Sykkeleiker: hva er det og hvordan velge?

Kvaliteten på sykkelhjul avhenger av ytelsesnivået til elementene deres. Hjul består av tre elementer: nav, felger og eiker. I dette tilfellet er eikene forbindelseselementet til alle deler. Fra materialet i denne artikkelen vil du lære hva de er og hvordan du velger alternativet du vil ha.

En sykkelhjuleiker kobler navet til felgen. På grunn av det får hjulet høy styrke med lav vekt. I tillegg til å sikre strukturens integritet, er eikene en slags støtdempere. Takket være deres fleksibilitet er det mulig å fordele belastningen på felgen. Når de har en oppreist stilling, overvinner de tyngdekraften.

De består av en stang og en brystvorte eller en soppmutter, som er nødvendig for å feste til felgen. Den naglede enden av stangen er bøyd, den andre har en tråd (gjenget eller rullet). Alternativer av den andre typen anses som mer pålitelige og holdbare. Sykkeleiker sentrerer felgen, holder formen på hjulet, i tillegg til å være sterke, gir det stivhet.

Sykkeleiker kan klassifiseres etter flere egenskaper.

I produksjonsprosessen brukes forskjellige råvarer: rustfritt stål (krom-molybden), aluminium, karbon, titan. Stålprodukter er forkrommet eller nikkelbelagt. Aluminiumseiker brukes når det er nødvendig å redusere vekten på selve sykkelen. Karbon- og titanprodukter er lette, men dyre. De brukes til sportsmodeller.

Muttere er laget av bronse, aluminium og stål. De første er gode fordi de sjelden fester seg til det, noe som gjør det lettere å bytte ut nålene om nødvendig. Stålprodukter varierer i budsjettkostnader, selv om spesialister liker dem mindre enn bronseprodukter. Aluminiumsalternativene er dyrere, men gjør hjulstrukturen lettere.

Alle varianter kan grovt deles inn i 3 linjaler: rullet, flat og trukket type. Alternativene til den første gruppen anses som de vanligste på grunn av deres enkelhet og lave kostnader. De er laget av en stålstang med ønsket diameter.

Ofte kalles disse variantene sylindriske med konstant tykkelse. De har et bredt utvalg av profiler og varierende lengder. Ulempene med produktene er vekten og behovet for hyppig utskifting.

Den andre linjen består av butted sylindriske modifikasjoner. De er aktuelle når man sykler når hjulene plutselig blir truffet. Dette er trekktypealternativer for terrengryttere. Ved å absorbere noe av trykket overfører de resten til rammen og rattet. Variabel tykkelse bidrar til bedre lastfordeling.

Disse strikkepinnene kommer med en, to nupper og trippel butt. Modeller av den andre typen anses som prioriterte alternativer.... Produkter med trippel fortykkelse er nødvendig for elsykler så vel som nedover.

Analoger av flat type skiller seg fra rullede produkter i flat form. De er justert langs samme plan, og øker dermed aerodynamikken og endelig styrke. Kostnadene deres er høyere enn rullede produkter.

De har en aerodynamisk profil for å redusere luftmotstanden. Dette er varianter av den butted linjalen som varierer i tykkelse. Ofte er profilen deres kompatibel med alle typer foringer.

Hele sortimentet på salg er delt inn i 2 grupper: direkte og indirekte typer. Variable seksjonsalternativer inkluderer flere linjaler.

• Enkelrompet. Sparsom, fortykket i hodeenden. De brukes når det kreves høy styrke på hjul med felg med typiske hull.

• Dobbeltrompet. Hjelper med å redusere sykkelvekten, tykkere i begge ender, men flatet i midten. De strekker seg godt, overfører deler av belastningen til naboeiker, og er effektive mot støtbelastninger.

• Trippel-butted. De er forskjellige i tre forskjellige seksjonsdiametre. Et flott alternativ for de som leter etter holdbare og sterke sykkeleiker. De har fordelene til de to første typene og er egnet for turisme med belastning.

• Aerodynamisk elliptisk. De kjennetegnes ved sin strømlinjeformede form, i midten ser de ut som en ellipse.

• Aerodynamisk flat. Ser ut som en dråpe eller flat profil. De er for brede for en standard hylse, noe som betyr at du må lage hull i flensen når du fester dem.

Størrelsen på produktene avhenger av type sykkel.

For eksempel:

• modeller for barn og ungdom er egnet for alternativer med parametere i 12 og 16 tommer;
• prøven trenger produkter i 19 og 20 tommer;
• BMX, Liguerad og sammenleggbare sykler passer til 20-tommers eiker;
• Bakhjulsmodifikasjoner for torv, street, downhill og freeride krever 24-tommers produkter;
• hoveddelen av terrengsykler trenger produkter med en størrelse karakteristisk på 26 tommer;
• 27 tommer regnes som en foreldet sykkelhjulstørrelse;
• 29 tommer kjøpes for fjell-, hybrid- og bysykkelmodeller.

