Sykkelmerker: vurdering og utvalg

En sykkel er en transportform som ikke bare hjelper til med å overvinne avstander, men også til å holde seg i form. Du kan også ha det hyggelig på sykkel, for eksempel gå en tur. Det er mange sykkelprodusenter, og i dag skal vi se på ulike merker og merker.

Et kjent merke som har vært på det russiske sykkelmarkedet i lang tid. Dette selskapet produserer sykler for både voksne og barn. Hovedproduktlinjen er fjell- og urbane modeller. Stels skiller seg fra alle andre russiske produsenter ved at all produksjon og montering er helautomatisert. Disse prosessene oppnås takket være nytt utstyr, som ble kjøpt på Zhukovsky Bicycle Motorcycle Plant i 2008.

Totalt sysselsetter selskapet over 1 tusen mennesker, i tillegg til sykler opprettes komponentprodukter. Dette er pedaler, brytere, saler, bremser og bremseklosser, fendere, slanger, dekk, beskyttelsesmekanismer, hansker, vesker og mye mer.

Under produksjonen brukes flere teknologier som gjør Stels sykler mer pålitelige.

• Hydroforming - lar rør og ramme gi ulike former og bøyninger uten tap av styrke. Denne tilnærmingen gjør det mulig å lage uvanlige design for hele utvalget.
• Skivebremser - mer motstandsdyktig mot skader og smuss enn felger. Reparasjon av slike komponenter krever spesialkunnskap og riktig verktøy. Også denne typen bremser lar deg sykle under alle forhold og samtidig ikke miste effektiviteten under driften av mekanismen.
• Konisk hoderør - teknologi, takket være hvilken hele belastningen på rattet er fordelt over bunnen av delen. Den er bredere nederst enn på toppen, så under kjøring vil lasten falle på delen, og ikke toppen av styret. Dermed vil ikke brukeren føle noe ubehag under reisen.
• Aluminium X6 - Denne grunnkarakteren brukes for hver produktlinje. Fordelen med dette materialet er at det er lettere, sterkere og mer pålitelig enn aluminiumslegering 6061. Kvaliteten på denne komponenten bekreftes av det faktum at X6 brukes på sportssykler som deltar i internasjonale konkurranser.
• Planetarisk knutepunkt - type transmisjonsinstallasjon når girskiftesystemet er inne i navet. Dermed vil ikke mekanismen bli påvirket av det ytre miljøet. På grunn av å være inne i strukturen har hylsen lengre levetid.
• Gaffellås – denne teknologien gjør sykling mykere eller vanskeligere. Når du sykler i ulendt terreng kan du låse mekanismen og sykkelen blir mer stiv. Ved å låse opp gaffelen vil du myke opp strukturen, noe som vil gjøre turen mer komfortabel over ujevnheter og hull.

Nok en innenlandsk produsent som er kjent for de fleste syklister. Dette merket begynte sin historie på 90-tallet av forrige århundre, da landeveis- og bysykler ble de første produktene som ble produsert. I 2003 begynte selskapet å utvikle en ny type sykkel som skulle ta merkets sortiment til et nytt nivå.

Fra 2006 til 2008 ble det aktivt utført felttester, der sammensatte deler ble studert i detalj. Senere begynte merket å utvikle seg raskt, takket være at det totale produksjonsvolumet for 2008 oversteg 1 million eksemplarer.

Det var fra denne perioden at produsenten begynte å utvikle seg ikke bare i Russland, men også i utlandet. Senere dukket deres eget lag opp, som begynte å delta i konkurranser. Tour de France-etappen regnes for å være den første store turneringen. Forward bicycles deltok også i de olympiske leker 2012 i London.

Etter et slikt gjennombrudd på internasjonalt nivå begynte det å opprettes representasjonskontorer i CIS-landene. Dermed kan du kjøpe produktene til denne produsenten på territoriet til Kasakhstan og Hviterussland.

Den største produktlinjen er mountain hardtails og urbane modeller. De fleste av teknologiene som brukes brukes til å lage disse to typene sykler. Denne produsenten har produksjonsteknologier som gjør syklene mer originale.

Det er både allerede annonsert (hydroforming, planetarisk nav, gaffelblokkering, skivebremser), og vår egen utvikling.

