Elektriske scootere: egenskaper, produsenter og tips for å velge

I dag, på salg, kan du finne ikke bare vanlige, men også mer praktiske elektriske scootere i drift. Denne teknikken er veldig populær, den er valgt av mange mennesker som ønsker å reise med mer økonomisk transport enn en bil. I denne artikkelen skal vi se nærmere på moderne elektriske scootere og finne ut hva deres egenskaper er.

Før du kjøper en så interessant type transport, må du forstå strukturen. Selve elscooteren er en tradisjonell, enkel modell, men supplert med en kraftig ramme, batteri, elektrisk motor, elektronisk kontroller. Bremsesystemene i disse enhetene kan være forskjellige. Produsenter produserer modeller med skive-, kaliper- eller trommelbremser.

Enheten til moderne elektriske scootere kan også inneholde forskjellige nyttige tillegg. På grunn av tilstedeværelsen av slike detaljer, blir transport mer praktisk og funksjonell. Scootere med følgende komponenter er til salgs:

• et sammenleggbart eller stasjonært sete som lar deg reise lange avstander på en scooter komfortabelt;
• nødvendige måleinstrumenter som kilometerteller, speedometer og lignende;
• lyssignalering, som kan representeres av frontlys, bremser eller blinklys;
• bakspeil (som i biler);
• romslig bagasjerom med kurv, hvor det er mulig å frakte forskjellige laster;
• hjuloppheng på støtdempere, noe som gjør turen på den elektriske scooteren mer praktisk og komfortabel.

Egenskapene til scootere med forskjellige modifikasjoner og fra forskjellige produsenter kan variere. Ved å velge en slik "jernhest", bør spesiell oppmerksomhet rettes mot hovedparametrene.

• Batterikapasitet. Strømreserven til enheten avhenger direkte av denne egenskapen. Jo mer kapasitet batteriet er, jo lenger kan du gå på scooteren. Enheter for voksne brukere har vanligvis batterier med en minimumskapasitet på 10 Ah. En slik detalj vil tillate deg å dekke en avstand på omtrent 35 km. Men husk at jo mer kapasitet batteriet er, desto lengre tid vil det ta å blåse opp.
• Topphastighet. Disse egenskapene er relatert til motorens effektnivå. I eldre enheter er det ofte installert 500 W-motorer, og hastigheten kan være 35-40 km / t. På salg kan du også finne kraftigere, raskere prøver som kan akselerere til 50 km/t.
• Hjuldiameter. Denne parameteren er direkte relatert til nivået av langrennsevne og hastigheten til den elektriske scooteren. Jo større diameter hjulene er, desto mer komfortabel og rask transport er det. Men store hjul er dårlig for scooterens manøvrerbarhet. Den optimale parameteren er 8 tommer.

Prinsippet for drift av disse kjøretøyene kan ikke kalles for intrikat. Denne teknikken fungerer på grunn av implementeringen av den akkumulerte elektrisiteten i batteriet, det vil si at de elektriske motorene til slike enheter med indikatorene satt av kontrolleren aktiveres.

Kontrolleren er ansvarlig for å bestemme en spesifikk modus basert på de karakteristiske egenskapene til dens interne maskinvare. Den angitte delen kan aktiveres ikke bare med kommandoen fra brukeren. Hovedkommandoen presenteres i form av posisjonen til gasshåndtaket, og samtidig nødvendig informasjon fra tiltvinkelsensoren til veien.

Videre overføres dreiemomentet til den elektriske motoren til akselavstanden. Hjulene lar enheten bevege seg. I dag er modeller som gir tilbakemelding populære. For å si det enkelt, mens du kjører fra fysisk påvirkning eller nedoverbakke, når hjulene spinner fritt ved å rulle ut, utfører motoren de samme funksjonene som generatoren - den lader batteriet (modeller med restitusjon).

Fremgangen står ikke stille, og mer moderne og sofistikerte elektriske enheter har erstattet enkle modeller av scootere. Denne teknikken blir mer og mer populær hvert år, siden mange mennesker, for å spare penger, prøver å bytte fra biler til mer budsjettmessige transportformer.

De har så positive egenskaper.

