Sigma Sport sykkeldatamaskiner: modellserieoversikt og tips for bruk

Å sykle kan være enkelt og hyggelig, men på det nåværende nivået avhenger komforten direkte av utstyrsnivået på sykkelen. En viktig rolle i dette kan spilles ikke bare av mekaniske deler, men også av Sigma Sport sykkelcomputer. Det er nødvendig å håndtere det på forhånd, ellers kan du møte alvorlige problemer.

Start med å evaluere tilbudet Sigma gir til forbrukerne. Nylig populær modifikasjon Sigma 1200 WL har sluttet å tilfredsstille produsenten, så den ble avviklet. Det finnes imidlertid en attraktiv versjon - ROX 7.0 GPS svart... Å bruke denne enheten er ganske enkelt og enkelt.

Følgende posisjoner skiller seg ut blant fordelene med modellen:

• forhåndsinstallerte profiler;
• satellittnavigasjon på spor;
• bestemmelse av høyde over havet ved hjelp av et barometer;
• økt produktivitet.

Systemet er i stand til å beregne ikke bare strømmen, men også gjennomsnittshastigheten. Tatt i betraktning dataene om hastighetene, beregnes det totale kaloriforbruket ved hjelp av en spesiell formel. Selvsagt måles også tilbakelagt avstand. Høydemåleren er utformet på en slik måte at det er mulig å bestemme ikke bare høyden i det nåværende øyeblikket, men også høyden på profilen, samt stigningshastigheten (målt i meter per minutt). Et ekstra alternativ er bestemmelse av skråningens bratthet (i prosent).

Navigasjonsevner fortjener spesiell oppmerksomhet. ROX 7.0 GPS svart... Denne enheten vil kunne stille inn avstanden til destinasjonen, sporkategorien og forventet ankomsttid på det tiltenkte punktet, samt beregnet reisetid. Det innebygde digitale kompasset har 3 akser.Enheten er beskyttet mot vanninntrengning, den kan vise gjeldende dato, klokkeslett (i 12 eller 24 timers format), tid brukt på trening.

Den trådløse datamaskinen BC 14.16 STS CAD nyter også velfortjent popularitet.... Enheten viser forventet ankomsttid eller nødvendig tid og gjenværende avstand. En fordel, i det minste rent psykologisk, gis ved å beregne antall tilbakelagte kilometer, omregnet til drivstofforbruk for en gjennomsnittlig bil. For å koble til smarttelefoner på Android-plattformen er det gitt en NFC-tilkobling. For å koble til, må du installere en spesiell applikasjon på smarttelefonen.

Som standard er databehandling gitt med hensyn til to hjulstørrelser. Sykkelcomputeren kan startes i automatisk modus. Den kan også automatisk pares med en smarttelefon. Designerne har gitt en gjeldende lagringsmodus og muligheten til å bakgrunnsbelyse skjermen. En dokkingstasjon fra Topline 2016 brukes til dataoverføring.

Andre fordeler med modellen er:

• tilgjengelighet av 7 oppgitte språk;
• treningsstatistikk for 1 år;
• viser ikke bare total reisetid, men også tilbakelagt distanse separat for to hjul;
• visning av oppnådd og gjennomsnittlig pedalintensitet.

Et godt alternativ til denne versjonen er sykkelcomputeren MySpeedy Dots. Dens største fordel ligger ikke engang i funksjonalitet (selv om den er på et høyt nivå), men i individualitet. En enkelt knapp brukes til kontroll.

Dessuten tok designerne seg av en forenklet meny - den ser så enkel og forståelig ut som mulig. Bare de alternativene som er nødvendige for sykling implementeres. Det er også overføring av informasjon via trådløse kanaler, i tillegg er enheten utstyrt med et vanngjennomtrengelig hus.

Baseline 500 fortjener også oppmerksomhet. Produsenten hevder at denne versjonen er enkel. Hun viser:

• tilbakelagt avstand;
• utviklet hastighet;
• total kjørelengde;
• nåværende tid;
• varigheten av turen.

Avstandsmåleren starter og stopper av seg selv (avhengig av om sykkelen beveger seg eller står). Dekselet er pålitelig beskyttet mot regn og sludd. Baseline 800-modellen vil, i tillegg til de oppførte funksjonene, kunne måle kjørelengden per dag og tilpasse språket til forbrukerens behov.

Alle moderne modeller av sykkelcomputere er produsert i en flyttbar versjon, så du må begynne med å fikse plattformen. Enheten skal plasseres på stammen. Men i tilfelle sykkelen bæres eller faller, er det stor fare for å skade en slik datamaskin. I tillegg vil det i dette tilfellet ikke være mulig å sette en radiotelefon eller en navigator på take-out.

Det ville vært riktigere å montere sykkelcomputeren midt på rattet. I dette tilfellet er det usannsynlig at den vil bli skadet eller ødelagt. Tilhengere av gadgets foretrekker å plassere enheten på kanten av grepet eller over girene. Dette arrangementet er nær hendene dine og gjør det lettere å betjene knappene. Imidlertid er det nettopp nærheten til hendene som skaper et ekstra problem: det er stor fare for at enheten med jevne mellomrom blir berørt.

Det er nødvendig å nærme seg installasjonen av magneten og den forseglede kontakten nøye... Systemet er montert i en avstand på 0,07-0,12 m fra hjulaksen for å kompensere for uønsket påvirkning. For å styrke selene brukes en mellomstor gummibakside.

Hvis sykkelcomputeren ikke slår seg på, må du bytte batteriene først. I dette tilfellet bør innstillingene tilbakestilles, siden de ofte endres til fabrikkinnstillingene. Når hastigheten i henhold til indikatoren er mindre enn den virkelige eller endres unødvendig, er det en utilstrekkelig posisjoneringsnøyaktighet for sensoren og magneten. De kan bevege seg når de kjører over humper eller i høy hastighet. Noen ganger kan årsaken være utilstrekkelig signalstrøm gjennom ledningen eller feil behandling av trådløse signaler ved inngangsenhetene.

Modusendring oppnås ved å trykke på MODE-knappen. Det er nødvendig å gå til innstillingene, og etter å ha valgt modus - for å bekrefte det oppnådde resultatet. Men før eller siden slutter turen, og syklister har et annet problem: behovet for å slå av Sigma-datamaskinen... Du vil imidlertid ikke kunne slå av enheten, og det er ikke nødvendig, fordi strømforbruket i dette tilfellet er ganske lite.

Hvordan velge en sykkelcomputer, se nedenfor.