Tykkelsen på nålene måles vanligvis i mm. Avhengig av typen sykkeleiker, kan verdiene være 1,6, 1,8, 2, 2,3 mm. Samtidig, avhengig av sykkel, kan modellene for for- og bakhjul være forskjellige. Tykkelsen på de forsterkede modellene er 3 mm i diameter. Slike alternativer brukes til motorhjul. Brystvortene er 12, 14, 16 mm lange. Parametrene til eikene er tilpasset diameteren til hele hjulet.

For å finne ut de nødvendige parameterne, må du ty til å utlede en spesiell formel eller bruke en lengdekalkulator. Den andre metoden er mye enklere, du kan finne russifiserte applikasjoner som er i stand til å justere den geometriske lengden på nålene med 1 mm. Den forenklede formelen ser slik ut:

SpokeLengthx = SQRT (Bx2 + Dx2 + ERD2-2 * Dx * ERD * cos (360 / (N / 2) * K).

Dekoding:

• SpokeLengthx - høyre eller venstre eiker (xR eller xL);
• Wx - WR eller WL (lengde fra senter til flens);
• Dx - DR eller DL (flensdiameter);
• S er diameteren på hullet for eiken.

Utvalget av merker inkluderer produkter med en lengde på 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. Basert på variasjonen kan strikkepinnene være standard eller farget. De nyeste versjonene er laget av rustfritt stål.

I England ble voksensykkelhjul opprinnelig utstyrt med 72 eiker (32 foran og 40 bak). I andre land ble det brukt 36 eiker på hjulene. For en typisk sykkel var dette tallet ganske tilstrekkelig. Antallet deres for en vei-type analog kan være mindre (28, 24 stk.).

Men til tross for å eksperimentere med et ekstremt antall eiker (16 stk.), de beste styrkeegenskapene har hjul, der 36 eiker er satt inn. Produkter med færre mengder er egnet for fritidssyklister. Hvori Antall eiker i forskjellige modeller kan variere, men det skal alltid være et multiplum av 2 eller 4.

Snøringsalternativene kan variere. Dette skyldes forskjellig type belastning (den er betydelig mindre på forhjulet).

Eikene på for- og bakhjulene er radielle og tangentielle (rette og korsformede). I det første tilfellet går eikene fra felgen til navet. Denne typen snøring anses ikke som den beste, den er ikke så pålitelig. Imidlertid ser dette alternativet estetisk tiltalende ut og er ganske egnet for forhjulene på en sykkel. Men når kjøperen installerer eikene ved hjelp av denne metoden, mister han garantien.

I den korsformede versjonen av festet er eiken ikke festet direkte til navet, men tangentielt. I dette tilfellet krysser den tre ganger med andre eiker mellom navet og felgen (alternativ 3X). Disse hjulene er sterkere og mer pålitelige. I tillegg til 3-krysssnøring er det 4X snøring.

Det beste alternativet ville være modeller av samme type som er i hjulene. Du kan kjøpe dem én etter én i dag, og derfor vil det ikke være vanskelig å erstatte en ødelagt strikkepinne.

Når det er behov for å erstatte og velge riktig type strikkepinner, tar de hensyn til flere regler for et godt kjøp.

• Du bør ikke ta dyre produkter hvis det ikke er behov for dem. For eksempel kan en ikke-profesjonell rytter bruke alternativer i rustfritt stål. Den profesjonelle trenger forbedrede modifikasjoner.
• Type sykkeleiker bør avhenge av tiltenkt belastning. En nybegynner trenger ikke forbedrede modifikasjoner, som også er vanskelige å få til.
• Du må ta modeller med en gjennomsnittlig tykkelse, til en overkommelig pris. Tallet er tatt basert på behovene og parametrene til en bestemt felg.
• Du kan konsultere en konsulent om lengden. Det vil raskt hjelpe deg med å finne det riktige alternativet basert på felgdiameter, produsentens merke, hylsedimensjoner, eiketype.
• Geometri for en nybegynner bør være enkel eller flat, med optimal spenningsøkning i ulendt terreng.
• Det er bedre å velge omvendte eiker, på grunn av hvilke treghetsmomentet reduseres.
• Den beste posisjonen til strikkepinnene er par-kryss. I dette tilfellet vil det være mulig å øke sidestivheten og strekkkraften, jevnt fordele belastningen på felgen.
• Det ideelle antallet nåler er 36. Minimumstallet for forhjulet er 28. For en tandem vil det beste alternativet være å kjøpe 40 eller 48 strikkepinner.
• Type tråd er viktig. Riftede strikkepinner er mer holdbare, men dyrere.

I den neste videoen lærer du hvordan du strammer sykkeleikene riktig.