• Dette er økonomiske og rimelige transportformer. De sammenlignes ofte med mopeder, som i disse parameterne ikke kan utkonkurrere en elektrisk scooter.
• Denne teknikken er svært manøvrerbar. Dette gjelder spesielt for enheter av høy kvalitet med hjul med passende diameter.
• De fleste moderne scootere kan brukes i regnet. De er utformet med god vanntetting, som beskytter batteri, kontroller og motor mot fuktinntrengning. Det er imidlertid fortsatt ikke anbefalt å sjekke dybden på sølepytter på slike kjøretøy.
• Elektriske scootere er rimelige transportmidler. For å kjøre samme moped må du først avlære og få førerkort, men for å bevege deg på scooter er ikke dette nødvendig.
• Slike enheter er kjent for sin høye langrennsevne. De kan kjøres trygt i nesten hvilken som helst fotgjengersone. Det kan være en offentlig hage, et enkelt fortau, et parkområde eller en boliggård. En moped vil ikke gi slik bevegelsesfrihet.
• Raske enheter er til salgs som kan dekke lange avstander på et minimum av tid.
• Denne typen transport kan trygt kalles universell. På en elektrisk scooter kan du ikke bare sykle for fritidsformål, men også shoppe, på jobb og på forretningsreise. Med enhetene kan du fritt besøke kjøpesentre, gå ned t-banen.
• Med denne teknikken kan du reise lange avstander komfortabelt, spesielt hvis scooteren er utstyrt med sete.
• Elektriske scootere presenteres i et stort utvalg. De skiller seg ikke bare når det gjelder kraft og design, men også i design.

Disse moderne enhetene har få ulemper.

• Denne teknikken er ofte dyr.
• Elektriske modeller kan være problematiske og vanskelige å reparere. Ved havari kan den originale delen være vanskelig å finne.
• Korte driftstider kan være et problem. Dette gjelder spesielt for enheter med lav effekt.
• Når det gjelder hastighetsindikatorer, er elektriske scootere dårligere enn mopeder. Men dette minuset er relativt, siden 20-30 km / t vil være nok for en rytter i byen.
• Elektriske scootere er følsomme for værforhold. Det anbefales ikke å bruke enhetene i kaldt vær, og de vil ikke fungere med full kapasitet - oppladbare batterier er ikke designet for bruk om vinteren eller kald høst.

Når du kjøper utstyr, må det huskes at det er utstyrt med en forkortet base. Elektriske scootere kjennetegnes ved et forskjøvet tyngdepunkt. Å bruke en teknikk med slike funksjoner øker dramatisk risikoen for å falle forover fra den under bremsing. Du kan også falle av el-scooteren i andre uforutsette situasjoner, hvor du må ta avgjørelser og handle så raskt som mulig.

Noen produsenter, for å redusere risikoen for en rytters fall, legger ikke til frontbremser til designene deres. Dermed blir brukeren fratatt muligheten til å bremse kraftig, noe som kan føre til ubehagelige konsekvenser i farlige situasjoner.

I tillegg til risikoen forbundet med bremser, er det andre problematiske ting som er relatert til designfunksjonene til en scooter med motor. Når den elektriske modellen treffer en hindring eller ved plutselig bremsing, øker belastningen på styrestativet. Som et resultat kan slike hendelser føre til alvorlig skade på rattet og skade på rytteren.

Når du bruker slikt utstyr, må du også huske på faren for brudd på festene til salen eller foldemekanismen. For ikke å støte på disse problemene, må du alltid ha kontroll over den tekniske tilstanden til scooteren med en motor. Det bør inspiseres før hver avreise hjemmefra.

Det finnes mange modeller av elektriske scootere. De er forskjellige etter forskjellige kriterier.

Oftest er det tohjulede scootere med motor på salg. De presenteres i det bredeste spekteret, har en demokratisk kostnad. De utmerker seg ved gode styrkeegenskaper og høy slitestyrke. Vanligvis er disse kompakte og lette prøver, preget av høy effektivitet og allsidighet i drift.

Tohjulsmodeller har en betydelig ulempe - når du kjører dem, må brukeren alltid holde balansen. For nybegynnere som har liten erfaring med å «kommunisere» med slike kjøretøy, kan dette virke som et stort problem. Ekstra flyttbare batterier kan ikke settes inn i et slikt design - det er ikke plass.

Trehjulede elektriske scootere er utbredt. De har 2 bakhjul. Disse produktene er mer komplekse og tyngre i design, men de kan kjøres mer og mer komfortabelt. Disse modellene er nest etter tohjulskopier når det gjelder imponerende masse og voluminøse. Effektnivået deres er imidlertid høyere, og disse modellene er tilgjengelige med stor kraftreserve.

Trehjulsalternativer kan kompletteres med et bredere dekk og sete. Det er tillatt å kjøpe disse enhetene for sykling utenfor byen. Ofte kompletteres produktene med et kompakt hjelpehjul, som er plassert for å støtte og losse rammen.

