Vinterdekk for en sykkel: deres egenskaper og utvalgskriterier

Både erfarne ryttere og nybegynnere som bestemmer seg for å sykle på snø eller isete veier, må velge vinterdekk til en sykkel. Hele sesongens drift av tohjulede kjøretøy har fått særlig popularitet med fremkomsten av fettsykler, som lar deg justere dekktrykket for å øke langrennsevnen. Men valget av sykkeldekk for vinteren er fortsatt et alvorlig problem, fordi praksisen med å bruke en slik sykkelgummi ikke er veldig stor. Hvilke egenskaper bør dekkene ha, slik at de kan bevege seg fritt på snø, sand-saltblanding, gjørme og veier dekket med snøfonner?

Piggdekk på 20-26 og 28-29 tommer, samt andre vinterdekk produseres av mange kjente merker. Hvem kan du stole på sikkerheten til sykkelen din, hva bør du være oppmerksom på når du velger den? For å forstå problemet, er det verdt å vurdere alle tilgjengelige alternativer mer detaljert.

Vintersykkeldekk er merkbart forskjellige fra sommermotstykkene, og dette er ikke bare et spørsmål om sesongvariasjoner. Blant de viktige egenskapene til piggdekk er følgende:

• myk gummi - det vil være mye mindre alvorlig enn sommeren, som er forbundet med bruken av gummiblandinger som er i stand til å beholde egenskapene ved lave atmosfæriske temperaturer;
• tilstedeværelsen av torner - ekstra kroker bidrar til å øke trekkraften med veien selv under isete forhold, sikrer et høyt sikkerhetsnivå når du kjører på spor med forskjellige egenskaper og offroad;
• spesielt slitemønster - det vil definitivt bli dypere, klarere og skarpere; vinterdekk må klamre seg til bakken best mulig, grove seiper gjør dette veldig effektivt;
• økt motstand mot slitasje - i mange henseender er det også på grunn av bruken av spesielle tilsetningsstoffer som reduserer overflateslitasje;
• punkteringsmotstand - selv når du kjører på semi-flatte dekk, trenger du ikke bekymre deg for at de får hull;
• betydelig vekt - dette kan være et problem, spesielt på fatbikes, hvis vekt allerede er stor, og det meste faller på hjulene;
• økte kostnader - et sett med vinterdekk for en MTB-sykkel uansett nivå vil være ganske dyrt; spesielt hvis du ikke sparer penger og kjøper kvalitetsdekk.

I budsjettmodeller er det stål, i dyre skall er det ofte laget av rustfrie materialer eller aluminiumslegeringer, og selve piggen er dannet av wolframkarbid eller andre metaller med økt slitestyrke.

Funksjonene til vintersykkeldekk inkluderer behov for innkjøring. Før sesongstart drives deres 50-80 km med det minste tillatte trykket - i løpet av denne perioden er skarp bremsing spesielt farlig, siden piggene rett og slett ikke tåler innsatsen og vil bli revet ut. Produsentenes anbefalinger er også verdt å vurdere. De gir råd bruk kun vinterdekk når den atmosfæriske temperaturen synker til +5 grader. I tillegg må dekktrykket være lavt, ellers blir kontaktflekken med veien for smal.

Som alle andre sykkeldekk er vintersykkeldekk delt inn etter størrelse. Avhengig av sykkelen er de mest populære følgende:

• 20 tommer;
• 26 tommer;
• 28 tommer (eller 27,5 på fjell);
• 29 tommer.

Gummi i de to første versjonene tilhører kategorien sykkeldekk for spesial-prøve, ekstreme modeller med redusert hjuldiameter. Resten av dekkene er oftest montert på terrengsykler – MTB eller fatbikes. Fatbiken er også preget av den økte bredden på skivene, noe som gjør dem til en fullverdig SUV for enhver årstid. Diameteren på 28 tommer er typisk for landeveissykler med smale dekk - de er de vanskeligste vintersyklene på dem.

I tillegg er alle vinter piggdekk delt inn i følgende typer:

• cross slicks - alternativer for lett frost og godt rensede gater; den letteste og med minimum pigg;
• søle - designet for erobring av snødekte rom, de kjennetegnes av det dypeste slitemønsteret;
• dobbeltrads dekk - de har en ganske svak stud, men det er bra for byen;
• fire-rads dekk for vinteren - det mest beskyttede alternativet som tåler ekstrem skikjøring; Den 4-raders piggen gir optimal trekkraft under alle kjøreforhold.

Blant produsentene som har fått høyest ros fra amatører og profesjonelle innen vintersykling, er det mange merker som alle kjenner til. De anbefales på fora på nettverket, og i butikker, angir på nettsidene til produsenter av helårssykler. Ved å stole på et kjent navn kan du få mye mer enn bare et kvalitetsprodukt.... Som regel er det flere vinterdekk i utvalget av slike selskaper samtidig for ethvert klima og vær.

Det kommer som en stor overraskelse for mange syklister at det finske merket Nokian ikke bare produserer utmerkede dekk. For sykler tilbyr selskapet anti-frost dekkalternativer. De kjennetegnes av høykvalitets pigger med et stort antall kroker, karbidpigger, dypt og tydelig slitemønster. Nokian-produktlinjen har dekk for en rekke driftsforhold. Blant de mest populære vintermodellene kan du være oppmerksom på flere alternativer (tallindeksen i navnet indikerer antall pigger).

