Sykkelstativ: funksjoner, typer og valg

Over tid, etter å ha kjøpt en sykkel, begynner folk å møte problemene med å transportere ting, fordi en sykkel også er en transport. Oppfinnelsen som gjorde reise enklere for millioner - sykkelstativet. Hva er det, hvordan velger du den rette og hvor skal du fikse det? Om dette og mye mer i artikkelen vår.

Hva er det og hva er det for?
Et sykkelstativ er en metallenhet som lar deg plassere og frakte last på sykkelen. Ofte henger folk bagasjen på styret, noe som gjør det mye vanskeligere å kontrollere mekanismen, men sykkelstativet, riktig installert, forstyrrer ikke balansen når du sykler. Noe slikt er absolutt nødvendig i tilfeller som:
- mens du reiser rundt i byen - ofte er vanlige ryggsekker kanskje ikke veldig komfortable, belast ryggen med vekten;
- under fotturen - det er mulig å installere en spesialisert "bag-pants", som har stor kapasitet, men la mye plass fra bagasjerommet for å sikre resten av bagasjen;
- som et sete - å ri venner og familie;
- for å installere kurven - lar deg transportere små kjæledyr eller andre ting;
- for montering av barnesete - gjør det mulig å transportere små barn sikrere.
Et sykkelstativ lar deg transportere en mye større mengde tungt og klumpete gods sammenlignet med lignende transport på skuldrene eller på styret.

Fordeler og ulemper
Fordelene med denne enheten inkluderer følgende:
- bra for helsen - redusere belastningen på ryggen, som tunge ryggsekker tidligere ble transportert på; før eller senere påvirker feil holdning kroppen med smerter i hofter, knær og ankelledd, og når du bruker et sykkelstativ, kan disse effektene utjevnes;
- komfortabel - ofte under andre typer transport kan sekker berøre hjulene, sette seg fast i dem, knekke eller deaktivere hjulet, noe som kan føre til en ulykke; bagasjerommet lar deg unngå slike situasjoner;
- behagelig for kroppen - om sommeren, under ryggsekkene, svetter ryggen ofte, noe som forårsaker noe ubehag, fordi den på destinasjonen må fjernes; det er et sykkelstativ - ikke noe problem.


Blant ulempene med denne transportmetoden, bør følgende bemerkes:
- økning i strukturens masse - sykkelstativet har en viss vekt, avhengig av typen metall som bagasjerommet er laget av;
- øke belastningen på baksiden av sykkelen - ved transport av ekstremt tung last, blir bakhjulet mer utsatt for deformasjon;
- manglende mulighet for innfesting med braketter på rammen - noen konfigurasjoner gir ikke hull for bagasjerommet, men denne ulempen kan elimineres ved å velge en konsollmodell.

Typer strukturer og fester
Når du velger et sykkelstativ, bør du avklare og ta hensyn til punkter som:
- felg eller skive type bremsesystem;
- tilstedeværelsen av spor for å fikse enheten;
- det er nødvendig å anta hva graden av belastning på strukturen kan være, om den ikke overskrider maksimalt tillatt for denne typen;
- vekt og pålitelighet av den installerte strukturen;
- romslighet;
- påliteligheten av å sikre last og bagasjestativ på sykkelrammen;
- bagasjerommet er i ett stykke eller det er mulig å montere og demontere det;
- sjekk om sykkelvesken faller ned i hjulet.


Sykkelholdere finnes i flere typer.
- Klassisk eller bakre stativ. Det er den mest allsidige, vanligste, pålitelige og rimelige typen sykkelstativ. For feste er det gitt små bolter som fester festet til det bakre røret på rammen og til stagene til den bakre trekanten på rammen. Den er preget av høy stabilisering under bevegelse, som lar deg transportere ting uten hindring og ikke bekymre deg for at de vil falle over i noen retninger. Perfekt for en lang tur i kombinasjon med fronten eller alene, montering av et barnesete, for å sikre en spesiell ryggsekk-bagasje (bag-bukser). De kan være helsveisede og sammenleggbare. De første er en rammestruktur og har stor styrke og pålitelighet.
Demonterbar er et sett med flere boltede deler som kan løsne over tid, og føre til at bagasjen ikke fungerer eller faller.

- Fremre stativ eller kurv... Denne modellen brukes oftere for å gå rundt i byen for å transportere små lass eller kjæledyr. Det vanlige frontstativet kan brukes sammen med det bakre stativet for lengre turer. Den festes til frontrøret på sykkelen. Det anbefales ikke å laste med store gjenstander, da de kan blokkere sikten og gjøre det vanskelig å kontrollere.


- Konsoll eller hurtigutløserstativ... Den enkleste visningen å installere, siden den bare er festet på ett punkt (på setepinnen) og ikke har andre støttepunkter. Den er ikke egnet for transport av tung last, den har ikke en beskyttende pinne mot inntrengning av innhold i eikene på hjulet. Oftest brukes slike kofferter til å gå rundt i byen eller kortsiktige turistturer. Skivebremsing gjør det vanskelig å montere strukturen på sykkelen.
Problemet er at stativfestene forstyrrer bremsebanen. Dette løses ved å stoppe valget på konsollmodellen. Konvensjonelle stativer for et skivebremsesystem er festet med klemmer med elastiske bånd til de øvre rammestagene.

