Alt om landeveissykler

Utvalget av landeveissykler i dag er slående i sin variasjon. Dette er modeller designet spesielt for høyhastighetskjøring. De er designet for et godt asfaltdekke. I denne artikkelen skal vi se nærmere på landeveissykler og finne ut hvilke fordeler og ulemper de har.

Moderne landeveissykler er laget ikke bare for bykjøring, men også for sykling og maraton. Det viktigste kjennetegn ved slike strukturer ligger i formen på roret deres. Den danner de såkalte "værehornene". På grunn av den spesifikke strukturen har brukeren muligheten til fritt å endre grepet.

Moderne landeveissykler er designet med en lav, strukket tur. Og dermed bedre aerodynamikk er gitt... Det er også en girkasse med høye utvekslinger.

Hjuldiameteren på moderne landeveissykler når 28 tommer. Det er ingen støtdempende fjæringer i designet, siden de har en imponerende vekt. De fleste landeveissykler er lette. De letteste eksemplarene veier bare 3-5 kg. Lav vekt oppnås gjennom bruk av avanserte teknologier og materialer som karbon, titan, aluminium eller magnesium.

Utformingen av landeveissykler kjennetegnes av følgende hovedtrekk og egenskaper:

• ultralett ramme;
• stor hjuldiameter;
• glatte dekk med lav tykkelse;
• forgaffel med høy stivhet;
• velutviklet overføring;
• lette bremser.

Rammen til landeveissykkelen er ansvarlig for 2 hovedindikatorer - høystyrkeegenskaper og letthet i strukturen. Takket være disse egenskapene sikres enhetens bevegelsesdynamikk, så vel som en lang levetid. I dag anses karbonfiberrammer å være en av de mest pålitelige og holdbare, men slike elementer gjør sykkelen dyrere. Modeller med aluminiumsrammer er billigere.

Moderne landeveissykler bruker stive gafler fordi disse syklene er designet for å sykle på flate veier. En fjæringsgaffel i en slik enhet ville ta rollen som en brems - "jernhesten" ville konstant svinge i oppreist stilling og akselerere litt.

Landeveissykler er produsert med lette kaliperbremser med høy modulering. Hvis vi sammenligner dem med andre typer bremser, har de den mest beskjedne massen, noe som er svært viktig for enkel akselerasjon og kjøretøyhastighet.

Nye modeller har ikke pedaler. Denne faktoren forårsaker ofte forvirring og misforståelser blant kjøpere, spesielt hvis denne type sykkel velges for første gang.

Landeveissykler er etterspurt. Imidlertid bør du bestemme deg for å kjøpe et slikt kjøretøy, etter å ha gjort deg kjent med alle dets styrker og svakheter. La oss starte med de gode - tenk på fordelene til slike sykler.

• De er preget av smale hjul og landeveisdekk.
• Som nevnt ovenfor er landeveissykler utstyrt med et spesielt ratt, kalt "værehorn", som brukeren enkelt kan endre grepet med om ønskelig. Men dette betyr ikke at absolutt alle landeveissykler er utstyrt med en slik detalj. Noen modeller har også standard rett styre (som på terrengsykler).
• Disse syklene er lette. De har en lett ramme og hjul. Alle landeveissykkelkomponenter er lette.
• En landeveissykkel kan betraktes som multitasking. Den passer ikke bare for de som bare elsker å sykle, men også for idrettsutøvere.
• Det vil være mulig å velge den optimale modellen for enhver bruker. Dame- og herredesign har for eksempel imponerende forskjeller i parametere.
• På en slik sykkel kan en person gå mye raskere og dekke ganske alvorlige avstander. Andre typer sykler er dårligere enn landeveissykler i denne forbindelse.
• Plussene inkluderer et bredt utvalg av landeveissykler. Forbrukerne har et elegant valg.

La oss dvele ved ulempene med landeveissykler.

• Det er ingen bak- eller frontfjæring i utformingen av disse enhetene, som mange brukere tilskriver betydelige ulemper.
• Røffe og ujevne veier er absolutt uegnet for disse syklene. Denne faktoren er viktig å vurdere når du bruker dem.
• Brorparten av moderne landeveissykler er ikke utstyrt med spesielle stativfester. (slike elementer finnes vanligvis i utformingen av fotturer og fjellmodeller). Det betyr selvsagt ikke at du ikke vil kunne ri til jobben på en slik "jernhest", du må bare hamstre en bag eller en ryggsekk.

