Sykkellys: varianter, produsentens vurdering og utvalgskriterier

Syklister som ikke identifiserer seg på veien bryter åpenbart trafikk- og sikkerhetsregler. Belysning av kjøretøy om kvelden og natten er et spesielt aktuelt øyeblikk. For å kunne bevege seg trygt på sykkel, bør den være utstyrt med lommelykt.

I noen land er det en lov som gjør at folk ikke kan sykle uten sykkellykt. Trafikkreglene i landet vårt sier det i mørke skal denne transportmåten være utstyrt med hvitlysreflektor eller hodelykt foran, og reflektor eller rødt lys skal være til stede bak på kjøretøyet. Takket være disse enhetene er syklisten synlig for bilister langveis fra, selv om natten.

Sykkellyset kan brukes til følgende formål:

1. som hovedlyskilde – hovedformålet med dette utstyret er å lyse opp området foran sykkelen;
2. for merking på veibanen - belysningsenheter presenteres i form av bakre lyskilder med små dimensjoner; de er festet til en ryggsekk, strikkepinner, ramme.

Lysets kvalitet og intensitet påvirkes av lyskilden. I dag foretrekker forbrukere i økende grad diodeenheter. Slike alternativer for belysningsenheter er på mange måter overlegne produkter som bruker strøm. I tillegg til å være kraftig, har LED-lykten følgende fordeler:

• god lyseffekt;
• mekanisk pålitelighet på grunn av fravær av kolber, filamenter;
• rimelig pris;
• muligheten for kombinasjon med andre lyskilder;
• praktisk;
• sikkerhet, som skyldes fravær av fragmenter og damper i tilfelle utilsiktet mekanisk skade.

Når det gjelder lysparametrene til lanternene, er følgende indikatorer de viktigste.

Denne karakteristikken viser kraften til lyset som sendes ut av sykkellommelykten. Målt i lumen. Den gjennomsnittlige indikatoren er omtrent 400-600 lumen, den høye er mer enn 1000 lumen og veldig kraftig - mer enn 2000 lumen. Vanligvis angir produsenten den maksimale lysstrømmen som genereres når batteriet eller enhetens batteri er fulladet. Henholdsvis når ladningen avtar, da reduseres belysningen, hva du bør vurdere når du velger kraften til sykkellykten.

Dette er en ganske viktig parameter som bestemmer forholdet mellom kraften til lysstrålen og området som er opplyst. Denne egenskapen måles i lux. I gjennomsnitt er parameteren fra 15 til 20 lux, et høyt belysningsnivå indikeres med en indikator over 30 lux.

Under driften av sykkellyset opprettes det flere lyssoner rundt det, nemlig:

• hotspot (lysområde) - et område som er opplyst så godt som mulig;
• krone (krone) - overgangsdelen mellom de mest og minst opplyste områdene;
• søl (spredt lyssone) - et svakt opplyst område.

Lysnivået må vurderes ved valg av sykkellys. For eksempel er noen mer interessert i maksimalt mulig sidebelysning, mens lyset kan spres. Andre må se veien langt frem mens de sykler, så belysningen på sidene spiller ikke lenger en avgjørende rolle, og strålen foran bør være kraftig nok.

Lysarmaturen skaper en stråle som skinner i en viss vinkel. Jo større spredningsvinkelen til lyset er, desto bedre blir synligheten skapt både forfra og fra siden. som er veldig viktig når man sykler, spesielt i bygatene. Hvis vi vurderer en landevei for ski, er det verdt å gi preferanse til en ikke veldig bred spredningsvinkel. Som regel velges sykkellys med en spredningsvinkel på minst 125 grader.

Området foran sykkelen skal være jevnt opplyst uten en uttalt flekk i midten. Eksperter anbefaler å gi preferanse til lommelykter med fokuseringslinser, og ikke med de vanlige reflektorene, siden det er førstnevnte som er i stand til å skape en jevn lysstråle.

Avhengig av oppgaven og formålet, er det flere typer sykkellampemontering, som enheten festes til eiker, brystvorte, hjul, gaffel. Noen enheter krever stiv fiksering for å konsekvent lyse opp rommet, mens andre krever enkel installasjon og påfølgende demontering. Det finnes også alternativer i form av et kompromiss mellom de to foregående. Vurder flere grunnleggende monteringsalternativer.

• Elastisk. For side- og hjelpelys brukes en elastisk type feste. Den presenteres i form av gummi, silikonbelter, når den er strukket, kan sykkellommelykten festes til rattet, rammen, strikkepinner. Fordelene med denne typen festemidler inkluderer enkelhetsamt hurtigmerking av tohjulskjøretøy på veien. Ulempen kan vurderes svak fiksering, kortvarig bruk, samt mangelen på muligheten for å bruke denne festeanordningen ved lave temperaturer.

• Montering. Et kvalitetssykkellys kommer med monteringsutstyr. I dette tilfellet må braketten være av samme firma som lykten. Når du monterer lysarmaturen på styret eller rammen, kan du være sikker på at den sitter godt fast. Men i dette tilfellet bør man ikke glemme slike risikoer som:
  1. unikheten til monteringen;
  2. kompleksiteten av erstatning i tilfelle skade;
  3. attraktivitet for inntrengere.

