Sykkelmerker

Hvor og hvem lager Stels-sykler?

Hvor og hvem lager Stels-sykler?
Innhold
  1. Hvor produseres det?
  2. Område
  3. De viktigste fordelene og ulempene med merkevaren

Siden oppfinnelsen av sykkelen på 1800-tallet har dette kjøretøyet blitt et av de mest elskede i verden. Folk tiltrekkes av dens bekvemmelighet, manøvrerbarhet og tilgjengelighet. I noen land og byer i verden kan sykler kalles hovedtransporten. For eksempel, i Amsterdam, overstiger antallet sykler befolkningen. I Russland blir de også mer og mer populære for hvert år. Et av de vanligste merkene er Stels.

Hvor produseres det?

Hvert år på russiske gater er det flere og flere sykler med et klangfullt navn som minner om de berømte amerikanske stealth-jagere. Disse vakre, manøvrerbare modellene av ganske høy kvalitet får deg til å huske de beste eksemplene i verden. Og ikke alle vet det sykkelprodusenten Stels er den russiske som holder Velomotors.

Dette selskapet tilbakeviser mytene om at det er umulig å skape en vellykket virksomhet i Russland. Det begynte med vanlig videresalg av ferdige sykler. Grunnleggeren av selskapet er en tidligere militærmann Alexander Nachevkin. På de vanskelige 90-tallet for Russland måtte han trekke seg fra hæren for å kunne brødfø familien. Han prøvde å finne alle mulige inntektskilder: han jobbet som sjåfør, solgte ukrainske grønnsaker og frukt i Moskva. Så begynte han å bringe sykler til hovedstaden fra Bryansk, og solgte dem på Moskva-markedene. Over tid ble hans yngre bror med ham, og sammen dannet de selskapet Velomotors. Og i 1998 registrerte brødrene Stels-merket.

Alexander og Yury Nachevkin solgte sykler fra Minsk Bicycle Factory, og begynte deretter å bære asiatiske merker.

Og på begynnelsen av 2000-tallet kom ingeniør Igor Ivanov til selskapet med sin erfaring og kapital.Han hadde erfaring med å kommunisere med kinesiske produsenter, takket være at partnerne ble enige om å produsere sykler under merket Stels i Kina. Men over tid dukket ideen om å lage vår egen produksjon opp - det var slik de planla å redusere kostnadene.

Det første sykkelanlegget "Velomotors" ble bygget i Kubinka nær Moskva i 2004. Produktene ble her satt sammen på transportbånd av ferdige deler, for det meste kinesiske. Dette trinnet tillot selskapet å øke omsetningen betydelig: i stedet for 120-130 tusen sykler per år, ble det solgt rundt 900 tusen. Denne suksessen fikk forretningspartnere til å tenke på å utvide produksjonen.

Velomotors har åpnet et annet anlegg, denne gangen i Krasnodar-territoriet (i landsbyen Krylovskaya). Det var et subtilt grep – selskapet økte ikke bare produksjonen, men sørget også for salg, fordi sykkelsesongen sør i landet varer mye lenger. Som et resultat har produksjonen nesten doblet seg til 1 500 000 stykker per år. Overskuddet, som eierne bestemte seg for å investere ikke bare i ytterligere ekspansjon, men også i nye utbygginger, økte også betydelig.

Partnerne kjøpte ut Zhukovsky Motorcycle Plant - det samme i Bryansk-regionen hvor Alexander Nachevkin kjøpte de første syklene for videresalg og hvor historien til Velomotors begynte. På dette anlegget bestemte de seg for å produsere scootere, som det måtte repareres og oppdateres betydelig for. Omtrent 20 millioner euro ble bevilget til modernisering av bedriften og opplæring av personell. Japansk og tysk utstyr ble kjøpt inn, arbeidere og ingeniører ble opplært av utenlandske spesialister. Som et resultat ble det opprettet et praktisk talt nytt fullsyklusanlegg, lokale innbyggere fikk jobber, og produksjonen nådde en halv million enheter per år. Her monteres ikke bare ferdige produkter, men også komponenter produseres, for eksempel rammer til nesten alle Stels-modeller.

Selskapet økte produksjonen og diversifiserte produktene sine. I dag produseres ikke bare sykler av selskapet, men også scootere, ATV-er og til og med snøscootere. Og også - tilbehør og utstyr for å kjøre ATV, sykler, motorsykler og snøscootere.

