Alt om babysykkelseter

Sykkelseter er en nyttig oppfinnelse og garanterer trygg transport av babyen din på sykkel. Deres høye popularitet og etterspørsel skyldes deres brede forbrukertilgjengelighet, enkle installasjon og brukervennlighet.

Sykkelstoler for barn ble utviklet relativt nylig - for ikke mer enn 20 år siden. Innovasjonen har selvsikkert gått inn på markedet for sykkeltilbehør og har blitt verdsatt av aktive foreldre. Sammenlignet med tidligere metoder for å transportere barn på store sykler, som å sykle på en ramme eller på et stativ bak, ble sykkelseter presentert for forbrukerne som en modell for komfort og sikkerhet.

De gamle måtene å transportere barn på var ganske risikable og endte ofte med skader, i tillegg ble barnet tvunget til å sitte nesten ubevegelig, for ikke ved et uhell å flytte tyngdepunktet til siden og ikke forstyrre balansen.

I tillegg var metallrammen og bagasjerommet veldig ubehagelig for å plassere babyen, og til og med å knytte putene på dem og installere et ekstra sete på rammen bidro ikke til reisens komfort. Dessuten var amortisering helt fraværende under slik transport, som et resultat av at babyen følte hver støt og jettegryte på seg selv.

Fremkomsten av sykkelseter har fullstendig løst problemet med å transportere barn på voksensykler. og bidratt til utvikling av familiesykkelturisme og felles sykkelturer mellom foreldre og baby. Nå trenger ikke voksne å bekymre seg for det faktum at barnet fanger hvert hull og kan skli til bakken når som helst. Moderne lenestoler har sidebeskyttelse, komfortabelt sete og sikre fester, som til sammen gir komfort og fullstendig beskyttelse av den lille passasjeren.

Barnesykkelseter er klassifisert basert på plassering, feste og størrelse. Den avgjørende er plasseringen av stolen, siden bekvemmeligheten til babyen og den psykologiske komforten til foreldrene avhenger av den. I henhold til dette kriteriet er det to typer sykkelseter - fremside og bakside.

I dette tilfellet sykkelsetet er plassert foran føreren, mellom setet og styret på sykkelen. Det er ingen entydig oppfatning om bekvemmeligheten av en slik ordning, foreldrenes meninger er omtrent likt delt. Noen hevder at forsetet er mye mer komfortabelt enn det bakre og lar deg visuelt kontrollere barnet gjennom hele turen.

Andre mener derimot at en slik ordning svekker sykkelens manøvrerbarhet, ikke tillater fri tråkk, distraherer oppmerksomheten til en voksen og svekker sikten. I tillegg, hvis sykkelrammen er for kort, er det alltid en risiko for at barnet ved et uhell kan slå foreldrenes hode på haken. Dette kan igjen føre til tap av balanse og fall av kjøretøyet.

Et annet argument mot motstanderne av sykkelseter foran er det faktum at slike modeller er vanligvis mye mindre enn de bakre, og det er grunnen til at de ikke gir maksimal beskyttelse for barnets hode i tilfelle force majeure. I tillegg, i de fleste tilfeller, transport på forsetene er kun små barn tillatt, hvis vekt ikke overstiger 15 kg.

Foreldre liker ikke det faktum babyen er helt ubeskyttet mot motvinden, noe som gjør det nødvendig å kle ham i vindtette klær. Dessuten, i forsetene, er ryggen statisk og kan ikke justeres, derfor, hvis barnet sovner, må det sykle mens han sitter.

Tilhengere av forsetene hevder at denne transportmetoden tvert imot er veldig praktisk. - det lar barnet se på det omkringliggende rommet i en bred synsvinkel og være konstant overvåket. I tillegg, når det gjelder plassering foran, forblir det bakre stativet alltid fritt og lar deg plassere bagasje på det. Det er også lavere belastning på barnets ryggrad enn når den er plassert over bakhjulet.

De fleste syklister anser denne typen sykkelseter som et mer optimalt valg og bruker dem aktivt. I dette tilfellet er barnet plassert bak ryggen til en voksen og er pålitelig beskyttet mot vinden. Fordelene med de bakre alternativene inkluderer mer pålitelig beskyttelse for babyen, som er gitt av den forsterkede strukturen til setene. De er mye bredere og høyere enn de fremre motstykkene og er ofte produsert med en tilbakelent rygg, som lar barnet hvile helt under turen. I tillegg til å justere ryggstøtten, gir de fleste modellene justerbar fotstøttefunksjon som lar deg endre posisjonen til babyens kropp under lange turer.

