Sykkelcruiser: beskrivelse og utvalg

Hvordan man beveger seg rundt i byen, velger alle selvstendig. Noen er komfortable med å gå, noen er komfortable med å kjøre privat bil, mens andre foretrekker å sykle. Det finnes et stort antall typer sykler - e-sykler, terrengsykler, barnesykler, BMX, byer og så videre. Hver har en rekke funksjoner som bestemmer dens funksjonelle formål. Vurder funksjonene og finessene ved å velge en sykkelcruiser.

For mange er en cruisersykkel kjent som en fornøyelsessykkel. Den ble laget basert på design av motorsykler for over 100 år siden. Sykkelcruisere er blant de mest populære bysyklene i dag. Denne typen transport brukes til byvandringer.

Det foretrekkes av en gruppe mennesker som elsker målt og komfortabel kjøring rundt i byen. Gjennom historien har sykkelkryssere vært assistenter for både soldater og kurerer, og deretter okkupert deres nisje i kategorien bysykler. Nå kjører mange europeere slike "jernskjønnheter", til og med noen russere bruker dem for en rolig spasertur rundt i byen.

Sykkelprodusent grunnlagt av Ignaz Schwin – Tysk av fødsel, men bosatt på den tiden i USA. Og i 1895 ble den første modellen av en sykkelcruiser, Schwinn, utgitt. Da sykkelen kom inn på markedet, var grunnleggeren av selskapet ikke lenger i live. Under den store depresjonen i USA (1933) befant staten seg i en dyp økonomisk krise, som gjenspeiles på alle områder av folks liv.

I løpet av denne perioden ble et helt nytt sykkeldesign utgitt - Schwinn B-10E, radikalt forskjellig fra sine tidligere modeller, ikke bare med nytt tilbehør, men også med størrelsen på dekkene og utformingen av rammen. Den nye sykkelen "sprenger" sykkelmarkedet, noe som til slutt fører til lansering av en hel serie sykler av denne klassen.

Opprinnelig var utgivelsen av sykkelkryssere rettet mot den yngre generasjonen, men med den økende populariteten, takket være dens brukervennlighet og gode tekniske egenskaper, begynner modellen å bli etterspurt blant den yrkesaktive befolkningen. I lang tid ble syklene til dette selskapet assosiert blant amerikanere med aviser, siden de ofte brukte dem til arbeid.

Med henvisning til de tekniske egenskapene til sykkelcruisere kan vi si at dette er en kvinnelig versjon av sykkelen. De har ikke slike egenskaper som sportsmodeller, men er flotte for turer gjennom parker, torg, bygater. Og takket være den lavtstående salen kan du bevege deg rundt selv i kjole. En betydelig fordel med slik sykling er det ryggen er praktisk talt ikke anstrengt når du beveger deg på den.

En rekke cruiser-sykler bør nevnes - sykkel choppere... Navnet deres er på grunn av den karakteristiske formen på rammen og styret som er karakteristisk for chopper-sykler. Utad ligner de Stels Cruiser - en helikopter som ble utgitt i fellesskap av russiske og kinesiske produsenter. Denne cruiseren har blitt herreversjonen av gangsykler.

Hver type sykkel har sine egne designfunksjoner som er et særtrekk ved hver enkelt sykkeltype. Sykkelcruisere har også en slik rekke egenskaper, som understreker det unike med denne klassen.

• Rammedesignfunksjoner. Den uvanlige løsningen for cruiser-sykler vakte umiddelbart oppmerksomheten til kjøpere. De har mange likheter i utseende til en motorsykkel - en langstrakt ramme, et lavt komfortabelt sete, et høyt plassert styre, brede hjul. I kombinasjon skaper alle disse elementene bildet av en komfortabel transport for å bevege seg rundt i byen. Også på cruisere er det ingen støtdemping på forgaffelen. Av manglene kan man også merke seg vekten på produktet. Skaperne har ennå ikke tenkt på å lage rammene av et lettere materiale - karbonfiber, pluss at de enkelte delene av cruiserklassens modeller er ganske massive sammenlignet med de i sportssykler.

• Designfunksjoner til girkassen. I lang tid (til slutten av 1900-tallet) hadde sykkelcruisere kun én fartsgrense, og med lukket system og kjetting. Dette gjorde det mulig å ikke smøre klær og sko. Med veksten av planetarisk hub-produksjon endret alt seg. I dag i butikkene kan du se mange modeller med muligheten til å bytte flere hastighetsmoduser. Innovasjonene økte imidlertid ikke salget av sykkelcruisere. Dette skyldes den høye prisen på produkter med planetnavet, samt vekten, som har blitt enda større.

