Sykkelkjedelengde: hvordan bestemme og velge den beste?

Sykkelkjede - lenker koblet en etter en med pinner. Den er ment å overføre dreiemoment. Effektiviteten er i stand til å nå 98%. Når du monterer en ny kjede på en sykkel, er det som regel nødvendig å beregne lengden eller antall ledd riktig. En kort kjede kan føre til problemer hvis det gjøres girskift på store tannhjul. For lang kjede - vil synke og hoppe av tannhjulene av seg selv.

Det er to nøkkeltriks for å bestemme en parameter som kjedelengde.

• Det viktigste er å installere det på et stort tannhjul i overføringssystemet, samtidig er det nødvendig å sette den på det minste tannhjulet i det bakre tannhjulsystemet (også kjent som den bakre kassetten). Deretter må du føre den gjennom bakgiret (dette er navnet på giret). Etter å ha fullført dette arbeidet, stram den slik at akselen som går gjennom midten av bakgirrullene er i oppreist stilling. Hvis riktig kjedestramming er utført og den viser seg å være lengre, vil det dannes en viss mengde ekstra ledd ved koblingsdelen av de 2 endene. De kan enkelt fjernes ved å justere kjedelengden samtidig for å passe til din egen sykkel.

• Den neste metoden speiler faktisk trinnsekvensen til den forrige metoden. Det vil si monter kjedet på det minste tannhjulet i girsystemet og det samme tannhjulet i det bakre tannhjulsystemet.Samtidig skal det være en liten spenning på kjedet, det vil si at sykkelkjedet ikke skal løsnes. Det følger at det også kan bli liggende unødvendige ledd i fugeområdet, som må fjernes.

Det bør i tillegg bemerkes at Når du skal bestemme den optimale lengden på en sykkelkjede, kan du øve på den første og andre metoden samtidig. Hvis det kom ut samme antall unødvendige lenker i begge versjonene, betyr det at du trygt kan fjerne dem.

Når tallet er forskjellig, så er det verdt å sjekke igjen, siden det kan være at det er gjort en feil i noen av alternativene. Fjerner du feil antall ledd, risikerer du å få et kjede som er for langt eller for kort. I slike situasjoner er kjøring på tohjulede kjøretøy risikabelt, og påliteligheten til sykkelkjeden vil reduseres betydelig.

Det er tre hovedberegningsmetoder, hvis vi snakker om terrengsykler og sykkelhybrider.

1. Plasser kjedet over de største tannhjulene bak og foran på sykkelen, Trekk benet på bakgiret maksimalt, det er nødvendig at det samtidig beveger seg fremover - dette vil være den ideelle størrelsen på sykkelkjeden. Det skal se slik ut: avsporerens kropp vil være praktisk talt på linje med poten (dette er maksimalt, ytterligere - feil). Vær oppmerksom på at det anbefales å installere foten i en liten helling.
2. Akkurat som i forrige versjon, kjedet kastes på de største tannhjulene uten å involvere bakgiret... Vi skriver ned eller husker den nødvendige kjedestørrelsen, og legger deretter til et par lenker til denne parameteren, og en akseptabel lengde kommer ut. I prinsippet skal resultatet være omtrent det samme som i den første metoden.
3. Fest kjedet foran til det store krankdrevet og til den minste bak og juster størrelsen slik at avsporingsbenet er i rett vinkel mot bakken, det vil si at aksene til dereilerrullene er plassert under hverandre.

For en landeveissykkel brukes vanligvis den tredje metoden for å beregne størrelsen på sykkelkjeden. Dette er en teknikk hvor kjedet er installert på et lite tannhjul bak og et stort tannhjul foran.

For å velge lengden på sykkelkjeden for en enkelt hastighet eller en sykkel utstyrt med et planetarisk nav, er det nødvendig å installere sistnevnte i opphengsbraketten til rammen (frafall), slik at sykkelkjeden i fremtiden strekkes , vil det være mulig å flytte den tilbake.

Merk følgende! Når du bytter ut en fabrikkkjede med en ny, er det viktig å telle leddene i fabrikkprøven. I den nye kjeden, om nødvendig, er det nødvendig å forlate samme antall av dem som i originalen.

Det er to metoder for å telle antall lenker.

1. Tell alle de ytre leddene sammen med låsen, og gang så med 2. Det er selvfølgelig mulig å telle de indre leddene, men dette er ikke særlig logisk.
2. Tell alle pinner (deres antall må samsvare med antall lenker).

Valg av riktig kjede avhenger av hvor mange tannhjul du har på sykkelen. Hvis den er utstyrt med 5, vil en typisk versjon med en bredde på 2,4 millimeter være egnet med dette alternativet. Når samtalen handler om en sykkel med 6-7 tannhjul, bør du velge dyrere og høykvalitetsprodukter, siden typiske produkter rett og slett ikke tåler slike belastninger, for ikke å nevne i hvilken grad denne prosessen må tas på alvor ved kjøp en kjede for en sykkel med 8 stjerner, fordi kun de mest fleksible og dyre prøvene kan passe til den.

Selvfølgelig om ønskelig er det tillatt å bruke billigere analoger, men da må du bytte dem ganske ofte, dessuten vil det mest sannsynlig være nødvendig å gjøre dette sammen med kassetter, noe som gjør besparelser svært usannsynlig.

Dessuten må parametrene til dine gamle og nye kjeder samsvare hundre prosent, og spesielt gjelder dette bredden.

Det skal bemerkes at enkeltprøver er underlagt tilleggsmerking i henhold til kvaliteten på deres utførelse, og som regel kommer det i form av tall. Følgelig, jo høyere nummeret på merkingen er, desto bedre er produktet. I tillegg skal det sies at kjeder ofte er forskjellige i fargen, og de beste prøvene er malt utelukkende i fargen gull.

Du kan finne ut hvordan du bestemmer lengden på et sykkelkjede i videoen nedenfor.