I tillegg, barnet bak forstyrrer ikke driften av sykkelen, i motsetning til pjokk som sitter foran forelderen. En annen fordel med bakseter er det faktum at de kan installeres på sammenleggbare sykler som har en foldemekanisme på grunnrammen og ikke lar forsetet installeres på den.

Ulempene med bakseter inkluderer barnets smale visningsvinkel, som er grunnen til at han må sykle med hodet hele tiden vendt til siden, samt den lave støtdempingen til modeller festet til bagasjerommet, noe som gjelder spesielt for landeveissykler. Blant minusene kan man også merke seg tap av visuell kontakt med babyen bak forelderen, men installering av bakspeil løser dette problemet. Dermed er bakre sykkelseter mer allsidige og gir mulighet for lange turer på sykler av ethvert design med barn under 6 år.

Totalt er det 4 alternativer for å feste sykkelseter til en sykkel: på rattstammen, på rammen, på seterøret og på bagasjerommet.

Denne typen feste innebærer installasjon av seter for svært unge passasjerer, hvis vekt ikke overstiger 10-12 kg. Dette skyldes det faktum at transport av eldre barn på rattet gjør det mye vanskeligere å kontrollere kjøretøyet, skaper en stor vektbelastning på forgaffelen eller støtdemperen og gjør det vanskelig å se.

Ved plassering av et barn foran festes setet til sykkelens støtteramme. I de fleste tilfeller brukes disse designene på sykler med støtdempere bak. Bæreevnen til rammeprøver overstiger vanligvis ikke 15 kg, fotstøtter er ofte fraværende. Slike modeller har en rekke installasjonsbegrensninger og kan ikke festes på rammer med girskift- og bremsekabler som går langs den øvre tverrstangen.

Denne typen feste er det mest optimale alternativet ved transport av store barn, siden stoler med slike festemidler har en ganske stor bæreevne. Bagasjerommet kan enkelt støtte et barn som veier opptil 25 kg, noe rattet og rammen ikke har råd til. I tillegg er seter med denne typen feste egnet for nesten alle modeller av sykler med bagasjerom, som sammenligner gunstig med rammemodeller, som ikke kan installeres på hver sykkel.

En annen utvilsomt fordel med slike festemidler er det faktum at det er mulig å installere brede seter med volumetriske fotstøtter på bagasjehyllene, som på ingen måte påvirker kjøretøyets håndtering og ikke forstyrrer balansen. Ulempene med denne typen vedlegg inkluderer lave avskrivninger, noe som imidlertid enkelt løses ved å kjøpe et sykkelsete med innebygde fjærer.

Setepinnemonterte sykkelseter er et veldig behagelig alternativ og er det mest foretrukne valget av foreldre. Fordelene med slike prøver inkluderer høy bæreevne og allsidighet, slik at de kan brukes på nesten hvilken som helst sykkel.

Unntaket er ikke-standard eksklusive kjøretøy der seterøret og stolpen har en rektangulær eller firkantet seksjon, eller for liten (stor) diameter. Blant fordelene med slike modeller er notert stor bærekapasitet, slik at du kan transportere barn i alderen 6 og til og med 7 år, som veier opptil 25 kg.

En annen fordel med disse stolene er enkel installasjon... For å gjøre dette er en spesiell lås installert på seterøret, hvor stål "bart-fester" er satt inn og låst.

Et slikt feste er uunnværlig for lange reiser, når begge foreldrene bruker sykkel. I slike tilfeller anbefales det å kjøpe og installere en separat lås for hvert kjøretøy. Dette vil tillate foreldre å bære babyen en om gangen, og flytte setet fra en sykkel til en annen.

Blant ulempene med seter med setepinnefester kan nevnes foreldrenes manglende evne til å konstant holde barn i sikte og en liten synsvinkel for babyen. I tillegg anbefales ikke disse modellene for bruk på sykler med støtdemper bak. En annen betydelig ulempe med seter som er festet til setepinnen er slingringseffekten som oppstår på grunn av en forskyvning i tyngdepunktet og en feil fordeling av vekt i forhold til sykkelbunnen.

Ved kjøp av sykkelsete skal det tas hensyn til barnets alder og vekt. Til tross for at det er ganske miniatyrmodeller på markedet designet for å frakte veldig unge passasjerer i alderen 6 måneder, barneleger og idrettsmedisinere anbefaler ikke transport av så små barn. Ifølge de fleste eksperter kan felles sykling først startes når barnet fyller ett år.

