Hvor mye veier et piano?

Pianoet er det sjeldne universelle instrumentet som kan erstatte mange andre. I de riktige hendene kan pianospill erstatte spillet til et helt orkester. Men det er også en bakside med flott musikk – instrumentets dimensjoner. Nesten alle som planlegger eller allerede vet hvordan man spiller et instrument, før de kjøper og ikke bare tenker på hvor mye pianoet veier. Spredningen i vekt for ulike modeller er nesten 300 kilo. Hva dette henger sammen med og hvorfor spredningen er så stor, vil denne artikkelen fortelle.

Støpejernsrammen gir håndgripelig vekt til verktøyet. Den er solid og spiller ikke bare rollen som en ramme, men er også nødvendig for å kunne trekke i trådene. Det er klart at jo større pianoet er, desto større er vekten på støpejernet som ble brukt til å lage det.

Baksiden av en støpejernsramme kalles en fot. Den er laget av tre eller MDF-plater. ? Den andre er merkbart tyngre enn den første. Noen moderne produsenter lager det også av brett laget av presset spon. En slik tresponplate veier mindre enn sine andre kolleger. Trespon begynte å bli brukt på begynnelsen av 90-tallet av hensyn til økonomien i produksjonen. Men det er verdt å huske at selv en vanlig trefot ikke er lett. Frontpanelet på rammen er også et resonansbrett av tre.

I tillegg til hoveddelene legger små, men viktige deler vekt til pianoet. En av dem er strenger. Det er 230 av dem i et standard piano. Vekten legges også til med 85 (eller 88) taster og pedaler. Noen modeller er utstyrt med etuier av høy kvalitet. Disse detaljene kan ofte være ganske tunge. ?

Det letteste pianoet produsert "Rød oktober"... Den ble kalt «Kama» og veide bare 90 kilo.

De tyngste var modellene under artikkelnummer 102. Standardlisten inkluderte følgende modeller:

• "Rød oktober" (360 kg);
• "Kuban" (360 kg);
• "Petrov" (330 kg);
• Krasnaya Zarya (350 kg).

Verktøyene var spesielt tunge Becker og Bernstein, som veide 350 kg. Generelt kan vekten til modellene til denne linjen svinge fra 330 til 370 kilo til forskjellige tider. Senere, under samme artikkelnummer, begynte man å produsere lettere modeller, som veide fra 245 til 300 kilo. Dette er modeller under navnene:

• "Hviterussland" (250-260 kg);
• "Ukraina" (260 kg);
• Rostov-Don (270 kg);
• Rodina (300 kg).

De ble ansett som mellomklassemodeller og kom til og med i svart. ?

Linjen av andre instrumenter ble produsert under artiklene 37-39. Vekten deres kan variere fra 200 til 260 kg. Dette er modeller som:

• Nikolay Rubinstein (210 kg);
• "Accord" (200 kg);
• Lyrica (200 kg);
• "Elegy" (260 kg);
• Irtysh (200 kg);
• Nocturne (230 kg);
• "Svale" (260 kg);
• Zarya (260 kg).

Denne linjen inkluderte en rekke vanlige, mest vanlige modeller. Dette inkluderte også modell "Desna", som veide mindre enn resten av modellene, var den 190 kilo. Forresten, prisen på gamle brukte modeller fra denne listen når nå litt over 200 dollar.

Storhetstiden for produksjonen av de fleste instrumenter falt på 50-tallet etter krigen. Med unionens kollaps fortsatte fabrikkene å fungere, men på begynnelsen av 2000-tallet hadde de fleste av dem gått konkurs. De fleste av de sovjetiske verktøyene er fortsatt i stor bruk, men krever regelmessige og passende reparasjoner.

Krasny Oktyabr-anlegget ble ansett som mastodonten for pianoproduksjon. Instrumentet med samme navn hadde berømmelse som ikke bare et av de tyngste, men også de beste pianoene i landet. Ofte, på grunn av slitasje, oppstår det en sprekk i pianorammen (rammen), som gjør instrumentet ubrukelig. Etter det venter verktøyet på avhending. ?

Importerte verktøy kan grovt deles inn i to kategorier – store og små. Sistnevnte, hvis høyde kan nå 1 meter, veier vanligvis omtrent 200 kilo. De store, som måler 1,3 meter, kan veie ca 250 kg. Individuelle modeller kan veie opptil 350 kilo.

Vesten var en av de første som lanserte produksjonen av elektriske pianoer, som skilte seg og fortsatt skiller seg i sin lave vekt - bare fra 100 til 150 kg. Generelt er utenlandske pianoer vanskelig å dele inn i visse vektkategorier. Produksjonen av verktøy i utlandet var ikke begrenset til statlige standarder, men ble bestemt av konkurranse og produsentenes personlige preferanser.

Avslutningsvis bør det bemerkes at vekten til pianoet blir spesielt viktig under transport. Jo bedre det går, jo mindre skade på verktøyet. Noen ganger, på grunn av dårlig transportkvalitet, kan instrumentet bli opprørt.

​