Vanligvis plasseres et ekstra miniatyrhjul mellom hjulene bak og blir automatisk 4 totalt. Med et slikt element blir trehjulsmodellen lett til en mer stabil og komfortabel firehjulsmodell.

Trehjuls scooter med 2 forhjul er også tilgjengelig. Slike mønstre er sjeldne. For å betjene disse enhetene, må du ha visse ferdigheter. Dette er hybrider av en segway og en enkel elektrisk sparkesykkel.

Ulike modeller av scootere med motor er utstyrt med forskjellige oppladbare batterier. De vanligste produktene er med litium-ion-batterier. Det finnes også alternativer med litium-polymer-batterier. Disse variantene har mye til felles, men polymerelementer brukes sjelden i scootere - de er ikke designet for risting under drift.

Konstruksjoner utstyrt med litium-ion-batterier, er mer vanlige enn andre alternativer. Scootere med dem har en relativt liten masse, er holdbare og holder en ladning i lang tid. Men denne teknikken koster vanligvis mer. Litium-ion-batterier er ikke laget for miljøer med lav temperatur.

Det er sjelden å finne elektriske scootere med blybatterier på salg. Disse varene er billigere enn de andre. De kan tjene selv ved lave temperaturverdier (om enn ikke veldig lenge), men de listede fordelene er for få sammenlignet med ulempene.

Voksenscootere er også forskjellige i type kjøring.

• Med kjededrift bak. I slike modeller omdirigeres dreiemomentet fra motoren, som er plassert foran, til hjulene bak.
• Enkelt. I disse designene er hjulet montert sammen med motoren. Den er festet både foran og bak. Enheter med den angitte stasjonstypen er svært vanlige.
• Med firehjulsdrift. En firehjulsdrevet scooter med elektrisk motor er et slags terrengkjøretøy der begge hjulene er supplert med motorer. Dette påvirker det større forbruket av batteriet, men øker permeabiliteten til enheten.

I dag er elektriske scootere veldig populære, som gir foldemekanisme. Disse kopiene anses å være en av de mest praktiske og praktiske å bruke. Når de er brettet, plager de ingen, de kan enkelt lagres i en byleilighet. Du kan også møte dobbelt alternativ... Disse variantene produseres for eksempel til mor og barn.

I de fleste tilfeller er elektriske scootere laget av aluminium eller stål. Modeller med aluminiumskropp er lettere, men stål er mer pålitelige og sterkere enn dem.

Elektriske scootere kan også variere i design.Det er både lakoniske alternativer med et minimum av ekstra dekor, og lysere prøver som tiltrekker seg mer oppmerksomhet. Design kan ha forskjellige farger og fargekombinasjoner. Det er svarte, grå, grønne, lilla, røde, hvite, sølv og mange andre attraktive modeller - hver forbruker har muligheten til å velge det beste alternativet for seg selv.

Avhengig av den spesifikke batteritypen, kan den elektriske sparkesykkelen bli fulladet på ca. 6-8 timer. Det finnes også modeller som lader på bare 2,5 timer. Vanligvis måles ikke varigheten av driften av slike enheter i tid, men i tilbakelagte kilometer. Så lavkraftige prøver kan sjelden reise mer enn 5 km. Eksperter anbefaler å gi preferanse til slike scootere, batteriet som vil tillate dem å overvinne minst 25 km.

I dagens marked er det mange store og kjente merker som produserer pålitelige og populære varianter av elektriske scootere. La oss bli kjent med listen over gjeldende firmaer og de mest populære modellene.

• Citycoco. Den mest populære og kjente modellen er Seed Citycoco med et uvanlig design, store hjul og høykvalitets bremser.

• NextBalance... Det kinesiske merket tilbyr rimelige, men funksjonsrike, brukervennlige elektriske scootere. Spesielt populær er voksenmodellen KV-950 med en lav vekt på 15 kg og en gangreserve på 30 km.

• Zaxboard... russisk merke. Zaxboard Titan-modellen, som kan dekke 50 km på en enkelt lading, er anerkjent som vanvittig populær. Maksimal hastighet på enheten er 55 km / t, den er produsert med oppblåsbare hjul med en diameter på 10 tommer.

• Yokamura. Et velkjent japansk merke som produserer dyre, men høykvalitets elektriske scootere. En av de mest populære er RX1-scooteren med en foldemekanisme, skivebremser, LED-frontlykter.

• Xiaomi. Et ettertraktet merke som stadig slipper ferske nye varer for både enkel skikjøring og ekstrem drifting. En veldig populær modell med økt motorkraft - M365 Electric Scooter Pro.