1. Ulike rammegeometrier. Dette selskapet har tatt seg av å lage rammer i ulike former for barn, ungdom og kvinner. Forskjellen er at topprøret på rammen er senket. Dermed vil det være lettere for en kvinne å klatre opp på en sykkel, og for barn og ungdom vil ethvert fall bli mindre traumatisk. I tillegg til disse fordelene skapes et mangfoldig design, takket være at modellene har sine egne særtrekk.
2. Robotsveising av stålrammer. En fabrikkrobot brukes til å sveise sømmer med maksimal presisjon. Dermed er sømmer og skjøter fri for defekter og stygge ujevnheter.
3. 3D design. Med denne tilnærmingen er ingeniører i stand til å følge prosessen i tredimensjonalt rom. Dette forbedrer kvaliteten under design og montering.
4. Fire-leddet oppheng. Denne teknologien er designet for å gi demping for terrengsykkeleiere.Et enkelt eller dobbelt bærearmsystem har ikke konstant rotasjonssenter, noe som gjør fjæringen stivere og mer avhengig av å tråkke.

Schwinn Er et globalt sykkelmerke med en meget rik historie. Selskapet ble grunnlagt i det fjerne 1895 i USA. Utviklingen av merket begynte på en tid da temaet sykler begynte å utvikle seg over hele verden. I 1920 overtok Ignaz Schwin, grunnleggeren av selskapet, flere små bedrifter. Som et resultat dannet de et nettverk av produksjonsanlegg i Chicago.

På begynnelsen av 30-tallet av XX-tallet bestemte produsenten seg for å møte kjøperen halvveis ved å lage cruiser sykler... Den gang hadde ikke alle råd til biler, så etterspørselen etter bymodeller var ganske stor. Dermed begynte selskapet å tjene penger, som i fremtiden gikk til utvikling av sykkelproduksjon. I midten av forrige århundre begynte Schwinn å kjøpe sykler i bulk og selge dem under sitt eget merke. Siden 60-tallet har produktene utvidet seg. I tillegg til cruiseenheter begynte det å lages last- og trehjulsmodeller.

For tiden er produktene til denne produsenten en hyllest til gamle tradisjoner. Mange kjente personer eier Schwinn-sykler som antikviteter. Nå har utvalget av modeller utvidet seg. Tilgjengelig for salg fjell, hybrid, landevei, tenåringer og andre populære typer sykler.

Aist – Hviterussiske sykler, som har vært kjent siden sovjettiden. Historien til dette merket begynte i etterkrigsårene, nemlig i 1947. I løpet av det første året ble rundt 5 tusen enheter sykler produsert. I 10 år har antall produserte produkter økt flere dusin ganger.

I 1963 begynte eksporten av Aist-modeller, som begynte å nyte popularitet i utlandet. Fortsatt utvikling begynte selskapet å lage nye eksterne former for produktene sine. Økende produksjonen hvert år, i 1977 skapte selskapet en sammenleggbar modell, som på den tiden ble ansett som innovativ i sovjetisk sykkelkonstruksjon.

I 1992 ble den første sportssykkelen, Aist, laget, som tålte tung belastning og ikke lenger var som de fleste andre sykler. I 1997 nådde det totale antallet utgitte modeller 50 millioner.

Et nytt stadium i utviklingen av selskapet fant sted da selskapet signerte en kontrakt med det hviterussiske sykkelforbundet. Fra det øyeblikket gikk merkets utviklingsvektor mot sport og terrengsykler. Siden 2008 har de beste syklene av dette merket deltatt i alle slags verdensmesterskap og olympiske leker.

Pinarello Er et globalt italiensk merke som ble kjent i forrige århundre. Initiativtakeren til etableringen av selskapet var Giovanni Pinarello. Denne syklisten var kjent både i Italia og i hele Europa. Etter mange år med en vellykket karriere, var drømmen hans å lage sine egne sykler. Han utviklet sitt lille verksted i nærheten av huset, og startet helt fra begynnelsen. Liten fortjeneste og usikkerhet økte Giovannis entusiasme for å gjøre Pinarello til et av de beste merkene i verden i fremtiden.

I 1975 ble Giro d'Italia-løpet vunnet på Giovannis egen sammensatte sykkel. Denne suksessen var betydelig for den tidligere syklistens virksomhet. Det var dette øyeblikket som ble utgangspunktet for det lille verkstedet i Treviso, der Pinarello jobbet. I 1988 ble hele virksomheten overført til sønnen Fausto. Han videreførte farens ideer og var i stand til å utvide selskapets produksjonsnettverk.

Fausto jobbet med faren siden han var 17 år, og var godt klar over i hvilken retning produksjonen skulle utføres. For den unge mannen ble det å jobbe med merkevaren hans mål i livet. På 90-tallet begynte Pinarello-sykler å dominere all sykling. Takket være dette gjennombruddet i hele bransjen, ble merkesyklene til denne produsenten kjent over hele verden.

