Electrofetbike: funksjoner, beste modeller og tips for å velge

En sykkel med elektrisk motor vil ikke overraske noen. Men denne teknikken brukes ikke bare til den vanlige målte kjøringen rundt i byen. Det er også en elektrisk fatbike, som du også må kunne velge og bruke.

Det må forstås det En elektrifisert fettsykkel er ikke bare en fancy eller spesiallaget sykkel. Han, som vanlige fatbikes, er designet for å erobre vanskelig tilgjengelige terrengseksjoner. Å installere en motor med høy effekt er derfor et logisk skritt.

De mest avanserte modellene er utstyrt med firehjulsdrift, som lar dem oppnå imponerende ytelse. Siden mange modifikasjoner allerede er opprettet, må du være i stand til å skille dem i henhold til hovedkarakteristikkene deres.

Elektromotorsykler kjennetegnes ved:

• batteri parametere;
• ledelsesorganisasjon;
• motorkraft og dens spesifikke type;
• enheten til bremsesystemet.

Batteriet kan fikses:

• under setet;
• i stedet for bagasjerommet;
• direkte på rammen.

Gitt den høye kapasiteten til de nødvendige batteriene og den tilhørende betydelige vekten, brukes noen ganger til og med spesielle rammer. Det er batterirammefestet som lenge har vært anerkjent som det beste valget. Det bidrar til å senke tyngdepunktet til el-sykkelen og garanterer høyeste stabilitet i enhver situasjon. Modeller med et batteri mindre enn 8 Ah er ikke engang fornuftig å vurdere.

Når det gjelder drivkraften, da i dagens modeller varierer den fra 0,35 til 5 kW... Firehjulsdrevne elsykler med et par motorhjul med en effekt på 0,5 kW har fått ganske mye popularitet. Men selve motorene kan være av typen giret eller girløs.De førstnevnte er lettere, men de siste er kraftigere og varer lenger. Selvfølgelig ekstreme entusiaster og elskere av å kjøre fort og langt velger kun girløse modifikasjoner.

Like viktig som akselerasjon er, er bremsing også veldig viktig. Skivebremser er det eneste akseptable bremsesystemet for elsykler. Alle andre enheter kan rett og slett ikke temme den typen kraft.

Å kontrollere en fettsykkel med en elektrisk motor er ikke vanskeligere enn på en vanlig bensinmoped... Du kan justere hastigheten ved å vri på styret på styret. Start og stopp av motoren gjøres ved å trykke på pedalene. Rattet er vanligvis supplert med en liten datamaskin for å overvåke batteriladingen og oppnådd hastighet. Noen ganger er det til og med en kontakt for å lade opp personlige dingser.

Som allerede nevnt, elektrofetbikes på tykke hjul produseres av mange selskaper... Men en av markedslederne inkluderer fortjent "Bear". Kraften til denne bilen når 1,5 kW, og cruiseområdet er fra 35 til 60 km / t. Forbrukere kan kjøre i hastigheter opp til 50 km/t. En restitusjonsmodus er gitt. Andre parametere er som følger:

• hydrauliske bremser;
• aluminum gaffel;
• hjulstørrelse - 4x26;
• høyeste tillatte belastning - 120 kg;
• ramme og felger malt svart;
• vingene er ikke inkludert i pakken.

Den tekniske løsningen med elektrisk tilbakedrift og med direkte drivmotor inne i hjulet ser attraktiv ut. Hjulmotorene drives av et trekantet batteri. Du kan enkelt kjøre Medved med firehjulsdrift som på den enkleste sykkelen. Hjulene, 0,1 m brede, lar deg overvinne snø, gjørme eller sandet terreng.

Ifølge produsenten kan bremsing på den sammenleggbare "Bear" gjøres med svært liten håndkraft. Alternativt kan du vurdere Volteco Bigcat Dual 1000. Denne el-sykkelen er klassifisert for 48 V. Det er ingen sammenleggbar modus. Hjulstørrelsen er 26 tommer. Designet er utmerket for tøffe klimatiske forhold. Et par kraftige motorer er gitt, takket være hvilke den "dobbelte tigressen" utmerker seg med utmerket langrennsevne. Det er ikke overraskende at utviklerne har tatt vare på de kraftige, solide hjulene. Hovedegenskapene er som følger:

• total effekt - 1 kW;
• høyeste hastighet - 35 km / t;
• distanse tilbakelagt på et godt spor - opptil 45 km;
• batterimetningstid - fra 240 til 360 minutter;
• 7 hastigheter;
• totalvekt av produktet - 34,5 kg;
• tillatt belastning - 110 kg.

Den nyter velfortjent popularitet og fat bike Love Freedom... Rammen til dette produktet er laget av aluminiumslegering. Størrelsen på de mekaniske skivebremsene er 0,16 m. Totalt antall hastigheter takket være den velprøvde japanske girkassen er 21. Designet er designet for brukere fra 1,5 til 2,15 m høyde. Sykkelens egenvekt er 16 kg. Dessuten kan han bære opptil 150 kg. Gaffelvandringen er 0,1 m. Designerne har sørget for forsterkede pedaler og de samme koblingsstengene. Støtdemperen er plassert foran.

Solid konkurranse til tidligere modeller er en fatbike under merket Okkervil. Den beste måten å presentere dette merket på er av den trehjulede modellen OK-33601E. Dimensjonene på hjulene er 20x1,95 tommer. Rammen er laget av solid stål. Den japanske girkassen støtter 7 hastigheter. Det er 2 bremser, trommelen er plassert bak. Strømforbruket per time er 0,35 kW, og knastene er like effektive når du kjører på:

• sand;
• jomfru snø;
• harde veidekker;
• vanlig jord.

Fortjener oppmerksomhet og forhjulsdrevne modeller. Riktignok er de ganske sjeldne; i det overveldende flertallet av tilfellene gjøres kjøringen bakover. Et unntak er for eksempel E-motions FAT 20 All Mountain Double... 20-tommers hjul drives av to motorer med en total effekt på 1 kW, og høyest mulig hastighet er 45 km/t. Stammen kan justeres.

Når det gjelder fettsykler Lebron, da er dette produkter som krysses på ganske forskjellige overflater. Modell 141 Fatbike Lebron tåler belastninger på opptil 200 kg. Designet er designet for 21 hastigheter. Høy kjøreytelse oppnås takket være 26-tommers hjul. Aluminiumsrammen er meget robust, det samme er skivebremsene i stål. Salen kan justeres vertikalt og horisontalt.

Følgende video gir en oversikt over 48V 18A 350 (850) W forhjulsdrevet elsykkel.