Sykkelhane: hva er det og hvordan velge det?

En hane for en sykkel er ikke kjent for alle, men den spiller en ganske viktig rolle. For noen forårsaker dette begrepet til og med latter. Det er verdt å vurdere mer detaljert hva en sykkelhane er, hva den er for, dens struktur og materialer, hvor den er plassert, samt hvordan du velger denne reservedelen.

I dag er det få som vet hvor sykkelhanen befinner seg. Vanligvis finner folk ut om hanen etter at bakgiret faller av som følge av et voldsomt fall under kjøring.... Interessant nok er dette ikke en ulykke - det var opprinnelig ment.

Det ble bemerket at vanligvis brekker braketten for bakgiret når den slippes. Til å begynne med var sykkelrammen laget av stål, deretter var hanen en med rammen, fordi stål er ganske enkelt å reparere og ikke er utsatt for deformasjon. Men da sykkelrammen begynte å bli laget av aluminium, ble det bemerket at dette materialet er skjørt, og reparasjonsprosessen tar ganske lang tid.

Så, Sykkelkranen er en liten, avtakbar type plast som brukes til å fikse posisjonen til bakgiret. Denne holderen vil forhindre skade på selve rammen. Siden det under et fall er bakskifteren som oftest fanger på ulike vegetasjoner, som et resultat, bryter den rett og slett ut. Den kan skiftes ut ganske enkelt og raskt, og rammen forblir intakt.

Det bør forstås det en ramme og hanestruktur i ett stykke er upraktisk da den vil knekke ganske ofte. Aluminium, som i dag ofte brukes til fremstilling av rammer, kan ikke sveises. For å gjenopprette det, må du koble til spesielle teknologier. Men selv om det viser seg å være reparert, er det fortsatt svake punkter som dannes i krysset. Som et resultat blir bruken av en slik ramme ganske begrenset etter reparasjonen.

Vanligvis, etter skade på sykkelrammen, anbefales det å erstatte den fullstendig og kvitte seg med den skadede. Det er vanlig å gjenopprette bare noen av rammene, som er sjeldne og verdifulle. På grunn av tilstedeværelsen av en hane, er det ikke nødvendig å erstatte hele rammen, det er nok å kjøpe en ny hane, og bare kaste ut den gamle.

Sykkelhanen-enheten ser ganske enkel ut. Den kommer i form av en konvensjonell koplingsbrakett som er festet til sykkelrammen ved hjelp av en eller to bolter. Formen på denne detaljen ligner en hanekam. Det finnes slike typer sykkelhaner som integrerte og avtakbare.

Vanligvis er de laget av titan eller stål, men karbon og aluminium er mindre vanlige, siden førstnevnte er praktisk talt usårbare for ytre skader. Men selv om de ble deformert under sammenstøtet etter fallet, kan de enkelt korrigeres. Hvis vi snakker om haner laget av karbon eller aluminium, kan de ikke repareres. Selv om de er tøffe og slitesterke materialer, kan de sprekke ved støt. Hvis aluminium på en eller annen måte kan justeres, selv om det er ganske dyrt, kan ikke karbon repareres i det hele tatt.

Det skal bemerkes at i dag er denne delen laget av to typer materialer.

• Silumin Er en kombinasjon av aluminium og silisium. De er støpte, de er rimelige, men de er heller ikke holdbare. De er hovedsakelig laget i Kina. De er ikke egnet for høyhastighetsreiser. Som et resultat av konstante belastninger dannes mikrosprekker på brakettene, noe som videre fører til brudd på delen. Silumin er ideell for en avslappende sykkeltur.

• Duralumin Er en legering med høy styrke, som inneholder tilsetningsstoffer av forskjellige ikke-jernholdige metaller. For deres fremstilling brukes en fresemetode. Disse hannene er dyrere, men de er preget av styrke og pålitelighet. Slike alternativer tilbys av META-merket fra Russland og PILO-selskapet fra Israel.

Mange lurer på hvordan man velger riktig sykkelhane. Svaret er ganske enkelt - den må være kompatibel med sykkelrammen. Det hender at søket etter en ny del varer selv i årevis, så eksperter anbefaler på det sterkeste å ikke kaste bort den ødelagte hanen.

Du trenger en prøve for å finne den riktige. I noen tilfeller velger spesialister lignende alternativer hvis en identisk modell ikke er tilgjengelig. I slike tilfeller brukes ofte en allsidig hane. Hvis ikke noe alternativ er egnet, er det bare en vei ut - å bestille produksjon av en hane i henhold til en ødelagt prøve.

Å bytte sykkelhengslet er ganske enkelt. Braketter er raske å installere. Denne prosessen ser slik ut:

• skru av og fjern bakhjulet;
• ved hjelp av en spesiell sekskantnøkkel, er det nødvendig å fjerne hastighetsbryteren fra hanen;
• skru av festeskruene fra kranen og fjern den;
• installer en ny del;
• sett hastighetsbryteren på plass;
• installer bakhjulet igjen.

Eksperter anbefaler deg å ta hensyn til følgende anbefalinger angående en sykkelhane:

• Vanligvis bryter hanen når sykkelen faller til høyre side, mens den ikke er på farten, så du bør definitivt sjekke påliteligheten til transportfikseringen mens du parkerer;
• hvis du trenger å gjøre et presserende stopp og forlate sykkelen, men det er ingen måte å gi den en oppreist stilling, bør du legge den ned, men bare på venstre side;
• det er verdt å være veldig forsiktig når du kjører på farlige og ujevne deler av veien, fordi ujevnheter på høyre side kan føre til et sammenbrudd av hanen - i dette tilfellet anbefales det å tråkke til et minimum;
• det anbefales å ta hensyn til kjeden, siden den skal være plassert på det største tannhjulet, mens den ikke glir;
• på veien bør du være veldig forsiktig, du bør unngå kollisjoner med andre syklister, spesielt hvis de sykler bakfra - ved treff kan hanen knekke.

For hva en sykkelhane er, se nedenfor.