Det er mange andre kjente merker hvis produkter er i misunnelsesverdig etterspørsel. Disse inkluderer merker Kugoo, Airwheel, Ninebot og andre.

Hvis du ønsker å kjøpe en virkelig god og ganske kraftig sparkesykkel med elektrisk motor, bør du være oppmerksom på flere grunnleggende kriterier.

Enheten må ha et høykvalitets og pålitelig batteri. Det anbefales å velge scootere med litium-ion-batterier. Det er ønskelig at effekten er minst 200W. Vær oppmerksom på at batterier som er for svake kun vil være designet for en liten strømreserve. Som nevnt ovenfor, slike enheter varer vanligvis ikke mer enn 5 km (selv om selgere vil overvurdere dette tallet til 15 km).

Det er like viktig å vurdere størrelsen på scooterens hjul. Eksperter anbefaler å gi preferanse til enheter utstyrt med dekk med optimale dimensjoner - 8-10 tommer. På hjul som er for små og beskjedne kan lange avstander ikke overvinnes. En scooter med brede dekk kjører veldig bra terreng, men den imponerende vekten til slike strukturer bør tas i betraktning.

Valget av den beste elektriske scooteren er også påvirket av vekten. Enheten bør ikke være for tung. Den optimale vekten kan være mellom 10 og 20 kg. Teknikken bør være slik at den kan bringes inn i leiligheten uten problemer eller administreres uavhengig hvis batteriet går tomt.

På salg kan du finne modeller som akselererer til maksimalt 10 km/t - for en voksen kan dette virke veldig lite. En hastighet på 15 til 30 km/t anses som mer passende. I slike hastigheter vil det være mulig å sykle både trygt og komfortabelt.

Hvis du ønsker det, kan du hente en kraftigere versjon, akselerere til 50, 60, 70, 77, 90 og til og med 100 km/t. Men disse scooterne er vanskeligere å kjøre, men de er nesten alltid designet for en alvorlig belastning på 120 til 150 kg.

Det er ønskelig at utformingen av scooteren inneholder sprutvinger. De vil beskytte brukeren mot skitt som flyr fra under hjulene. Det er verdt å velge modeller der fjæringen kommer med støtdempere - dette vil gjøre turen mye mer komfortabel. Kjørecomputeren og det pålitelige, sammenleggbare styret vil være nyttig.

Det er mange tuning-elementer som kan gjøre en elektrisk sparkesykkel mer komfortabel, funksjonell og vakker. Ofte er enheten supplert med slike nyttige elementer:

• ekstra oppladbare batterier og ladeenheter;
• lyd pneumatiske signaler;
• ekstra knapper (for eksempel på rattet);
• tur mini-datamaskiner;
• skvettlapper;
• bakgrunnsbelysning;
• låser;
• belysning lanterner;
• holdere for dingser.

Ofte er enheter utstyrt med deler som en støtte for et barn og et barnesete. Disse varene bør kjøpes fra spesialforretninger.

Det anbefales ikke å forstyrre den elektriske komponenten til scooteren på egen hånd hvis du ikke har den nødvendige kunnskapen.

Du bør sykle på en slik teknikk, følge en viss algoritme.

• Plasser begge hendene på rattet. De må komprimeres og klikkes på startknappen.
• Den ene foten skal settes på scooterplattformen, og den andre skal skyves av bakken noen ganger (slik er starthastigheten satt).
• Deretter kan du omorganisere det andre benet til plattformen.
• Ytterligere akselerasjon av teknikken vil bli utført ved å trykke jevnt på gasspaken.
• For å svinge til venstre eller høyre, må du vri på rattet på enheten.
• Bremsing / stopp utføres ved hjelp av bremsespaken. Den må klemmes hele tiden under bremsing til scooteren bremser ned eller reiser seg av seg selv.

Før du kjøper en elektrisk sparkesykkel, er det noen retningslinjer du bør vurdere.

• Den valgte enheten må testes. Dette vil fortelle deg om modellen er riktig for deg.
• Du bør alltid inspisere tilstanden til scooteren før enhver tur. Designet må være i perfekt stand.
• Svarte scootere anses som optimale - riper og andre defekter på dem er nesten usynlige, ikke slående.
• Enhetens batteri bør lades så fullt som mulig (100%). For dette må tilkoblingen til det elektriske nettet vare så lenge som angitt i den tekniske dokumentasjonen.
• Slikt utstyr bør kun lades fra den originale laderen.

For informasjon om hvordan du velger den beste elektriske scooteren for bykjøring, se neste video.