Sykkelreflekser: hva er de for og hvordan velge?

En av grunnreglene for trafikksikkerhet er å være synlig for andre trafikanter. Dette gjelder spesielt i mørket. Gatelys pleier å være dårlig i jobben sin, så å sikre sikten din er en viktig oppgave for hver syklist... Sykkelreflekser gjør det enkelt å løse dette problemet, og overfloden av typer sykkelreflekser kan også gjøre transporten din individuell.

Først og fremst er det nødvendig med reflekser for å fastslå din tilstedeværelse på veien under dårlige siktforhold. Det kan være natt, skumring, dårlige værforhold osv. Bruken av skinnende og lysende reflektorer vil få deg til å skille deg ut fra bakgrunnen. De lar førere av andre kjøretøy bestemme om du står eller kjører, kjøreretningen din og omtrentlig hastighet, samt dimensjonene dine. Alt dette er nødvendig for forutsigbarheten av situasjonen på veien og tilstrekkelig reaksjon fra andre trafikanter på handlingene dine.

Dessuten vil bruken av uvanlige former for reflekser og festepunktene deres gjøre sykkelen din individuell. Dette vil hjelpe deg med å skille deg ut fra hverdagsmengden, forbedre stemningen for deg selv og de rundt deg. Og den kan også beskytte sykkelen din mot tyveri, siden det blir lettere å finne en iøynefallende kopi senere, og mulige tyver forstår dette. Selvfølgelig er refleksene enkle å fjerne, men kapreren er mer sannsynlig å velge en mindre attraktiv modell.

Reflekser er delt inn i 2 klasser - passive og aktive. Passive reflekterer bare retningsbestemt lys fra andre kilder. Dette kan være billykter, butikkvinduer, gatelys og mer. Slike reflektorer er lette, krever ikke en strømkilde, men er praktisk talt ubrukelige i regn eller tåke, når det er vanskelig å få en direkte lysstråle på dem. Disse reflektorene er laget av farget glass eller plast. Sistnevnte er lettere i vekt, mindre skjøre og billigere, men reflektiviteten er noe lavere.

Aktive avgir lys selv, de er gode for ugunstige værforhold og ved hyppig kjøring på offentlig vei... Disse reflektorene krever en energikilde. Moderne LED-reflektorer bruker strøm svært økonomisk. De er fullstendig beskyttet mot vann og støv. I tillegg kan lyset til slike reflektorer blinke, noe som vil tiltrekke seg oppmerksomheten til sjåfører ikke bare om natten, men også om dagen.

Blinkende lys er nyttige når du kjører på trafikkerte gater eller motorveier, når sjåfører tar lite hensyn til sykler. Vanligvis har lommelykter innebygde batterier eller oppladbare batterier, og noen er koblet til en sykkeldynamo. Denne metoden for strømforsyning brukes sjelden, siden gløden bare oppstår når hjulet roterer og det kreves ekstra innsats for å rotere generatoren. I tillegg øker dynamoen massen på sykkelen og reduserer hastigheten.

Det sier trafikkreglene bruk av reflekterende elementer er obligatorisk. Hvori frontreflektoren skal være hvit, baksiden rød og siden oransje. Dette er nødvendig for klar posisjonering av kjøretøyet og forebygging av ulykker.

Avhengig av designet og eierens fantasi, Lysene kan installeres på nesten hvilken som helst del av din 2-hjuls venn.

• Hvite reflekser foran kan installeres på rattet eller i hoderøret med et spesielt feste. Det siste alternativet er mer å foretrekke, det lar deg redusere antall elementer på rattet. Du kan også installere en hodelykt, som ikke bare vil informere om tilnærmingen din, men også belyse veien.

• Rød bak Reflekser kan festes til stativet eller setepinnen. Det er mulig å montere den på vingen, men da må den periodisk tørkes av støv. Reflektoren er mer sannsynlig å bli skadet på vingen, så noen ganger er den dekket med en spesiell brakett.

• Oransje sidereflekser vanligvis montert på hjul. Moderne reflekser har allerede kvittet seg med den store massen som fører til ubalanse i hjulet. De er montert på en eller to eiker på motsatt side av kammernippelen, og kompenserer for dens lave vekt. Noen modeller er utstyrt med lysdioder, noe som ytterligere øker sikkerheten ved nattturer. I tillegg skaper de vakre effekter når de roteres. Det er veldig miniatyrdesign som er skrudd på kammerspolen. De fleste pedalene er også utstyrt med oransje reflekser.

Noen ryttere tror reflekser ødelegger sykkelens utseende. Andre ønsker å lette kjøretøyet så mye som mulig og noen ganger fjerne disse unødvendige elementene. I slike tilfeller anbefales det å velge spesielle refleksstriper som fungerer som et godt alternativ til de vanlige refleksene. Passive stropper kan sys på klær eller utstyr, og kan limes til en hjelm eller sykkelramme. I tillegg er de ofte sydd inn i sykkeluniformer og sykkelryggsekker. De har vist seg å være utmerket, og ikke bare syklister kan bruke dem.

Refleksstriper er også aktive. Lysdioder er innebygd i dem, som kan være flerfarget. Med deres hjelp kan du lage en ekte belysning. I tillegg til estetisk nytelse, øker disse stripene sikkerheten ved nattreiser. Du må imidlertid være forsiktig når du bruker vakkert iriserende lys, da det distraherer oppmerksomheten til andre trafikanter. Noen sykkelprodusenter bruker reflekterende maling for å skrive ut merkenavnet og logoen. I tillegg til ekstra reklame, identifiserer denne teknikken sykkelen og eliminerer behovet for reflekser. Det er imidlertid bedre å sette reflekser på hjulene.

Den grunnleggende tommelfingerregelen ved kjøring på offentlig vei er være forutsigbar. Reflekser er flotte for å identifisere deg på veien og unngå misforståelser. De bør alltid installeres hvis det til og med er liten sannsynlighet for å kjøre i mørket. Dette vil hjelpe deg å unngå mange ubehagelige situasjoner.

For informasjon om hvordan du installerer reflekser på en sykkel, se neste video.