Valget av den optimale landeveissykkelmodellen bør være basert på størrelsen. Modeller er på salg med rammer i følgende dimensjoner:

• 49-51 cm - ideelle parametere for en syklist hvis høyde er 157-163 cm;
• 51-54 cm - for en bruker med en høyde på 163-170 cm;
• 55-57 cm - for en person med en høyde på 170-178 cm;
• 57-59 cm - for en syklist med en høyde på 178-183 cm;
• 58-60 cm - for høyde 183-190 cm;
• 61-63 cm - for høyde 190-198 cm.

Jo mer imponerende rammen på en landeveissykkel er, jo mer vekt tåler den uten problemer. For de største modellene brukes tykkveggede rør. De syklene som har en mer beskjeden størrelse avviker i vekt med ca. 150-200 g fra modeller designet for en større størrelse.

Vekten på en landeveissykkels struktur avhenger også mye av materialet som rammen er laget av. De vanskeligste alternativene er de der rammedelen er laget av stål.

Landeveissykler kommer i flere varianter. Hver versjon av en slik transport har sine egne designfunksjoner. La oss bli bedre kjent med dem.

En av de mer populære landeveissykkelalternativene. Ellers kalles det gruppe eller lettvekt. Det er en tradisjonell modell designet spesielt for sykling på asfalterte veier. Hovedmålet til designerne her var å lette strukturens masse. Derfor i klassiske sykler er rammer satt sammen av tynne rør.

Slike modeller av landeveissykler er laget for racing, og faktisk holdes konkurransene i rundt 90-200 km langs en svingete bane med ned- og oppstigninger. For dette gir disse modellene en passform som bare gir komfort under langvarig bruk. Hun er kort og aggressiv. Akselavstanden er kort her, noe som gjør kurvene enklere og smidigere.

Moderne aerosykler er designet for å møte utfordringene til klassiske landeveissykkelmodeller. Disse modellene reduserer imidlertid luftmotstanden betydelig ved kjøring i høy hastighet. Rammen på disse syklene er vanligvis tyngre og dyrere enn andre sykler. Landing her er enda mer aggressiv, fordi den egner seg dårlig for svært lange turer over lange avstander.

Sykler av denne typen utmerker seg med en ramme for en mer komfortabel tur og muligheten for å installere bredere hjul. Vekten på strukturen er større her, den aerodynamiske motstanden blir mer imponerende. Det er ikke det beste valget når det kommer til høyhastighets racersykkel. Som et unntak kan kun de tilfellene hvor løpet går på en bane med belegningsstein tjene.

En relativt ny underart av landeveissykler som har fått stor popularitet. Det er komfortabel utholdenhetsramme, brede dekk, skivebremser. Den varmere modellen kan trygt kjøres på asfalt-, jord- og grusveier. Siden den aktuelle sykkelklassen er ny, tyr produsentene ofte til forskjellige eksperimenter og gir ut originale kopier, for eksempel med en fjæringsgaffel.

Dette er en spesiell sportsdisiplin, som består i å kjøre på sand, gjørme og til og med snø i en ikke veldig lang ringbane. Cyclocross-dekk skiller seg fra standard landeveissykler med en tykkere gummi - 32-42 mm. Her foregår en dyp tråkk, en høyvognsmontering. Komfortnivået til slike sykler er ikke det høyeste, så de kan betraktes som høyt spesialiserte.

Landeveissykler av denne typen er produsert spesielt for sykling. Utformingen av beltemodeller er enkel og grei, så de har vist seg godt som bysykler.

Det viktigste kjennetegnet ved landeveissykler er det faste giret - det er ingen hastighetsbrytere. Det er bremser i disse modellene (i motsetning til den populære troen om deres fravær), men du må bremse ikke manuelt, men bare ved å bremse bevegelsen til pedalene.

Høyt spesialiserte landeveissykkelmodeller, laget for individuelle løp med egen start. Også egnet for triatlon. Denne profesjonelle sykkelen er imidlertid ikke beregnet for gruppeturer, da manøvrerbarheten er dårlig.

Denne typen landeveissykkel er utstyrt med en myk og komfortabel ramme laget av stål eller titan. Utseendemessig kan denne teknikken minne sterkt om en veteransykkel fra 70-tallet.