• Hakkapeliitta W 240. Dekk egnet for vintervær. Gjennomsnittlig antall pigger gjør dem til et godt valg for reiser på en lang rekke vinterdekker.
• Hakkapeliitta W 106. Et allsidig dekk for snøkjøring inn og ut av byen. Den 26-tommers dobbeltradsmodellen veier mindre enn 1 kg per dekk. Piggstål, gummi skaper trygt et godt grep.
• Freddies Revens 336 SW. Denne dekkmodellen er preget av et mønster med økt bredde på avstanden mellom slitebaneelementene. I tillegg brukes her karbidpigger, og selve dekket er gummi, med forsterkende karbonfibre. Et allværs, gripende og pålitelig dekk for den utrettelige reisende.

Budsjettdekkene til dette merket er høyt verdsatt i europeiske land. Piggdekk er designet for bruk i kaldt klima, den gjennomsnittlige kostnaden for et sett med dekk overstiger ikke 50 USD. Med tanke på vekt vil hvert dekk tilføre hjulene ca 1,3 kg, noe som er verdt å vurdere når de monteres på lette sykler. Et særtrekk ved merket er at slitebanen har elementer som hindrer snø i å feste seg. Blant de presenterte vintermodellene av Kenda-dekk kan følgende skilles:

• dobbel rad Klondike Standard;
• fire-rad Klondike Wide;
• utstyrt, rilletDyp kutt med Klondike Skinny slitebane.

En av de mest anerkjente produsentene av vintersykkeldekk. Selskapet spesialiserer seg i premiumsegmentet - et sett med dekk vil koste 100-200 USD. Det er usannsynlig at produktene deres vil være av interesse for eiere av budsjettsykler, men med en levetid på 5 år lønner slike dekk seg. Blant de etterspurte modellene kan flere nevnes.

• Ice Spiker Pro. Den eldre modellen i vinterserien med fire-skudds studs og spesielle anti-skli karbonfiberspisser. Gummien har 361 pigger som gir sikkert grep selv på is. Samtidig er dekkvekten minimal - ikke mer enn 700 g ekstra belastning på hjulet.
• Ice Spiker. En modell av vinterdekk med et materiale som er motstandsdyktig mot punkteringer og andre ytre skader. Konstruksjonen er veldig sterk, piggene er ordnet i 4 rader - deres totale antall er 304. Hele dekket veier ca 1 kg og er utformet på en slik måte at brukeren føler seg trygg både når han beveger seg på is og på en snødekt spor.

Det tyske merket produserer ikke bare høykvalitets bilgummi, men gjør også en ganske god jobb med å lage sykkeldekk. Det er verdt å merke seg at dette bestemte produktet ble inkludert i den første linjen med produkter produsert av merket siden 1871. Riktignok var dekkene støpt. Moderne vintersykkeldekk fra Continental finnes i 2 hovedlinjer.

• Nordic Spike. Dette er langrennsdekk i torads eller firerads piggdesign. De er tilgjengelige i 28 "størrelse og 1,6" bredde. Antall pigger er 120 eller 240, avhengig av antall rader, dekkvekten er 850-900 g, kostnadene er høyere enn markedsgjennomsnittet. Dekkene har en dyp og velskåret slitebane som gjør at du trygt kan holde veien på is og snø.
• Spike Claw. 26" terrengdekk for 2,1" bredde. Dette er et solid terrengsykkelalternativ som koster mer enn budsjettmerker, men som er verdt pengene. Antall pigger avhenger av versjonen av dekket: det er 120 av dem i en to-rad, 240 i en fire-rad, den totale vekten av produktet er 840 eller 900 g.

Reglene for valg av dekk til en sykkel for vinteren begynner med å bestemme hvor, hvordan og hvor mye de skal brukes. Hvis du for eksempel planlegger noen få turer utenom sesongen og på den første snøen, det vil være nok å installere pigghjulet akkurat tilbake. Dette vil gi sykkelen tilstrekkelig stabilitet men den vil fortsette å rulle og manøvrere, og belastningen på beina blir mindre.

Når du velger et dekk for vintersykling, bør du stole på flere parametere og kriterier.

• Valget av steder for skigåing. Hvis dette er sykkelstier og fortau, er det bedre å velge vinter semi-slickers for langrenn - lettere og mer behagelig å bruke. For bruk i skog og terreng er tunge dekk med den dypeste slitebanen egnet.
• Temperaturforhold. Hvis den gjennomsnittlige vintertemperaturen faller under -15 grader, er det verdt å velge dekk med W-merking, laget av en blanding. Gummi stivner i kulde, oppfører seg uforutsigbart.
• Snødybde. På løst underlag er det best å bruke smale dekk som skjærer raskt gjennom underlaget til et hardt og stabilt underlag. På riflete overflater anbefales det å bruke bredere dekk med økt kontaktflate. De egner seg til å bevege seg langs vinterveier, tråkkede stier og isskorpe, de vil hjelpe deg ut av gjørma og snøgrøten.
• Projektor design. Terrengkjøring krever dekk med høye knaster og mindre fotavtrykk sammenlignet med furer. En positiv slitebane, der disse indikatorene er nesten like, passer bare for en rullet motorvei.

For informasjon om hvordan du velger vinterdekk, se videoen.