Alt om sjåførmekanikk

Sjåfør mekaniker - Dette er en spesialist med oppgaver som reparasjon, vedlikehold og kontroll av belte- og terrengkjøretøyer med hjul. Slike enheter kan brukes i paramilitære tjenester, spesielt i alle avdelinger i innenriksdepartementet og enheter i den russiske hæren, så vel som under sivile forhold - i kjøretøyflåter og landbruk.

Hva disse spesialistene gjør, hvilke faglige krav som stilles til søkere, vil vi vurdere i vår gjennomgang.

Sjåfør-mekanikeren kontrollerer det betrodde kjøretøyet, utfører vedlikehold, planlagte og hastende reparasjoner og justeringer. Utførelse av profesjonelle oppgaver krever obligatorisk kunnskap om funksjonene til enheten og driften av utstyret. Denne ansatte må ofte utføre oppgaver under forhold hvor det ikke er mulighet for å få bilservice, i nødssituasjoner, i dårlig vær og terreng.

Stillingen som sjåfør-mekaniker ble utbredt i Forsvarets rekker. For at et militært kjøretøy skal være i god stand under hele bevegelsesperioden, samt for å spare plass i mannskapet, kombineres oppgavene til en reparasjonsspesialist og en sjåfør av samme spesialist. I denne stillingen kan han betjene et kjøretøy og reparere følgende typer militært utstyr:

• tank;
• BMP;
• multi-akslet diesel kjøretøy;
• rekognoseringspatrulje utstyr;
• terrengkjøretøy;
• snø og sumpgående kjøretøy;
• TS av et luftvernmissilsystem;
• tung mekanisert bro (TMM);
• amfibiekjøretøy.

I samsvar med gjeldende Unified Tariff and Qualification Handbook, forplikter sjåfør-mekanikeren seg til å utføre utelukkende de arbeidsfunksjonene som er angitt i hans stillingsbeskrivelse. Siden denne stillingen i de fleste tilfeller finnes i hæren og relaterte strukturer, er denne ansatte ikke belastet med noen tilleggsoppgaver.

Arbeidsoppgavene til den ledige stillingen inkluderer:

• opprettholde problemfri funksjon av alle typer motortransportutstyr;
• sikre riktig drift av utstyret;
• rettidig vedlikehold og høykvalitets reparasjon av kjøretøyet;
• overvåke kjøretøyets tilstand, utføre forebyggende reparasjonsarbeid;
• deltakelse i aksept og registrering av kjøretøyet;
• kontroll over den betrodde bilen under alle værforhold og sosiopolitiske forhold;
• overvåke den tekniske tilstanden til bilen før du drar;
• registrering av fraktsedler;
• kontrollere sikkerheten til varene som transporteres på kjøretøyet, for å sikre sikker transport;
• kontrollere fullføringen av den medfølgende dokumentasjonen for den transporterte lasten;
• utarbeidelse av dokumenter som kreves for lossing.

I tillegg, aktiviteten til enhver sjåfør-mekaniker innebærer eliminering av mindre funksjonsfeil under driften av transporten. Denne ansatte må holde maskinen ren, følge alle instruksjonene fra lederen og følge sikkerhetsreglene under arbeidet.

Stillingen som sjåfør-mekaniker kan tas av ansatte med et grunnleggende sett av faglig kompetanse og personlige egenskaper.

For å finne en jobb som sjåfør-mekaniker, søkeren må ha slike personlige egenskaper som:

• evnen til raskt å huske og reprodusere eventuelle manipulasjoner knyttet til vedlikehold av bilutstyr;
• evnen til å opprettholde konstruktiv tenkning og reaksjonshastighet i nødssituasjoner, under påvirkning av plutselige ytre påvirkninger eller sterk frykt;
• evnen til å opprettholde økt effektivitet under ekstreme forhold og i nøddrift;
• klar koordinering av bevegelser, evnen til å jobbe med både armer og ben samtidig;
• rask og nøyaktig reaksjon på ethvert objekt i bevegelse.

