Off-road elektriske scootere: beskrivelse, beste modeller og valg av finesser

Den elektriske sparkesykkelen er et alternativ til den elektriske sykkelen og sparkesykkelen. En mye mer tungvint elsykkel er mye vanskeligere å lagre og ta ut av huset eller hagen enn en elektrisk sparkesykkel. Kostnaden for en elektrisk scooter er merkbart mindre når det gjelder forbrukt watt kraft per kilometer for en person. Målet er enkelt - å få én person fra punkt A til punkt B. Det gir ingen mening å betale mer for den samme reisen, kjøpe dyrere transport, opp til en bil.

Elektrisk scooter terrengkjøretøy - en type transport der det ikke er opphengte blokker og sammenstillinger. Hovedtyngden av vekten kommer først og fremst fra rammen og batteriet. En mindre del av vekten kommer fra hjulene, styringen og motoren i et av hjulene. Batteriet er oftest plassert under fotplattformen eller dekket. Sjeldnere er den festet på rattstammen - å trampe på den mens du kjører er ikke den beste løsningen. Til slutt er det ekstra blokker og enheter som gir ekstra komfort ved kjøring – hovedsakelig en motorsykkeldatamaskin, frontlykter, bakspeil med mer.

Hjulene på en terrengscooter, som en fatbike, en motorsykkel, gir god langrennsevne under praktisk talt ville forhold – langs jorder og skogsstier. I tillegg har scooteren fjæring (støtdempende fjærer) som demper vibrasjoner ved passering over småstein og ujevnheter.

Som en enkel sparkesykkel har den elektriske sparkesykkelen en høydejusterbar rattstamme. Rollen til på/av-knappen kan utføres av gasspaken. Hastighetsvelgeren tilbyr 2 moduser - høy (ekspress) og sakte (øko-modus).De fleste elektriske scootere produseres i form av en transformator - i vestibylen, barnevognen, gangen eller på verandaen kan du brette den sammen, og den vil ta opp halvparten av plassen enn om den ble lagret utfoldet.

Dreiemomentet, som på elsykler eller mopeder, overføres av motoren til et av hjulene ved hjelp av en kjede. For at eieren av den elektriske scooteren skal kunne bevege seg lett uten å måtte skyve av med føttene, må motoren ha en effekt på minst en halv kilowatt - dette vil tillate rytteren å kjøre opp et fjell eller kjøre mot sterk vind .

Dagens elektriske scootermarked er ikke dårlig selv om historien til denne typen scooter så vidt begynner å trenge gjennom "massene".

• FastWheel FX5 - en universell elektrisk scooter, egnet for både urbane og forstadsmessige forhold. 10-tommers hjul vil gi god flyt på ujevne og andre tvilsomme veier. Den aggressive slitebanen på dekket vil redde deg etter regn fra skrens og fall hvis du ikke passer inn i et hjørne i høy hastighet. Maksimal hastighet utviklet av bilen er opptil 40 km / t, og du kan gå til alle endene opptil 70 km på en enkelt lading. Ryttervekt - opptil 120 kg. Scootervekt - ikke mer enn 16 kg. Bremser - skive, på begge hjul. Det er en kraftig frontlykt inkludert.

• Dualtron Speedway 4 selv i terreng, er den i stand til å presse ut en hastighet på opptil 55 km/t. Han sykler i bakker med en stigning på opptil 27 grader. En scooter kan kjøre opptil 100 km på en enkelt lading. Scooteren er utstyrt med 10" hjul - det samme som forrige modell. Slitebanen på hjulene er aggressiv nok til å tåle drift på gjørmete og ustabile veier. Bremser - elektriske og mekaniske (skive) på begge hjul. Rytterens vekt er opptil 120 kg, vekten på selve scooteren er opptil 20 kg.

• Dualtron Ultra veier betydelig mer enn sine tidligere kolleger - opptil 37 kg. Hjulene er 11 tommer, har en tredemøllebredde på opptil 9 cm Alt dette, kombinert med en aggressiv slitebane, vil gi deg muligheten til å føle deg trygg på enhver terreng, selv om vinteren. Scooteren kan kjøre opptil 120 km på en enkelt lading.

Hvis du ikke trenger enorm fart og kraft, men fortsatt vil kjøre på en elektrisk sparkesykkel - prøv en av følgende modeller.

• Xiaomi Mijia M365 elektrisk scooter - sammenleggbar aluminiumsramme, 6 m hodelyktbelysning. To-nivå brems, som gjør det mulig å stoppe nesten umiddelbart selv etter et regnvær som nettopp har passert, 30 km på en enkelt lading, hastighet - ca 20 km/t.

