KHS-sykler: modellegenskaper

En sykkel kan være til stor nytte i husholdningen, på jobben, og til og med bare for en tur. Men for å gjøre det morsomt, må du nøye forstå detaljene til spesifikke enheter. Og man bør for eksempel begynne med å bli kjent med det ganske populære KHS-merket.

Produksjonslandet for KHS-sykler var opprinnelig USA. Selskapet startet utvikling og produksjon av sykler tilbake i 1974. Men i motsetning til andre firmaer påla hun ikke forbrukerne sin visjon, men stilte først spørsmålet om hva en god sykkel skulle være. Sammen med oppnåelsen av anstendige praktiske egenskaper, ble oppgaven i utgangspunktet satt til å redusere kostnadene for ferdige produkter så mye som mulig.

En utvilsomt positiv egenskap er det brede utvalget av varer. Sykler finner du under KHS-merket:

• vei;
• Urban;
• folding;
• beregnet for spor.

Kvaliteten på det ferdige produktet bekreftes av det faktum at det leveres til 33 land. Og de amerikanske forbrukerne selv er også kresne og vil neppe kjøpe et produkt av lav kvalitet. Anmeldelser indikerer at KHS-sykler:

• avvike i ganske høye hastigheter;
• enkel å administrere;
• kjøre uten problemer.

Ulempene med sykler er:

• noen ganger har de utilstrekkelig pålitelige enkeltfelger;
• kan utstyres med et urimelig bredt og derfor lite komfortabelt ratt;
• må justere bremsene.

Det er mange tilbudte modeller.

• KHS Flite Team... Denne racing-type utviklingen er ideell for de som ønsker å erobre høye hastigheter.Sykkelen var utstyrt med ganske solide dekk fra det kjente Maxxis-merket. Designerne har sørget for bruk av felgbremser av mekanisk type. Karbonrammen matcher det generelle høyteknologiske utseendet til produktet. Setet er også laget i samsvar med kanonene for sporty design.

Optimal kraftoverføring fra pedalen til krankdrevet er garantert og energiforbruket til syklisten er spart. Drivverket går jevnt og jevnt takket være Shimanos proprietære gir. Den samme japanske produsenten leverer sveiver, kassetter, girskiftere, kjeder, felger og til og med bremser til denne modellen. En viktig egenskap er tilstedeværelsen av 22 hastigheter. Dimensjonene på hjulene er 28 tommer.

• Alite 150 terrengsykkel viser seg ikke verre. Men du må forstå at dette er en inngangssykkel. Den ble laget ved hjelp av hydrauliske skivebremser. Designerne sørget for at de japanske sveivene tåler en betydelig belastning og fungerer normalt under aktiv kjøring. Salen er laget i en sporty stil.

• For turer kan du bruke Westwood-sykkelen. En svart sykkel er egnet for kjøring i bygater eller på lett terreng. Aluminiumsrammen er lett nok til å bruke sykkelen fritt. Takket være det, samt nøye justering av høyden og tilt på rattet, kan du sikre en god rulling. Økt hastighetsytelse opprettholdes takket være store, smale hjul og en 21-girs drivlinje. Å komme på og av fortauskanten er ikke noe problem fordi de nøye gjennomtenkte gaflene brukes. Du kan bare sykle på en Westwood-sykkel med oppreist passform. Rammen er laget av aluminium og bremsene er V-bremser.

• I barnesegmentet fortjener KHS T-Rex oppmerksomhet. Denne sykkelen er utstyrt med felgbremser som raskt slutter å snurre på 24” hjul. Rammen er laget i stil med en hardtail og er laget av stål. I dette tilfellet er rattet laget av aluminiumsblokker 0,56 m bred. Rattstammen er laget på basis av en aluminiumslegering og har ingen gjenger.

• En annen barnemodell er Syntaur. Denne sykkelen har også 24-tommers hjul og felgbremser. I dette tilfellet er rammen, i motsetning til T-Rex, laget av aluminium. Felger er laget av det. En merkelig funksjon er bruken av en forseglet patron for vognen. Det er verdt å vurdere at rammen er laget av 6061-legering, og gaffelen er stiv.

• Hvis du trenger en damesykkel, kan du ta hensyn til Westwood-damer. I produksjonen av rammen brukes en aluminiumslegering med økt styrke. Utformingen av rammen er slik at det ikke er vanskelig å sitte og sykle selv i lange løse klær. Kvinner kan reise i 21 forskjellige hastigheter. Utmerket balanse gitt. Et attraktivt trekk ved modellen er dens retrodesign.