Det finnes følgende typer design:
- enkelt kolonne - oftest stål, ikke veldig sterkt og stabilt, løsner mens du sykler, derfor ikke egnet for langsiktige fotturer;
- to-post - kan være stål eller aluminium, det vertikale stativet fungerer som en støtte, og det andre - for å beskytte lasten fra hjulene;
- trehjulssykkel - den sikreste og mest komfortable, kanskje klassisk, V-formet og Tranz-X.



Tillatt løftekapasitet
For et klassisk sykkelstativ er det gitt en belastning i området 20-25 kg, men du bør ikke overskride denne terskelen, ellers vil boltene og hullene for festene rett og slett ikke tåle. Det fremre stativet kan bære en last på 5–7 kg. Kurven kan holde mer, men en økning i belastningen foran på sykkelen medfører en forringelse av manøvrerbarheten, det blir mange ganger vanskeligere å kontrollere den og for uerfarne brukere kan det til og med føre til en ulykke.
Det anbefales å fordele dem mellom fremre og bakre stativer 1:3 før en lang tur med mange ting.
For et hurtigutløserstativ er den tillatte vekten til den transporterte lasten opptil 10-15 kg, men det bør tas i betraktning at all lasten fra tingene og kroppsvekten til den sittende personen faller på røret under salen og rammestrukturen, så du bør ikke overbelaste sykkelstativet til maksimaltall.


Produksjonsmaterialer
Sykkelstativ bruker metaller som aluminium, titan og stål. Det er ingen ubestridelig fordel for noen type materiale.
Stålstamme:
- fordeler: veldig holdbar, lav pris, lett å reparere med en sveisemaskin, tilgjengelighet;
- minuser: vekt (ca. 1 kg), mottakelighet for korrosjon.

Aluminium bagasjerom:
- fordeler: lett vekt (500 g), gjennomsnittlig kostnad, allsidighet, korroderer ikke;
- minuser: dyrere og vanskeligere å reparere, sammenlignet med stål.

Titanium bagasjerom:
- fordeler: lett vekt (500 g), styrke, har ingen tendens til korrosjon;
- minuser: dyrere enn stål og aluminium, ofte utilgjengelig for kjøp i butikk, dårlig vedlikehold.

Det vanligste valget er takstativ i stål. Med en lang reise er det mulig for litt penger å fikse havariet på nærmeste bensinstasjon.
Populære produsenter
For øyeblikket har selskaper som f.eks Stels, Topeak og Ibera. La oss ta en rask titt på flere modeller fra disse produsentene.
Stels
Modell Stels NH-CS515AA-X hurtigutløser, festes til sykkelsetepinne med dobbel støtsystem, passer til 24-28” hjul, laget av sort aluminium. Av minusene kan det skilles ut at modellen er dyrere enn tilsvarende design.

Modell Stels BLF-H18 / 010052 er en billigere versjon av svart og grå farge. Den kan fritt brukes på alle typer sykler med 20-28" hjul. Det er stift-skjold for hjulet, reflekterende plater.
Av minusene er den største den høye sannsynligheten for deformasjon.

Topeak
Modell Topeak Explorer rørstativ spesialdesignet for sykler med 29" hjul. Den er laget av slitesterk aluminium. Holdebolter er tilgjengelige for mellomvekts baklyset (640g).

Modell Topeak Explorer Rørplate Rack (TA2041-B) designet for terrengsykler med 29" hjul. Montering på et skivebremsesystem er mulig. Produksjonsmateriale - aluminium. Minus - dyrere enn alle de listede analogene.

Ibera
Modell Ibera IB-RA5 - aluminiumsstativ for sykler med skivebremsesystem. Den har tre låsepunkter på rammen, passer for 26-28" hjul, veier litt over gjennomsnittet (770 g), veldig pålitelig og slitesterk.

Modell Ibera Pakrak Commuter IB-Ra11 designet for å bære små gjenstander. Den festes til seterøret og er sveiset. Settet inkluderer elastiske bånd for å sikre lasten. Av minusene er det verdt å merke seg ganske tung konstruksjon - 880 g.


Hvordan velge?
Følgende tips bør følges for bedre å navigere i utvalget av sykkelstativet ditt:
- slitesterkt og lett materiale;
- stor overflate for sikring av bagasje;
- hevet foran og bak på plattformen slik at lasten ikke beveger seg vinkelrett på aksen;
- tilstedeværelsen av en klemme;
- muligheten til å justere høyden på stativene;
- bagasjerommet har lange festepinner - "antenner" for festing til setepinnen;
- en bagasjerom som passer til et bredt spekter av hjulstørrelser (20, 22, 24, 26, 29 tommer);
- det er en plate for en reflektor, en krok for en veipumpe;
- strukturer i ett stykke brytes ikke ned lenger, og sammenleggbare modeller kan lagres kompakt;
- tilstedeværelsen av en pinne for å beskytte mot at bagasjen kommer inn i hjulet.



For en terrengsykkel er funksjonen å øke lastekapasiteten ved å feste en hjemmelaget holder og felg til seterøret og bakgaffelbena. For en sportssykkel er utkragningsvesker eller stativer med 4 festepunkter på rammestagene perfekte. For tursykler, velg det klassiske fjærbelastede stativet, som er optimalt festet til sykler med 26-tommers hjul.
Variasjonen av sykkelstativmodeller kan være forvirrende for en uerfaren sykkeleier, men ved å bruke den nye kunnskapen fra denne artikkelen kan du trygt gå til butikken og nyte komfortable turer uten å tenke på hvor du skal sette tingene dine.

For tips om valg av sykkelstativ, se nedenfor.