Alt om Singer håndsymaskiner

Singer symaskin (på russisk tilsvarende "Singer") er kjent for mange. Denne enheten har vært oppbevart i mange hus siden sovjetperioden. Skaperen av en så kjent maskin er den amerikanske oppfinneren Issak Singer.

I 1850, i New York, møtte Singer designeren Orson Phelps, som skapte symaskiner med en sirkulær bevegelse av nålen. Isaac var ganske imponert over en så enkel oppfinnelse, men bestemte seg likevel for å forbedre modellen til bilen som ble vist for ham.

Hans gjennombrudd var i en funksjon som skiller oppfinnelsen hans fra alle andre maskiner på den tiden. Singer oppfant en mekanisme der nålen begynte å bevege seg opp og ned når du syr, og ikke i en sirkel.

Metoden for nålebevegelse oppfunnet av ham dannet grunnlaget for alle symaskiner på den tiden. Dessuten har alle moderne maskiner i dag nøyaktig samme mekanisme.

Over tid grunnla Singer sitt eget selskap for produksjon av lekebiler, som ble oppkalt etter navnet på skaperen - "Singer".

Hovedtrekket til produktene hans var ikke bare forbedret nåledrift, men også muligheten til å reparere symaskinen hjemme. Det er blitt mye enklere å bytte ut ødelagte deler. Reparasjon var billigere enn å sende et produkt til en fabrikk for reparasjon eller kjøpe en ny enhet, for før Singer-maskinene var reparasjon av symaskiner utelukkende fabrikkprodusert.

I den moderne verden står ikke fremgangen stille, og hvert nytt år dukker det opp flere og mer avanserte modeller av symaskiner på markedet. De er mer kompakte og enklere å betjene.

Men hva om du arvet en Singer-maskin? Selvfølgelig, ikke bli motløs. Den gamle Singer-bilen er unik. Sylinjen hennes er perfekt.

Ja, eldre mønstre har kanskje ikke en rekke overkanter eller spesielle sømmer. Men det var disse modellene som dannet grunnlaget for alle moderne biler.

Singer-symaskinen skiller seg ut ved at den har en lang krok, et stort mekanisk hjul og en manuell (i senere modeller, fot) drev.

Metoden for å tre en nål eller en spole er slett ikke forskjellig fra moderne maskiner. Bare en forskjell i plasseringen av ørene og selve nålen er mulig.

For å tråde tråden må du følge instruksjonene.

1. Først må du spole tilbake tråden fra spolen til spolen. I moderne biler kan denne handlingen gjøres automatisk. I gamle «Singer» må dette gjøres manuelt.
2. Plasser deretter spolen på den øverste pinnen. Det kan være to av dem, velg den du liker.
3. Deretter må du tre tråden under spenningsregulatoren og tre fjæren inn i løkken. Trekk så tråden opp til øyet på treeren og tre inn, og senk den så ned til nålen. Sjekk trådspenningen samtidig. Den skal ikke være for sterk eller svak.
4. Neste trinn er å sette spolen inn i kroken, og overtråden inn i nålen (her må du vite nøyaktig hvilken side du trenger for å tre tråden: fra innsiden eller utsiden). Deretter skal nåletrederspaken heves opp.
5. For undertråden, senk den viklede spolen ned i kroken. Selve skyttelen skal plasseres i et rede i syplattformen. Vennligst merk: når skyttelen "klikker" inn i sporet, skal det høres et klikk. Det betyr at alt er riktig installert.
6. Lukk kroken, senk trykkfoten og vri hjulet litt mot deg slik at overtråden tar tak i undertråden og drar den opp. Hvis du vrir deg bort fra deg selv, vil trådene i dette tilfellet ganske enkelt bli flokete og knekke. Det er alt - maskinen er klar til bruk.

Populariteten til Singer-maskiner ligger ikke bare i deres gode egenskaper og enkle å sy. Enheten ble spesielt populær av legendene som omslutter symaskinen.

Mest en vanlig myte ligger i å overbevise folk om at dyre metaller bevisst ble brukt til dekorasjon i noen modeller (platina eller palladium).

Det er bemerkelsesverdig at denne myten blir overgrodd med nye svinger hver gang. Mange hevder at alt avhenger av produksjonsåret, at det definitivt var en platinaskyttel i produksjonsmaskinen før 1930. Men prisen på platina var høy selv da Singer-symaskinene kom i produksjon. Men få mennesker vet om dette.

Ingen antikk skrivemaskin inneholdt dyrebare materialer. Disse metallene er ikke veldig sterke og slites raskt ut.

Spekulasjoner på bekostning av edle metaller og legeringer skyldes kun at selgeren ønsker å selge en bil til en høyere pris, noe han ikke trenger i det hele tatt.

En oversikt over Singer-symaskinen, se nedenfor.