Blinklys på en sykkel: varianter og tips for å velge

Trafikksikkerhet avhenger av hver enkelt av oss. Bruk av blinklys på sykkelen vil tydelig indikere intensjonene dine og unngå misforståelser på veien. De beste modellene av trådløse sykkelblinklys på styret vil gjøre deg synlig selv i sterkt sollys. La oss se hvilke typer blinklys som finnes. Tips for å velge denne delen vil hjelpe deg å ta den riktige avgjørelsen med kjøpet.

Hovedoppgaven til enhver trafikant er å være forutsigbar. Dette gjelder først og fremst syklister, fordi de ikke er beskyttet av en sterk stålkropp. Du kan angi retningen på svingen med hånden, men denne metoden er ikke alltid trygg, siden du noen ganger trenger å slippe rattet med den dominerende hånden. Dessuten er det umulig å indikere retningen på svingen i lang tid, og sjåførene vil kanskje ikke legge merke til en kort bølge. I tillegg, før du svinger, må du bremse, som det er tilrådelig å bruke begge hender for.

Disse problemene løses med spesielle blinklys. Med sitt blinkende lys tiltrekker de seg oppmerksomheten til førere av andre kjøretøy, og øker dermed sikkerheten.

Men slike detaljer er ikke uten ulemper. Selvfølgelig vil det kreves ekstra utgifter. I tillegg har blinklysene en viss masse og derfor senk farten. Og rimelige modeller er bare synlige i løpet av dagen. Bruk av bevegelser på dagtid og blinklys i mørket vil beskytte deg så mye som mulig mot kollisjoner. Dette tilbehøret anbefales for hyppig skumring eller nattkjøring. Spesielt retningsindikatorene er essensielle for e-sykkelen. Denne typen transport beveger seg raskt nok, ofte på samme vei som biler. I dette tilfellet anbefales det på det sterkeste å følge trafikkreglene.

Vanligvis består blinklyset av 2 oransje retningsvisere og en rød markør mellom dem. Sistnevnte er nødvendig for å skille lysstrømmen slik at signalene til pekerne ikke smelter sammen. Av denne grunn bør bredden på enheten være så stor som mulig. Den er vanligvis festet til stativet eller setepinnen. Enheten styres av knapper eller en vippebryter... Knappene er mer praktiske, siden de er plassert nærmere hendene, men utformingen av en slik kontrollenhet er mer komplisert.

Vippebryteren er vanligvis plassert på stammen, men den kan også installeres i nærheten av et av grepene. Det er modeller bygget direkte inn i rattet... Dette er det beste alternativet, siden retningsindikatorene er plassert langt fra hverandre, lyset deres smelter ikke sammen og er synlig for alle trafikanter. Ulempen er at de er vanskelige å finne på salg.

Dette er en videreutvikling av blinklys, og de er blottet for mange ulemper. Lyset deres er mye sterkere enn det til kablede kolleger. Dette gjør det mulig å bruke ikke bare i mørket, men også i sterkt sollys. Fraværet av unødvendige ledninger gjør ikke bare sykkelen mer estetisk tiltalende, men eliminerer også risikoen for å skade ledningen på en gren eller annen hindring. I tillegg er installasjonen betydelig forenklet.

Trådløse retningsindikatorer er mer pålitelige fordi alle komponentene er skjult inne i dekselet. Tilstedeværelsen av tilleggsfunksjoner, for eksempel en laser- eller nødgjeng, er også et betydelig pluss. I tillegg lar noen modeller deg lade opp mobiltelefonen eller spilleren. Og de mest avanserte blinklysene er utstyrt med et akselerometer, slik at lyset kan tennes automatisk ved bremsing eller svinging. Det er bare én ulempe - den høye prisen. Derfor brukes slike blinklys av erfarne ryttere eller syklister.

Dette tilbehøret kan lages med egne hender, og du trenger ikke ha mye kunnskap innen elektronikk. Dette alternativet er ideelt for designformål. Som materialer trenger du 2 blinkende gule eller oransje lys og en ikke-blinkende rød kant som er installert mellom dem. Det skal bemerkes at avstanden mellom retningsindikatorene skal være størst. Du trenger også en vippebryter, gjerne vanntett. Vel, ledninger, klemmer er også nødvendig. Du trenger også loddemetall, kolofonium. Hovedverktøyet er tilstedeværelsen av et loddejern. Da trenger du en skrutrekker, en lommekniv. Det vil heller ikke skade limpistolen.

Enkle sykkellykter bak er gode givere. Det viktigste å gjøre med dem er å ta kontrollknappen ut av kroppen, til vippebryteren. Vel, det skader ikke å lage dem om fra rød til oransje. Disse lyspekerne kan festes til fjærene i den bakre trekanten eller stiftes sammen.

Deretter fester vi en vippebryter til rattet. Det er nødvendig å velge plasseringen riktig slik at den er praktisk å bruke. Vi lager batterirommet separat eller bruker et ferdig i tilfelle blinklysene våre. Vi kobler alt med ledninger, dekker alle skjøter med varmt lim eller varmekrympe. Vi sjekker brukbarheten til produktet.

Forutsigbarhet er det viktigste kravet til alle trafikanter. Kompetent bruk av retningsvisere vil sikre en komfortabel og, viktigst av alt, problemfri kjøring selv i tett trafikk.

I neste video finner du en oversikt over blinklys og bremselys til XC-408-sykkelen.