Nå kjører de beste syklistene i Tour de France, Giro d'Italia og andre verdenssykkelkonkurranser Pinarello-sykler. Hvert 2. år opprettes en ny modell, som overgår de forrige når det gjelder egenskaper. Tatt i betraktning dette faktum, kan vi si at selskapet fortsetter sin aktive utvikling.

Prisen på modellene er selvfølgelig svært høy. Men poenget er kvaliteten som disse syklene har. De gjennomgår en rekke tester slik at en person ikke bare sykler, men har det gøy.

Stolthet Er et ukrainsk merke som er den mest populære sykkelprodusenten i landet sitt. I mer enn 10 år har produktene til denne produsenten blitt kjent i hele CIS. Pride-selskapets hovedmål er å skape bekvemmelighet for forbrukeren. Denne produsenten oversetter ideene sine til sine egne produkter. Før du lager en sykkel, ingeniører tenker nøye over alle detaljene. Fra bremsesystemet til posisjonen til setet og rattet.

Hovedretningen til de produserte produktene er terreng- og bysykler. De er designet for utendørsaktiviteter og hyggelig turisme. Tilbakemelding er en av fordelene med Pride. Ved å kontakte forbrukeren forstår produsenten hvordan man kan gjøre sykler bedre og rimeligere.

Forfatter Er et tsjekkisk selskap hvis sortiment er kjent i hele Europa. Historien til dette merket begynte i 1990, og bare med import av sykler og deres reservedeler. Etter å ha fått erfaring og studert sykkelbyggingsmarkedet, bestemte Author seg for å lage sykler på egen hånd. I 1993 startet produksjonen. Takket være tre års arbeid hadde selskapet allerede produksjonsanlegg der det var mulig å produsere sykler i tilstrekkelige mengder.

Forfatterens utviklingshistorie skiller seg fra andre produsenter ved at merket bestemte seg for å skape en unik og egen stil. Derfor er moderne modeller hovedsakelig laget av materialer fra vår egen produksjon. Dette inkluderer styre, setestolper, rammer og mer. Forsamlingen bruker utstyr fra kjente produsenter i sykkelverdenen: Tektro bremsesystemer, RST fjærgafler, Shimano-fester.

Hovedfokuset er på sport og terrengsykler, som begynte å bli laget helt i begynnelsen av selskapets oppgang. Denne produsenten er preget av høy kvalitet og unik stil. Det er verdt å nevne at denne kvaliteten koster ganske mye. Den største fordelen med Author-sykler er deres holdbarhet, alle modeller gjennomgår tross alt seriøse tester før de kommer i salg.

Helkama Er et merke fra Finland. Historien til dette selskapet begynte tilbake i 1905, da en bonde fra byen Tammerfors Heikki Hellman bestemte seg for å starte en liten bedrift. Med tanke på værforholdene i Finland, kan en sykkel være en fin løsning for de som trenger å reise et kort stykke uten hjelp av bil. De første problemene merket begynte å oppleve under første verdenskrig, da antall produserte modeller gikk betydelig ned. Snart ble virksomheten ikke personlig, men familie, da Heikki-brødrene bestemte seg for å fortsette virksomheten hans. Siden 1953 har produksjonen av varer blitt justert, som utgjorde 200 enheter per dag.

Og dermed, Finske sykler begynte å få popularitet utenfor hjemlandet. Tilstedeværelsen av eksport økte fortjenesten, hvoretter virksomheten utvidet seg. Ideologien til denne produsenten er at du må følge tradisjoner. Dermed er ikke selv moderne Helkama-sykler mye forskjellig fra de for 50 år siden. Det er lagt vekt på kvalitet og pålitelighet. Den mest kjente sykkelserien er Jopo. I tillegg til vanlige landeveis- og bysykler, produserer Helkama e-sykler for barn.

Kross - Polske sykler, den største fordelen med disse er produksjonsevne. Denne produsenten har et ganske bredt utvalg av sykler som passer for enhver kjørestil. Alle modellene er godt utstyrt med vedlegg. Merket legger stor vekt på tilbakemeldingsavdelingen, takket være at produsenten forstår i hvilken retning han kan lykkes. I tillegg til prefabrikkerte verksteder, utføres en stor mengde arbeid i designbyråer. I dem lager ingeniører nye teknologier som gjør produktene bedre.

Slik fremsto modellene JORD og MÅNE, som har blitt innovasjoner blant hele utvalget av merkevaren. Dessuten jobbes det veldig seriøst i idrettsdelen. Syklene KROSS VENTO TR og LEVEL B + brukes av profesjonelle syklister fra Polen. For eksempel deltok disse modellene i de olympiske leker og løp over Sahara.