I tillegg må sjåfør-mekanikeren være ressurssterk, spenstig og i stand til å tilpasse seg eventuelle ubehagelige arbeidsforhold.

Søker til stillingen som sjåfør-mekaniker må være ved god helse... Personer med patologier i nerve- og kardiovaskulærsystemet, synshemninger, sykdommer i muskel- og skjelettsystemet og psykiske lidelser kan ikke godkjennes til stillingen.

Sjåfør-mekanikeren må ha et bredt spekter av høyt spesialisert fagkunnskap. Spesielt bør denne personen ha praktisk kunnskap om følgende områder:

• formål, designfunksjoner og mekanismer for drift av enheter, så vel som andre betjente kjøretøyer;
• trafikksikkerhetsregler for biler, måter å forhindre farlige situasjoner på veien;
• funksjoner ved teknisk drift av kjøretøy;
• metoder for å oppdage sammenbrudd som har oppstått under driften av kjøretøyet, metoder for rask eliminering;
• krav til drift og avhending av bildekk og batterier;
• standarder for kjøretøyoppbevaring i garasjer, så vel som på åpne parkeringsplasser;
• tiltak for å gi medisinsk behandling;
• prosedyren for nødavstigning av passasjerer i tilfelle en veitrafikkulykke.

I prosessen med å utføre sine profesjonelle funksjoner har en sjåfør-mekaniker rett til:

• komme med forslag til ledergruppen knyttet til deres profesjonelle aktiviteter;
• bruke instruksjoner, bestillinger, bestillinger og andre normative dokumenter som regulerer arbeidet;
• informere administrasjonen om feil oppdaget under driften av det betrodde utstyret;
• kreve fremskaffelse av all informasjon som er nødvendig for gjennomføring av stillingsbeskrivelsen.

Denne spesialisten har rett til å gi ham gratis kjeledresser og deres rettidig rengjøring. En sjåfør-mekaniker kan regne med å forbedre sine kvalifikasjoner, samt bistand fra ledelsen i alle saker knyttet til ivaretakelsen av hans rettigheter.

Samtidig er denne spesialisten også ansvarlig. Det forekommer i følgende tilfeller:

• manglende oppfyllelse eller feilaktig oppfyllelse av pliktene som er oppført i stillingsbeskrivelsen;
• forårsake skade på eiendommen til organisasjonen;
• brudd på de etablerte reglene for den interne arbeidsordenen;
• feil behandling av ansatte;
• begår lovbrudd mens de utfører sine oppgaver.

Avhengig av alvorlighetsgraden av lovbruddet gis strafferettslig, materiell eller administrativt ansvar.

En sjåfør-mekaniker ansatt i et privat eller offentlig selskap, er også ansvarlig for å avsløre forretningshemmeligheter, tidsplaner og bevegelsesruter for kjøretøyet... For spesialister som er i tjeneste i Forsvarets rekker, gis det ansvar for å avsløre statshemmeligheter - i dette tilfellet påtas straffeansvar i henhold til gjeldende lovgivning.

Oftest blir folk en sjåfør-mekaniker, ha sertifikat som traktorfører/traktorsjåfør-maskinist etter fullført tilleggsutdanning. Opplæring kan gjennomføres både på bekostning av arbeidsgiver, og etter eget ønske. På slutten av kurset med teoretiske og praktiske disipliner tar studentene en eksamen og mottar et sertifikat som bekrefter deres nye spesialisering.

For sivile spesialiteter gjennomføres opplæring av sjåførmekanikere i fagskoler og høyskoler, samt i kurs. I samsvar med gjeldende lovgivning må enhver spesialist som innehar denne stillingen gjennomgå re-sertifisering hvert 3. år eller 5. år, uavhengig av hvor han jobber. For noen kategorier, hvis aktiviteter er relatert til transport av et stort antall mennesker, er det mulig hyppigere bekreftelse av egne faglige ferdigheter. Etter resertifisering kan en sjåfør-mekaniker søke stillingen som seniorspesialist.