Sykkelstyrehorn: formål og valgfunksjoner

Sykkeleiere som ofte bruker dette transportmiddelet foretrekker å velge diverse tilbehør og sykkeldeler til det. En av dem er ratthornene. Meningene om funksjonaliteten til dette attributtet er delte; noen brukere anser dem som ubrukelige. Hva er horn for, og hva er hovedtrekkene deres?

Brukere mener at styrehornene er et tilbehør designet for å gjøre livet til syklisten enklere. De er festet i kantene. Du kan velge korte, mellomlange og lange modeller, sistnevnte har flere bøyninger, på grunn av hvilke grepet kan utføres i forskjellige posisjoner. Grepeområdet er 70 til 120 millimeter.

Så først og fremst er hornenes oppgave la syklisten endre grepet. Dette gjelder spesielt når du kjører oppover og kjører lenge. Dette tilbehøret brukes ofte til terrengsykler. Horn utfører også en beskyttende funksjon og beskytter utstyr, for eksempel ved fall. Landingen blir mer langstrakt, noe som også kan betraktes som et pluss.

Ulike tilbehør som speil, lommelykt osv. kan festes til hornene. I tillegg, når sykkelen må settes på styret, for eksempel for reparasjon, vil det være mye lettere å gjøre dette, selv uten å fjerne ulike tilleggselementer. Du kan også henge ulike, ikke for tunge gjenstander på hornene.

Styrehornene vil generelt forbedre de aerodynamiske egenskapene til "jernhesten".I dårlig vær, under påvirkning av nedbør og overdreven fuktighet, glir hånden noen ganger av rattet, noe som truer med blåmerker og til og med skader. Ved bruk av horn elimineres denne plagen. Hendene er komfortable, grepet kan endres med jevne mellomrom, noe som er spesielt viktig for de som kjører lenge.

Generelt kan det bemerkes at spesielle håndtak festet til kantene kalles horn på rattet. Dette tilbehøret ble opprinnelig ikke gitt av designet, derfor har det, bortsett fra positive aspekter, også ulemper. En av dem er muligheten for skade ved bruk av feil installerte horn. Eksperter anbefaler heller ikke å mobbe dem for mye. Bedre å gi preferanse standard modeller.

Dersom en syklist beveger seg i ulendt terreng er det fare for å ta seg i henholdsvis noe og falle, dette truer også med skade. Vekten på strukturen øker, og det er ikke mye plass på sykkelhjulet. Ved kjøring i vanskelig terreng er det best å holde hendene på bremsespakene, i noen tilfeller kan dette spare deg for trøbbel.

Det er det også en risiko for ved mislykket fall blir syklisten selv skadet av hornene. Det kan være vanskelig å plassere sykkelen for vinteren. Hvis det brukes et spesielt deksel til dette, vil hornene komme i veien.

Når det gjelder størrelse, er sykkelstyrehornene korte, middels og lange. I noen tilfeller kan korte medfølge med grep. De utfører også en beskyttende funksjon gi et fast grep... På mellomstore modeller er kun ett grep tilgjengelig. De er allsidige og kan monteres på forskjellige sykler.

Når du bruker dem, kan kroppen være i forskjellige posisjoner, for dette er det nok bare å endre helningsvinkelen. På grunn av dette kan de kalles de mest populære blant brukere. Forskjellen på lange horn er at de har en buet form. Flott for landeveissykler. De foretrekkes av brukere som lange turer er relevante for, når du med jevne mellomrom kan endre grepsalternativene. Gir god håndbeskyttelse.

Når du nærmer deg spørsmålet om valg, må du bestemme hva slags tilbehør brukeren trenger. Oftest velges anatomisk. Den er veldig komfortabel og pålitelig. I denne posisjonen blir ikke hendene slitne i lang tid. De dyreste er de buede hornene. Fordelen deres er at det er maksimalt antall grep her. Veldig enkel å bruke tresidige og geometriske former.

Det er mange produksjonsmaterialer. På salg kan du finne horn av plast, karbon, kompositt, titan, metall og aluminium. De har flere tilkoblingsmetoder, hvorav den mest pålitelige er sveising. Det kan også være liming og lodding. Blant modellene anbefaler produsenter å gi preferanse til horn laget av karbon eller titan.

De er de mest pålitelige, men også de dyreste. Følgende priskategori inneholder produkter laget av kompositt og aluminiumsom også er av høy kvalitet. Stålmaterialer er selvfølgelig sterke, men veldig tunge. Mer og mer blir populært horn av plast, men de har en betydelig ulempe - i tilfelle et sammenbrudd blir de ikke reparert.

Sykkelhjulet har 2 typer hornfeste. Den første er ekstern. Hornene festes ved hjelp av klemmer.Med innvendig feste plasseres de ved hjelp av et avstandsstykke. Det er verdt å stoppe ved metoden som er mer praktisk for syklisten.

Installasjonen må foretas av fjerning eller kutting av grepene. Du må også forberede klemmer og sekskanter. Hornene er klemt med klemmer. Etter det er selve hornene installert. Den optimale tiltvinkelen bør være 45-50 grader. Hvis det er veldig annerledes, vil det føre til rask utmatting av syklistens hender.

Å velge horn til et ror er vanligvis enkelt. Et bredt spekter av dem presenteres i hyllene til spesialbutikker. Det er imidlertid en rekke faktorer som bør bestemmes på forhånd. Den viktigste er maskinvarekompatibilitet. Bedre å bruke produkter fra pålitelige og pålitelige produsenter. Deretter blir problemet med typen vedlegg løst. Verdien av varene spiller en vesentlig rolle.

Det er verdt å bestemme hvilket materiale som er mer å foretrekke for brukeren. Produsenter tilbyr også et bredt spekter av former og størrelser, de er ansvarlige for brukervennlighet. Hvis det er relevant, estimeres varens vekt. Brukere bør ta hensyn til at det må være tilstrekkelig ledig plass på styret for å installere eksternt monterte sykkelhorn. Denne tilstanden kan oppnås ved å kutte av kantene på grepene.... I tilfelle det ikke er nok plass, det er bedre å forlate slike modeller og velge alternativet med en intern montering.

Også når du kjøper, må du vurdere formålet. Hvis du trenger så mange grepsmuligheter som mulig, bør du stoppe oppmerksomheten på lange modeller, mens små vil godt lukke hendene når de faller. Medium horn er allsidige og vil passe enhver bruker. I tillegg skal diameteren på styret måles. Hornene bør vurderes visuelt. De skal ha en flat overflate fri for defekter og spon.

For informasjon om hvordan du installerer hornene på sykkelstyret, se neste video.