Sykkelen kjører på 28-tommers hjul med utmerkede rulleegenskaper. Derfor kan du trygt bruke den på steder med forskjellig terreng. Setet er nøye utformet anatomisk. Felgbremser gir nesten full sikkerhet for ryttere. Selvfølgelig, hvis de vet hvordan de skal bruke en sykkel og ikke gjør feil når de håndterer den.

• En annen damemodell i merkelinjen er KHS Ultra sport 2.0 damer. Denne sykkelen er utstyrt med skivebremser av mekanisk type. De lar deg på en pålitelig måte stoppe spinningen av 28-tommers hjul. Rattet, laget av aluminium, når 0,66 m i bredden. Dets stigning kan være 0,025 m. Rammen er også laget av aluminium. Stammen er laget av en aluminiumslegering, laget i henhold til 4-boltsskjemaet. Lengden når 0,0318 m når den er installert i en vinkel på 7 °.

• Raptor - er også en veldig perfekt modell. Dette er en tenåringssykkel introdusert i 2016. Felgene er ganske slitesterke og dekket med pregede dekk. Setet er komfortabelt og vakkert. Aluminiumsrammen er robust og derfor stabil. Bryterne støtter en komfortabel hastighetsendring. De høystive gaflene er ganske lette og motstår knusing under høy belastning. Designerne sørget for at overføringen av mekaniske krefter var så effektiv som mulig. Sykkelen er designet for et publikum fra 9 til 12 år. Shimano girskiftere er geniale.

• For en 16-tommers modell er KHS 2010 Girl 16 verdt en titt. Hovedkarakteristikkene er som følger: aluminiumsramme, stiv gaffel, fotbremser av pedaltype. Sykler er designet for barn fra 3 til 5 år, ekstra hjul er inkludert.

Siden KHS-selskapet produserer mange forskjellige modeller, er det viktig å forstå hvordan du velger en sykkel, hvilke krav som skal presenteres. Først av alt må du skissere kostnadslinjen over som brukeren ikke er klar til å betale. Designene, som starter på $ 250, er egnet for 18-24 måneders kjøring på asfalterte områder med sporadiske turer på bakken.

Ved å betale 400-700 konvensjonelle enheter eller tilsvarende beløp, kan du stole på kjøp av langtidsutstyr. Det vil tillate deg å gjøre noen ganske seriøse stunts eller kjøre lange reiser 60-100 km per dag. Men ved siden av prisen er også oppgaven som sykkelen er designet for å løse viktig. For nybegynnere gir det ingen mening å kjøpe en high-end sykkel designet for svimlende stunts. Og det handler ikke engang om den høye prisen, men om egnetheten til slike modeller strengt tatt for proffene. I tillegg er det verdt å vurdere:

• ramme og hjuldimensjoner;
• slitebane mønster;
• alvorlighetsgraden av strukturen;
• komplett sett med sykkelen;
• antall hastigheter;
• funksjoner for bremser, ratt og sete.

Uansett hvor god sykkel du kjøper, vil feil i bruk oppheve fordelene. Det er ekstremt viktig: du bør umiddelbart finne ut hvilke manøvrer sykkelen er i stand til, hvilken vinkel med bratt stigning den vil overvinne. Det er ikke nødvendig å prøve å overgå disse indikatorene. Hvis sykkelen kolliderer med en hindring, må du hjelpe den med å manøvrere, og ikke stole på styrken til strukturen.

Etter en lang tur, spesielt i ulendt terreng, er det viktig å sjekke dekktrykket og bremsene. En generell kjøretøykontroll gjennomføres i begynnelsen og slutten av hver sesong. Setet må velges individuelt. For å få kjeden til å slites mindre, trenger du:

• smør det regelmessig;
• utelukk uberettigede belastninger;
• korrigere sterke forvrengninger;
• rense ut smuss, spesielt sand.

Når du legger merke til at kjedet har begynt å gli, blir stjernen endret eller bearbeidet. I lave og høye gir, for å unngå unødvendige forvrengninger av kjedet og slitasje på kassetten, er det nødvendig å kjøre med ekstreme hastighetsposisjoner så sjelden som mulig.Lodding med tinn og belegg med tett fett bidrar til å unngå at tauet løsner. Før du begynner å bruke sykkelen, må du umiddelbart tilpasse sykkelen individuelt for deg selv. Ved svinger er det bedre å avvike i riktig retning enn å sitte rett.

Viktig: du må vaske sykkelen regelmessig. Minst 5 minutter bør brukes på denne prosedyren etter kjøring i vått vær eller på skitne steder. Dette medfører:

• rengjøring av dekk og rammer;
• vann-fortrengende spray behandling;
• dekker kjedet med fett.

For en oversikt over KHS Alite 500-sykkelen, se videoen nedenfor.