Vektleggingen av estetisk utseende og komfort avgjør tilgjengeligheten av mange ekstra tilbehør. Kjøpere bemerker at fabrikkmonteringen av kryssere er full av en overflod av tilleggselementer, nemlig:

• installasjon av to stammer (foran og bak);
• spesiell dekning av kjede- og clutchsystemet med et deksel;
• vinger som en nødvendig komponent av ekstra beskyttelse;
• tilstedeværelsen av et stativ for en telefon eller en navigator er en innovasjon assosiert med den økende populariteten til bruk av gadgets.

I dag kalles mange klassiske sykkelmodeller for cruisere, selv om dette er feil. For å finne ut hva slags selskaper som driver med produksjon av sykkelkryssere, vil vi vurdere de beste av dem.

• Schwinn. Oppdageren av sykkelcuisers, er engasjert i produksjon av cruisere av topp kvalitet. Produkter importeres til den russiske føderasjonen til en ganske høy pris.

• Electra. En av de mest kjente produsentene av cruisersykler i dag. Det amerikanske firmaet har eksistert siden 1993 i California, takket være et godt markedsføringsselskap inntar det en ledende posisjon i dette markedssegmentet. Den har et bredt utvalg av modeller i ulike prisklasser. Det finnes produkter av både premium og mer budsjettalternativer. I Russland er produktene til dette merket etterspurt og regnes som en av de beste importerte syklene.

• Stels. Amerikansk selskap engasjert i produksjon av ulike typer sykler, inkludert cruisere. Cruiser-klassens modeller er en kombinasjon av god byggekvalitet og rimelig pris. Alle sykler er utstyrt med store hjul og en solid aluminiumsramme. Fjærsetet og det høye styret gir en komfortabel kjøring på jevne veier. Metallskjermene vil bidra til å forhindre at smuss kommer på klærne dine.

• Nirve. Et av verdens ledende sykkelmerker som har vært på markedet i over 30 år og skaper stilige og originale sykkelmodeller. Selskapet kombinerer de nyeste teknologiske løsningene og en spesiell designtilnærming til hvert skapt produkt, noe som resulterer i unike alternativer for sykling. I cruiser-klassen produseres det nesten hvert år nye modeller av både kvinnelige og mannlige cruisere, som varierer i stil og geometri.

• Stinger. Merket er en del av den taiwanske sykkelprodusenten Yung Grand. Selskapets utviklere lager cruisersykler av spesiell kvalitet basert på nøye utvalgte komponenter og streng kontroll over montering av produkter. Produktene til dette selskapet utmerker seg ved høy slitestyrke, myk kontroll og estetisk utseende. På det russiske markedet kan cruisere av dette merket kjøpes til den beste prisen, samtidig som de får en god garanti med muligheten til å kontakte servicesenteret uten problemer i tilfelle et sammenbrudd.

• Framover. Russisk produsent av ulike typer sykler og alle dens komponenter. Selskapet har eksistert siden 1999. Den første retningen for firmaets aktivitet var import av utenlandske sykler til hjemmemarkedet. Senere startet selskapet egen produksjon av sykler, som nå holder til i Perm.

Det er flere viktige ting å vurdere når du kjøper en cruisersykkel. Likevel, når du velger en gåsykkel, er det ikke de tekniske egenskapene til produktet som er av største betydning, men utseendet og hvor praktisk det er under drift. Derfor, når du velger en cruiser, må du ta hensyn til følgende kriterier:

• produktvekt - nesten alle sykkelkryssere er ganske tunge, så når du kjøper et slikt kjøretøy, må en kvinne velge modeller laget av lettere materialer - aluminium, karbon, men det er veldig vanskelig å finne slike;
• overføring - antall hastigheter må enten begrenses til én, eller det må installeres et planetarisk nav;
• ramme - for kvinner vil det mest komfortable være sykler med åpen ramme, men for den mannlige halvparten - lukket;
• kjede og overføringssystem må nødvendigvis beskyttes, oftest gjøres dette ved hjelp av et foringsrør;
• sal skal ikke bare være myk og ha en behagelig form, men også være sikkert festet; og formen på styret og høyden er også viktig, så du bør alltid prøve sykkelen på deg selv.

Hvordan velge en cruisersykkel, se videoen.