Ledelsen planlegger å produsere militære motorkjøretøyer for den russiske hæren.

Krisen brøt heller ikke Velomotors. Bedriften fortsetter å utvikle seg aktivt. I dag, ifølge offisielle data, er selskapet i ledende posisjoner i Europa innen produksjon av sykkelutstyr. Velomotors er fast deltaker på internasjonale utstillinger, og har siden 2015 utvidet sin salgsgeografi – nå kan Stels kjøpes også i Europa.

Område

I dag produserer selskapets fabrikker sykler av alle typer – fra barnesykler til terrengsykler, samt sparkesykler og gyroscootere. Alle produktene er sertifisert. I produksjonen bruker produsenten kinesiske og russiske komponenter, hvorav noen er kjøpt i Europa og Taiwan. Hver detalj og ferdig modell gjennomgår kvalitetskontroll. Velomotors policy er å lage produkter av høyeste kvalitet til en overkommelig pris.

Merkets utvalg inkluderer følgende varianter:

  • terrengsykler eller terrengsykler, - veldig funksjonell og pålitelig, med stiv støtdemping, kan brukes på ganske vanskelige spor, laget av aluminium og høykvalitets stål, dekk er forsterket (populære Agressor- og Navigator-modeller har flere modifikasjoner);
  • modeller med to kleshengere - vakker og kraftig, med et justerbart ratt, et komfortabelt sete og høykvalitets importerte støtdempere, girkassen har 21 hastigheter (blant modellene - Focus, Challenger, Tornado, Voyager, Adrenalin);
  • bysykler - for parker og fortau med hjul fra 26 til 28 tommer og forskjellige lengder på rammer, svært rimelig (herremodeller - Cross og Energy, damemodeller - Navigator og "Miss Stealth");
  • BMX (Bicycle Moto Extreme) - stilig, med en lett ramme og muligheten til å justere salen og styret, bra for bilturer (disse er Tyrant- og Sabre-modeller);
  • terrengsykler, eller fatbikes, - kraftig, stilig og fargerik, egnet for barn fra 6 år og eldre, veldig pålitelig (det er japanske komponenter), ganske dyrt;
  • uvanlig for Russland trehjulssykler;
  • folding - billig, pålitelig, laget av stål og aluminium, blant dem er det både typiske bysykler og noe som en sammenleggbar terrengsykkel;
  • baby - veldig variert (populære modeller Pilot, Arrow, Magic, Flash, etc.);
  • det finnes også turistmodeller - de er foretrukket av elskere av sykling og vanskelige triks, de er gode for å sykle i kupert terreng og vanskelig terreng, de utmerker seg med dekk av meget høy kvalitet, en stabil sal og et funksjonelt styre.

Et så bredt utvalg lar deg velge en modell for enhver smak og forespørsel.

Kundeanmeldelser indikerer at Stels sykler er det ganske høy kvalitet, nesten umulig å skille fra utenlandske modeller. De er pålitelige, stilige og rimelige. Russiske forbrukere stoler på Stels-merket, og dette sier sitt.

De viktigste fordelene og ulempene med merkevaren

Blant fordelene med Stels, eksperter og kjøpere navn:

  • det beste forholdet mellom pris og kvalitet;
  • konstruksjonsmateriale (laget av stål og aluminium);
  • de mest komplekse delene kjøpes fra verdens mest pålitelige produsenter (for eksempel i Japan);
  • et stort utvalg av typer, modeller, design og farger;
  • muligheten til å velge for enhver forespørsel;
  • produsenten garanterer kvaliteten på produktene.

Ulempene med Velomotors sykler inkluderer:

  • kort garantiperiode;
  • prisen for noen av selskapets modeller er noe overpriset.

Landet vårt er ikke bare en stor kjøper av alle slags varer, men også en aktiv produsent av produkter som er etterspurt ikke bare i det lokale markedet, men også i utlandet. Et bevis på dette er Stels-sykler: høy kvalitet, mangfoldig og gjenkjennelig. De kjøpes aktivt av både russere og europeere. Velomotors selger årlig over 1,5 millioner enheter av produktene sine.

Se videoen om opprinnelsen til merket Stels.

ingen kommentarer

Mote

skjønnheten

Hus