• Ninebot av Segway KickScooter ES4. Sammenleggbar, akselererer på motorveien til 30 km/t, lar deg gå på en enkelt lading opptil 40 km. Veier 14 kg. Li-ion oppladbart batteri. Ingen støtdemping, solid gummi på hjul. På datamaskinen ombord kan du se ladningen og hastigheten, det er en Bluetooth-tilkobling gjennom applikasjonen med samme navn. Det er mulig å sette en fartsgrense som scooteren ikke skal overskride.

• Ninebot av Segway KickScooter ES1 - en modell av en elektrisk sparkesykkel, som du knapt kan forvente noe mer av. Den egner seg hovedsakelig bare for parkritt, og ikke for utflukter utenfor byen. Motoren driver forhjulet. Selve enheten er sammenleggbar. Forhjulet har en diameter på 8 tommer, bakhjulet er 7,5 tommer. Scooteren er også utstyrt med et ekstra batteri plassert i selve rattet. Det er en fjernlys hodelykt og et LED-display som viser gjeldende hastighet og mengden gjenværende ladning.

• Kugoo s3 - en enhet designet for en rytters vekt på opptil 120 kg. Scooteren veier ikke mer enn 11 kg, sammenleggbar, egnet for oppbevaring under et bord eller på en balkong. Hastighet - opptil 35 km / t. Diameteren på begge hjulene er opptil 8,5 tommer. Du kan kjøre den i frost ned til -20 grader Celsius.

• Kugoo M4 Pro - rekordholder: to voksne på 80 kg kunne kjøre på den. Scooteren har fjernlys, alarm, blink- og bremselys, vekt - opptil 25 kg. Akselerasjon på motorveien - opptil 55 km / t. Ideell verdi for pengene.

For å kjøre et hvilket som helst kjøretøy med en motoreffekt på mer enn 250 W i Russland, trenger du en type M-lisens (tohjulede motorkjøretøyer). Det er rettigheter – velg gjerne scooter basert på motorkraft. Mindre kraftige motorer er kun elektrisk assistanse, for eksempel ved kjøring i oppoverbakke og mot vinden; Uten benkraften til rytteren kommer du ikke langt.

• Vekten til scooteren bør ikke være for stor. Hvis du ikke har en parkeringsplass eller i det minste bare et hjørne i nærområdet der du kan la den stå, så ikke kjøp elektriske sparkesykler tyngre enn en sykkel (ikke mer enn 12 kg): det vil være vanskelig for deg å dra den til 17. etasje, hvis heisen plutselig svikter.
• Strømreserve. Hvor og hvor ofte du skal kjøre, om du trenger en kjørelengde på 120 km, når dagsprisen ikke er mer enn 50, finn ut selv.
• Hjul og slitebane. Jo større diameter de har, jo bredere er de, jo mer aggressiv slitebanen, jo flere muligheter har du på veien.
• Kvaliteten på veien. Vær oppmerksom på støtdemping: hvis det ikke er fjærer (foran og bak) - vil du være ekstremt ubehagelig å kjøre på dårlige veier, og selve scooteren vil mislykkes raskere - vibrasjon i dette tilfellet er fienden til alle maskiner. Sjekk om din elektriske scooter har fjæring foran og bak.
• Ytterligere fasiliteter - et sete på en lang reise, en bagasjerom for transport av en eller to poser vil ikke forstyrre. For nattkjøring trenger du frontlys og rødt markeringslys.
• Å tillates på t-bane, minibuss eller buss, trikk, trolleybuss, bruk sammenleggbar scooter.
• Husk hvor mye du veier, og legg til denne vekten 25 kilo transportert last (vesker, ryggsekk osv.). Passer godt stål scootere - de regnes som de mest holdbare.
• Klarering. Du trenger ikke sparke i gang med føttene – en motor brukes nesten alltid til å bevege seg. Jo høyere verdi, jo mindre sannsynlig er det at du blir sittende fast i et hull.
• Overføring. Kjedet har vist seg best - det er mer holdbart enn gir (planetforinger).

Uansett hvilken scooter du velger – den skal dekke dine behov. Enten du tar den med på jobb eller handler - det spiller ingen rolle: det ville være uønsket å sitte fast på veien, uten å kunne lade batteriet.

I den følgende videoen finner du en rask oversikt over E Scooter HBES800 offroad elektrisk scooter med sete, brede hjul og fjæring.