Sykkelfotpinner: typer og tips for valg

I dag er variasjonen av sykler like stor som variasjonen av forskjellige egenskaper til dem. I denne artikkelen skal vi se nærmere på temaet sykkelfotpinner. Denne lille, diskré detaljen er et veldig praktisk tillegg til sykkelen din. Vi skal også ta en titt på sykkelplugger for 16, 26, 29 tommers hjul og vurdere merkene Cube, Merida og andre.

Fotstøtten er en del av sykkelen som gir en stabil posisjon av kjøretøyet når det står stille.... Den offentlige mening om nytten av dette tilbehøret er fundamentalt forskjellig: noe av fotstøtten er nødvendig for å sykle på samme måte som hjul, andre anser det som veldig ubehagelig og fjerner det fra en ny sykkel så snart som mulig.

En fotbrett er nødvendig under visse forhold som kjøres under. Oftest brukes en sykkel til:

• turer til parker, sykkelsoner, gårdsplasser, stier og fortau;
• bevegelse på motorveier og byveier;
• sykkelturisme (rundt i byen, åser, skogsveier);
• sykling.

Det er en rekke tilfeller hvor sykkelstativ ikke er nødvendig. For eksempel er det ikke nødvendig i det hele tatt for en trehjulssykkel.

For de som ikke kan tenke seg å sykle uten fotstøtte, trengs det ofte som ekstra tilbehør. Faktisk, under målte turer gjennom sonene til parker, stadioner eller lekeplasser, gir det ingen mening å bruke et fotbrett: du kan holde sykkelen selv eller lene den mot et tre eller en benk, for eksempel. I slike tilfeller er ikke støttebenet viktig, men det er ikke nødvendig å fjerne det.

En annen gruppe mennesker er syklister på bysykler. De bruker spesielle landeveissykler med enten ett eller flere gir eller et integrert planetgirskiftesystem. For disse syklene er fotstøtten installert av produsenten.

Å lene den mot noe og sette den jevnt og trutt er derfor rett og slett umulig en fotstøtte vil komme godt med her.

Motorveier. Dette er en gruppe syklister som sykler på de letteste syklene. Det fullstendige fraværet av alt tilbehør, inkludert fotpinner, bjeller, speil, kofferter, er avgjørende for hastighetsutviklingen. Vektindikatoren spiller en viktig rolle under akselerasjon og videre frikjøring på asfalt. Med tanke på at stativet ikke er tungt i det hele tatt, oppstår spørsmålet hvorfor ikke forlate det. Imidlertid vet hver bilfører at når du kjører, forsterkes påvirkningen fra hvert gram flere ganger.

En av de populære hobbyene blant eiere av en tohjuls hest er sykkelturisme. Ridning foregår i ulendt terreng og involverer mange hindringer som ujevne veier, tykt gress, busker, kløfter og bratte bakker. Å plassere en sykkel på bakken uten stativ vil skape et hinder for andre syklister. I dette tilfellet vil det være mye vanskeligere å flytte den i liggende stilling, det kan være vanskelig å velge et sted hvor du skal sette sykkelen.

Når bagasjebrettet er tungt lastet, lar stativet deg sette sykkelen i en stabil posisjon. Vær imidlertid oppmerksom på overflaten hvor du skal plassere hælen på fotstøtten. Den må stå fast slik at sykkelen ikke vingler.

Trenger stativ turist sykkel... Lastet med alt du trenger, vil det være enkelt å plassere den stabilt hvis du trenger å stoppe, ta en matbit, hvile eller ta bilder av området.

Syklister trenger egentlig ikke fotstøtte. Den må fjernes under konkurranser, samt når man sykler i fjellet eller deltar i "dans på to hjul", utfører triks.

Klassifiseringen av sykkelfotpinner er ganske interessant.

Slike fotbrett settes umiddelbart på bysykler designet for byen og flat grusvei. De er plassert i området til vognmekanismen og holder sykkelen i en skrå stilling. Boggitrinn er vanligvis små, lar deg ikke stå i sand eller ustabil overflate, og støtter ikke store belastninger, spesielt på stammen.

Monteringsplasseringen til fotstøtten på en bysykkel eller terrengsykkel kan variere noe. Noen ganger er den installert på forhjulet i stedet for bakhjulet.

Et stativ festet til drivhjulet har flere fordeler. Dette gjør for eksempel at bagasjerommet kan belastes tungt. Vekten virker på bakhjulet og forhjulet motstår fallet. Dette er et veldig praktisk alternativ for turister: du kan ikke bare laste bagasjerommet, men også henge noe på forsiden av sykkelen.

Som regel er de montert på bakhjulsakselen eller plassert på en fjær. Du kan også juster avstanden fra bakhjulet.

De doble, eller bipedale, symmetriske midtstativene ligner de som finnes på motorsykler. Stativet, som er formet som en flyer, løfter forhjulet på sykkelen litt. Vekten er jevnt fordelt, ståsykkelen er i vater på grunn av det større området på hælen på stativet. Imidlertid har et slikt trinn en betydelig ulempe - vekten er omtrent 600 g. Men hvis du har en stor last for transport som ikke skal falle, viser trinnet ingen spesielle ulemper.