Ellers er det fare for overbelastning av den skjøre ryggraden, noe som kan gi negative konsekvenser i fremtiden. Men i tillegg til alder, det er nødvendig å vurdere nivået av individuell utvikling av babyen. Så noen barn begynner å sitte i en alder av 6 måneder og etter 9-11 måneder er i stand til å sitte i lang tid, mens andre i denne alderen nettopp har lært å sitte på egenhånd og er ennå ikke klare. å tåle et urørlig opphold i sittende stilling på en lang tur.

Den mest optimale alderen for å starte fellesturer anses å være halvannet år. På dette tidspunktet viser de fleste barn en økt interesse for det som skjer rundt dem, og det å sykle gir dem positive følelser. Mange foreldre tar barna med sykkel til barnehagen eller til nærmeste park til turstedet. Hvis reisen til målet er for lang, henges leker i stolen slik at barnet ikke kjeder seg.

Når du bruker et sykkelsete, vær forsiktig slik at barnets vekt ikke overstiger den maksimale bæreevnen til modellen og, om nødvendig, umiddelbart erstatte det gamle setet med et nytt. Det anbefales å kjøpe din egen versjon for hver vekt, uten å trene på "vekst"-kjøp. De fleste modellene har en maksimal lastekapasitet på 22-25 kg. Barn over 7 år bør kjøpe en egen sykkel.

Markedet for moderne sykkeltilbehør tilbyr et stort utvalg barneseter fra forskjellige produsenter. Nedenfor er de populære modellene, vurderinger som oftest finnes på Internett.

En av lederne innen produksjon av sykkelseter er gitt et norsk firma som har vært i virksomhet siden 1958, og produserte den første stolen i 1981. Tenk på modellen som et eksempel Hamax smiley verdt 7490 rubler. Modellen er utstyrt med myk, men samtidig svært slitesterk 3-punktssele og har en ergonomisk ryggstøtte som gjør at barnet kan lene seg tilbake i hjelm.

Beltespennene er laget ved hjelp av en spesiell teknologi som forhindrer selvlåsing. Produktet festes til et ovalt eller rundt seterør med en diameter på 28 til 40 mm og settes til ønsket høyde. Setet er egnet for terrengsykler, sportssykler og høyhastighetssykler, designet for babyer over 9 måneder og tåler vekt opptil 22 kg. Selve modellen er ganske lett og veier kun 4,35 kg.

Det italienske selskapet har vært kjent på verdensmarkedet siden 1994 og driver med produksjon av sykkelseter og tilbehør. Tenk for eksempel Pepe Clamp modell verdt 3873 rubler.Setet er designet for å monteres på bagasjerommet til en sykkel, er designet for barn som veier opptil 22 kg og er utstyrt med spesielle skjold som hindrer bena i å komme inn i eikene.

Stroppene er polstret og baksiden er perforert for å hjelpe naturlig ventilasjon. Modellen har en europeisk TUV-serien kvalitetssertifikat.

Med tanke på kjente merkevarer, kan man ikke unngå å nevne den russiske bedriften som utviklet seg og startet i produksjon den unike Velogruz-modellen. Det uvanlige med denne stolen er dens høye lastekapasitet, som når 35 kg. Modellen er festet på rammen og er utstyrt med vindskjerm som beskytter barnet mot motvind og støv.

Produktet er designet for barn fra ett år og er utstyrt med et barneratt, noe som gjør babyens tur interessant og minneverdig. Setet er utformet på en slik måte at det ikke forskyver sykkelens tyngdepunkt og ikke forstyrrer kontrollen. Et slikt produkt koster 4300 rubler.

En annen interessant modell av russisk produksjon. Sykkelsetet er designet for barn som veier opptil 30-35 kg og har en litt uvanlig konfigurasjon... Designet består av en sal, monteringsbrakett, T-formet fotstøtte og et avtakbart statisk håndtak med myke grep. Festet er laget til setepinnen på sykkelen, men barnet er ikke plassert bak forelderen, men foran.

Det er verdt å merke seg at tyngdepunktet med dette arrangementet av babyen skifter ikke til forhjulet, men er midt på sykkelen. Setet er patentert, sertifisert og oppfyller alle sikkerhetskrav. Kostnaden for modellen er 2200 rubler.

Selskapet er godt kjent for innenlandske sykkelelskere, ettersom det produserer konkurransedyktige produkter av god kvalitet... Den mest budsjettmessige modellen til selskapet er modellen JL-190, som er en sammenleggbar sykkelstol-stol. Produktet er installert på bagasjerommet til en sykkel og er designet for småbarn som veier opptil 15 kg. Modellen er utstyrt med små fotstøtter, har setebelter og koster bare 900 rubler.