Kuwahara Er en japansk produsent med en meget rik historie. Det begynte i 1918 da Sentaru Kuwahara bestemte seg for å etablere en sykkelvirksomhet. Takket være evnen til å jobbe og ønsket om å markedsføre produktet, begynte selskapet å oppnå betydelig suksess i landet sitt. Økende produksjonsvolumer, forbrukerbasen vokste.

Eksporten til utlandet begynte i 1925. Japanske sykler begynte å bli levert til Sovjetunionen, Kina og Sørøst-Asia. Fram til 1940 økte Kuwahara-bekymringen antallet produserte produkter årlig. Under andre verdenskrig ble verksteder og fabrikker stengt. I 1947, etter slutten av fiendtlighetene, fortsatte Kuwahara-familien sin virksomhet.

I 1959 startet de første leveransene til USA, og etter 3 år syklene Kuwahara begynte å bli solgt i Canada. De første modellene ble modifisert ettersom de hadde 10 og 12 hastigheter. I 1968 økte eksporten til USA flere ganger. Produsenten Schwinn, beskrevet tidligere, kjøpte rimelige sykler og solgte dem under sitt eget merke. Slike billige og omtrykte sykler var Kuwahara-sykler.

Siden begynnelsen av 70-tallet har sykler av BMX-typen blitt hovedaktiviteten til produsenten. Det var på dette tidspunktet freestyle-stilen ble populær i sykkelkonstruksjon, som er preget av utførelse av triks.

På 80-tallet startet storskala produksjon av fjellmodeller, som var perfekte for de som liker rask og energisk kjøring. I 60 år har Kuwahara bygget fabrikker i Europa, Asia, Australia og Amerika. For verdensberømmelse var bare deltakelse i sport ikke nok. Etter å ha opprettet et sykkellag i USA og deltatt i en Steven Spielberg-film, ble selskapet og produktene til dette merket kjent over hele verden.

Fra 90-tallet til i dag lager konstruktører og designere flere og flere ulike modeller som oppfyller alle kvalitetskrav. Også kjente amerikanske syklister jobbet med Kuwahara, som ga råd om utvikling og delte sine erfaringer med representanter fra Japan.

Samchuly Er et koreansk merke som er veldig populært i Asia. Selskapet ble etablert i 1944 under ledelse av Kim Chol Hu. I 1952 startet den aktive utviklingen av ikke bare verkstedet, men også hele infrastrukturen. Den første massemodellen var en sykkel kalt Samchuly Ho. På slutten av 60-tallet satte merket en viss kvalitetsbarre ved å introdusere spesielle sertifikater som bekreftet tilstedeværelsen av den originale monteringen.

I 1982 vant koreanske syklister de asiatiske lekene for første gang ved å bruke Samchuly Goldwin-sykler. Etter å ha fått internasjonal berømmelse, produserte merket 1 million eksemplarer i 1987 gjennom hele historien.

Hvis selskapet i 1987 produserte 1 million enheter sykkelutstyr i mer enn 30 år, ble det samme tallet oppnådd først i 2007. Med åpningen av det nye Uiwang-anlegget i 2010 har produksjonskapasiteten økt betydelig. Etter å ha møtt kjøperen halvveis, ble Metro-tjenesten lansert i 2011, slik at du uavhengig kan velge alle typer farger for enheten din. De siste årene har produksjonen av barnesykler blitt lansert, og i 2018 ble det laget en nettapplikasjon hvor du kan kjøpe hvilken som helst modell fra merket.

Basert på pris og generell kvalitet, du kan lage en topp av de mest pålitelige produsentene.

• Pinarello;
• Forfatter;
• Schwinn;
• Helkama;
• Kross;
• Kuwahara;
• Framover;
• Samchuly;
• Stolthet;
• Stels;
• Aist.

Dette kriteriet er et av de viktigste. Før du kjøper, studer nøye alle komponentene til sykkelen, siden produsenten kan opprette en tilleggsavgift kun for et kjent merkenavn.

De dyreste er ikke alltid den beste kvaliteten. Hvis du har bestemt deg for flere produsenter, så vurder alle fordeler og ulemper ved den valgte modellen. Det hender at 2 sykler ser ut til å ha lignende egenskaper og vedlegg, men på grunn av forskjellen i byggekvalitet er det ene firmaet merkbart bedre enn det andre.

Heller ikke her er alt klart. Flere produsenter spesialiserer seg på ulike typer sykler. Selv om mange produsenter utvikler seg innen forskjellige aktivitetsområder, har hvert merke egenskaper blant andre firmaer. De fleste selskapene som er representert er fokusert på fjell-, sport- og urbane modeller.

Se videoen nedenfor for de beste syklene.