Monteres mellom bakhjulet og rammevognenheten.Fotstøttelengder varierer etter hjuldiameter og finnes på nesten alle landeveissykler og på noen rimelige terrengsykler.

Også referert til som "lang", ser denne typen fotbrett ut som en stram lang pinne som har flyers rundt kantene: en for å sikre rammen, den andre utstyrt med et stopp, satt på bakken.

Velg det hvis sykkelen ikke har en spesiell plattform for å feste fotstøtten. Den har både en bolt og en klemme, som er installert på rammens kjedestag, og en spesiell uttrekkbar mekanisme. Det gjør at fotstøtten kan plasseres på hjul med en diameter på 20 til 28 tommer. Derfor kalles det universell.

Den er mer stiv og er installert på venstre side. Den kan monteres både på kjedestaget, og på nedre og øvre rammestag.

Denne typen stand har dukket opp nylig. Det bidrar til stabiliteten til sykkelen. Passer i området til bakhjulsnavet.

De er preget av evnen til å endre lengden og helningsvinkelen. Dette stativet kan settes på forskjellige typer hjul og typer sykler.

Installasjon med de nødvendige parameterne skjer imidlertid på én gang. I fremtiden vil det være vanskelig å endre lengden eller helningsvinkelen. Ved fiksering er det viktig å plassere mekanismen så nøyaktig som mulig slik at sykkelen ikke faller sammen til bakken i fremtiden. Den teleskopiske fotstøtten er dyrere sammenlignet med andre typer.

Størrelsen på et sykkelhjul, målt i tommer, påvirker valget av en bestemt fotstøtte. I de fleste tilfeller, når du kjøper den, kan du finne ut hvilken sykkel den passer på.

Hjulets hoveddimensjoner og passende (omtrent) lengde på fotstøtten:

• 16 tommer - 18-20 cm;
• 18 tommer - 20 cm;
• 20 tommer - 22 cm;
• 24 tommer - 25 cm;
• 26 tommer - 27 cm;
• 28 og 29 tommer - 29 cm eller mer.

Du kan velge fotstøtte til sykkel enten ved å konsultere direkte med selger i butikken, eller ved å løse problemet selv. Hovedsaken er at det valgte stativet er så behagelig som mulig for deg.

Følgende faktorer påvirker valg av fotstøtte:

• typen sykkel og omfanget av dens bruk;
• hjul diameter;
• type fotstøtte;
• dens materiale og vekt.

Regelmessig ettbens fotstøtte laget av stål med vogn eller bakfeste passer for de som ikke går på lange turer og som ikke trenger ekstra gram. Tobeint passer for de som foretrekker å sykle og belaster sykkelen med titalls kilo. For en el-sykkel velges oftest de sterkeste, mest stabile stativene.

Dette forklares av det faktum at ved å trykke ned i løst underlag under tyngdekraften, vil selv en standard fotstøtte senke sykkelen og ikke beskytte den mot å falle. Dette nyttige og interessante faktum ble avslørt av turister basert på personlig erfaring.

Materialet som fotbrettet er laget av spiller en viktig rolle. Inndelingen av priser etter materiale er veldig enkel.

• Aluminium... De er preget av den laveste vekten. Ulempene inkluderer skjørhet og høye kostnader.
• Stål. Den billigste, ganske sterke, tåler nesten enhver belastning. Imidlertid er slike priser tyngre enn aluminium eller titan.
• Titanium. I likhet med aluminium er de også lette og dyre, men sterkere og av høyere kvalitet. De finnes sjelden i butikken.

På det russiske markedet er det mange leverandører av ulike fotbrett. La oss vurdere de mest populære.

• Kube... De fleste stativene til dette merket er laget av aluminium eller dets legeringer og veier fra 200 til 400 g. Stativet tåler en vekt på opptil 25 kg og koster rundt 2-3 tusen rubler.
• Merida. Dette selskapet produserer stands i stedet for stands.Stativ brukes ofte til å plassere en sykkel sikkert når den ikke er nødvendig. Stativet fra Merida holder bakhjulet på sykkelen, passer til 20-29-tommers hjul og koster opptil rundt 1000 rubler.
• Stels. Selskapet, som er ganske populært blant kjøpere, produserer fotbrett laget av stål og aluminium for sykler med en hjuldiameter på 20-28 tommer. Stels tilbyr både ett- og tobens stativer som koster rundt 1000 rubler.

Så i de fleste tilfeller er en fotbrett for sykkel et nyttig tillegg. Det vil spille en rolle hvis du trenger å plassere sykkelen jevnt og stabilt, i stedet for å legge den på bakken. Men selv om du blir vist et stort antall fordeler med stativet, er det kun ditt valg om du vil installere det eller ikke.

For informasjon om hvordan du velger en fotstøtte til sykkelen din, se neste video.