Det er flere viktige punkter å vurdere når du velger et barnesykkelsete.

• Sørg for at modellen du liker er kompatibel med sykkelen. Dette gjelder spesielt for seter med setepinne og rammefeste. Så hvis det er kabler på rammen, må du nekte å kjøpe et forsete, og hvis du har en firkantet del av seterøret, må du kjøpe et alternativ med et feste på bagasjerommet eller rammen.
• Den neste viktige betingelsen er tilstedeværelsen av 3- eller 5-punkts sikkerhetsbelter med myke puter, som må justeres i lengden og ha en pålitelig lås.
• Det er også nødvendig å ta hensyn til tilstedeværelsen av sidebeskyttelse, som ideelt sett skal dekke barnet fra toppen av ryggstøtten til fotstøtten. For å forhindre skade på babyens hender i tilfelle et sykkelfall, er det bedre å kjøpe modeller med armlener.
• Ved kjøp av sykkelsete til en veldig ung passasjer velg en modell med justerbar rygg. Dette vil gjøre det mulig å endre posisjonen til babyens kropp under turen og vil tillate ham å få ham til å sove på veien.
• Vær oppmerksom på baksiden av stolen. Dens øvre del bør utformes på en slik måte at et barn som bruker hjelm lett kan lene seg tilbake og sitte komfortabelt.
• Det anbefales å være oppmerksom på tilgjengeligheten av reservedeler for den valgte modellen i det gratis salget. Ellers vil mindre skade eller svikt på selv det mest ubetydelige elementet gjøre stolen til en ubrukelig ting.

Når du velger et sykkelsete, må du også ta hensyn til at alle modeller skiller seg fra hverandre i graden av beskyttelse.

• Til den tredje kategorien inkluderer grunne seter som skjuler kun babyens hofteledd.Fotstøttene til slike modeller er representert av glidestenger, ryggstøtten når knapt den øvre tredjedelen av ryggen, og kroppen er festet i midjenivået. Når sykkelen faller, lider barnets ben og armer, og når man passerer nær buskene, blir hele siden av kroppen riper. Disse punktene må tas i betraktning, og slike modeller bør utelukkende brukes til korte, rolige turer langs de flate og brede smugene i parken.
• Andre kategori beskyttelse er representert av modeller med et dypere sete og benbeskyttelse i full høyde med plaststøtfangere. Baksiden av slike stoler er heller ikke for høy, barnet er festet med et midjebelte, bena er sikkert festet til fotstøttene. Ved fall lider armen, mens bena forblir uskadde.
• Modeller relatert til den første beskyttelseskategorien, har høy rygg, med et hode som skjuler barnet, og et dypt sete. Festingen utføres på tvers fra skuldrene til midjen, og bena er sikkert festet på fotstøttene. Ved et fall påvirkes verken armer eller ben, og det eneste som kan skje er små blåmerker på hofte og skulder.

Når du kjøper et sykkelsete til et barn, må du ta vare på tilgjengeligheten av ekstra tilbehør som vil gjøre turen mer behagelig og komfortabel. Det komplette settet med stolen kan suppleres med en solskjerm eller et visir, et varmt teppe, en regnfrakk, en reflekterende reflektor eller en LED-indikator. Det vil heller ikke skade å kjøpe en adapter og ekstra braketter som lar deg installere stolen på en ikke-standard sykkel.

Når du bruker et barnesykkelsete, bør du følge sikkerhetsreglene og følge råd fra spesialister.

• Du kan ikke sette et barn i en stol tidligere, enn han blir ett år gammel.
• Fest bagasjen til setet eller å plassere den i en stol med en baby er strengt forbudt.
• Når sykkelen er i bevegelse barnets føtter skal stå med hele føttene på fotstøtten og festes med belter for å unngå å sette seg inn i hjulet.
• Før hver avgang du må sjekke integriteten til sykkelsetet og påliteligheten til dets feste til sykkelen.
• Før du legger babyen i stolen, det er nødvendig å ta på en beskyttende hjelm og sørge for at kroppen ikke berører hjulene, styret, foreldrenes sal, kjede og kabler.
• Kle på barnet ditt før turen bør være noe varmere enn en voksen er kledd. Dette skyldes den passive tilstanden til babyen under turen og motvinden, som kan forårsake hypotermi hos et lettkledd barn.

For informasjon om hvordan du velger et barnesykkelsete, se neste video.