• Avtakbart feste er mellomvalget mellom strikk og monteringsfester. For øyeblikket anses dette alternativet som optimalt. Festet har form av en halvsylinder, installasjonen er engangs, men om nødvendig kan den enkelt fjernes. Stabiliteten til dette alternativet er litt dårligere enn det forrige. Imidlertid er det avtakbare festet overlegent i brukervennlighet, derfor anbefales det for tohjulede kjøretøy.

• Undertøy. Denne typen feste fester lommelykten til klær og utstyr. Slike festemidler er i form av borrelås, sett med bånd. Ved hjelp av kroppsfester kan føreren av et tohjuls kjøretøy feste lysanordningen til en hjelm, skulder eller ryggsekk.

Moderne sykkellykter har en oppladbar, induksjonstype strømforsyning og er batteridrevet. De fleste sykkellykter drives av ett eller flere batterier. Sidelys og midlertidige lys går på knappcellebatterier.

I dag på markedet kan du finne modeller som har en ekstern type strømforsyning. For eksempel har de separat montert utskiftbart batteri.

Toppprodukter av denne typen inkluderer et stort antall moderne modeller, sett, blant dem er verdt å merke seg noen av de mest populære.

• Knog pwr pendler er LED-lyset foran. Den kan brukes som en Powerbank. Denne belysningsenheten har 6 arbeidsmoduser. Takket være mobilapplikasjonen kan brukeren justere lysstyrken, offline og andre moduser. Settet inkluderer en frontlykt, et silikonfeste, en sekskant og en kabel.

• Måne. Alle lamper av dette merket anses som gode anskaffelser for folk som liker å gå i mørket. Enhetene er i stand til å sikre sikker bevegelse på veibanen, samt komplementere tohjulede kjøretøy som et lyst og stilig tilbehør. Hovedlyktene er preget av en ultrasterk hvit LED, mens frontlyktene bak er preget av kraften til rødt lys. Noen Moon-baklykter er utstyrt med muligheten for å blinke.

• Cateye. Lysene er preget av supersterke LED-er. Enheten kan operere både på batterier og med et oppladbart batteri, som gir lommelyktens funksjonalitet i 7 timer.

• Fenix. Sykkellykter fra dette merket er preget av god ytelse, motstand mot mekanisk påkjenning og lang batterilevetid. Hvert produkt i denne gruppen har et praktisk universalfeste for rattet, mens brukeren kan justere retningen på lysstrålene. Disse allsidige armaturene kan eventuelt beskyttes mot lys og fuktighet.

• Cyclotech. Sykkellykten har innebygget oppladbart batteri og solcellebatteri. Enheten kan lades fra solens stråler eller mini-USB. Tilstedeværelsen av fire lysdioder øker bredden og forbedrer lysstyrken til lysstrålen. Denne belysningsenheten har flere glødemoduser. Lyktens kropp er laget av plast, den er beskyttet mot fuktinntrengning og er utstyrt med hurtigavtakbare fester for rattet.

• "Lys stråle" Er en lanterne som bidrar til komfort og sikkerhet når du reiser når som helst på dagen eller natten. Enheten er preget av optimal lysstyrke, høy lyseffektivitet, tilstedeværelsen av en kraftig lysstråle, som lar deg belyse veien godt. Lommelykten har flere driftsmoduser, inkludert blinking. Modeller av sykkellys "Bright beam" er utstyrt med antirefleksdesign, noe som eliminerer ulempen for fotgjengere og møtende sjåfører.

Ingen verktøy kreves for å installere lommelykten, siden den har et spesielt aluminiumsfeste. Enheter fra dette merket er anerkjent som støtsikre.

For å kjøpe det beste sykkellyset eller et sett med blinklys, det er verdt å ta hensyn til noen punkter.

• Situasjonene den vil bli brukt i. Når du kjører på motorveien, er det verdt å gi preferanse til linser som ikke blinder møtende sjåfører. I parker, på stier, anses en lys belysningsarmatur som det beste alternativet. Det er imidlertid mulig å kjøpe en universell lommelykt med en bryter som vil bli brukt i en rekke situasjoner.
• Brukstid. Batterialternativer har en begrenset brukstid, da det ikke alltid er mulig å lade dem på veien.
• Vær. Hvis du reiser i tørt vær, trenger du ikke bekymre deg for tettheten til sykkellommelykten. Men når du reiser i all slags vær, bør du foretrekke det dyrere og mer pålitelige alternativet med spesiell beskyttelse.

Å styre et sykkellys trenger ikke å være vanskelig og vanskelig, så det er bedre å kjøpe en enhet som kan slås på mens du er på farten... Brukeren bør ikke glemme å fikse enheten, i dette tilfellet er pålitelighet veldig viktig. Lommelykten skal ikke falle ut når du stopper brått eller ved svinger.

Følgende video vil fortelle deg om egenskapene til front- og baklyktene for en sykkel.