Touring er en landeveissykkel som er designet for rolige turer, men lange turer eller til og med flere dager. Her er akselavstanden forlenget, noe som gir enheten høy stabilitet. Den forutsetter en vertikal passform, som er så behagelig som mulig for syklisten.

Med et elegant sortiment har dagens forbrukere muligheten til å velge den perfekte landeveissykkelen for enhver smak, farge og budsjett. Det anbefales å gi preferanse eksklusivt merkede modeller, siden slike enheter vanligvis er av upåklagelig kvalitet... La oss se på de mest populære produsentene av pålitelige og holdbare landeveissykler.

Toppprodusenter åpner et merke fra Taiwan, og produserer kvalitetssykler i et stort utvalg. Giant tilbyr et utvalg av modeller med en ramme laget av stål, aluminium eller karbon. Produsentens sortiment inkluderer ikke bare sykler av forskjellige typer, men også tilbehør og komponenter til dem.

Et velkjent merke som kan skryte av det rikeste utvalget av sykler i ulike modifikasjoner. Merkede produkter oppfyller alle krav og standarder. Det er både klassiske og profesjonelle Scott landeveissykler på salg. Modellene er utstyrt med både skive- og felgbremser. Rammene er tilgjengelige i aluminium eller karbon.

Et velkjent og populært merke som tilbyr sykler av høy kvalitet i ulike modifikasjoner til forbrukernes valg. Landeveissyklene til dette selskapet er kjent for sin komfort, høye stabilitet, manøvrerbarhet og holdbarhet.

Et stort europeisk merke som produserer ikke bare sykler, men også sportsklær og sykkeltilbehør. Forfatterens sortiment inkluderer både voksne og barn, samt sammenleggbare sykkelmodeller... Merket produserer urbane, turist-, terrengsykler. Author road sykler er laget med en lett aluminiumsramme.

Italienske landeveissykler av dette merket er kjent ikke bare for høyeste kvalitet, men også for signaturfargen. Over tid endret fargene på sykkeldesign hverandre, men bare litt. I lang tid forble den grønne nyansen dominerende, men moderne forbrukere har muligheten til å velge en modell og mer interessante farger. Selskapets sortiment inkluderer både dyre og rimelige eksempler på landeveissykler.

Å velge en kvalitet og pålitelig landeveissykkel er ikke så vanskelig. Hovedsaken er å bygge på en rekke grunnleggende kriterier.

• Rostovka (modellstørrelse). Dette er en av de viktigste parameterne som må tas i betraktning når du velger landeveissykkel. Det er spesielle kalkulatorer som lar deg korrelere størrelsen på sykkelrammen med høyden på syklisten. Ofte er dimensjonsparametere angitt på de offisielle nettsidene til visse merker.Før du kjøper sykkel er det lurt å prøve den ut – ta en liten tur for å se om den passer deg. Du kan også stå over rammen slik at den sitter mellom bena. Ideell avstand fra lyske til ramme er 10 cm og minimum er 6 cm.
• Materialet som rammen er laget av. Kvaliteten på sykling vil avhenge av rammedelen, så vel som dens pålitelighet. På salg er det landeveissykler med rammer laget av aluminium, stål eller karbon. Det bør huskes at stålalternativer er tunge, aluminium er lettere. Karbonrammer regnes også som lette, men i noen modeller overstiger vekten stålkopier. Hver modell må studeres nøye og undersøkes for ikke å gjøre en feil med valget.
• Rammedesignfunksjoner... Produser landeveissykler for enkelt- eller gruppestartsløp. De delte modellene er ikke like manøvrerbare, tunge og veldig stive. Nybegynnere anbefales å velge landeveissykler for gruppestart. Med disse modellene er det lettere å venne seg til passformen.
• Sadel og styre... Før du kjøper din valgte landeveissykkel, sørg for at du er komfortabel med salen og styret. Styring av "jernhesten" bør være så komfortabel og praktisk som mulig. Dette gjelder spesielt for modeller kjøpt for lange avstander og lange turer.
• Strømsensorer. Det er verdt å ta hensyn til disse elementene på sykkelen. Det er 3 typer sensorer: PowerTrap, som er innebygd i navet, Look Kleo + Polar, plassert i pedalene, og CRM, som er plassert i pedalnavet og ikke er bundet til ett spesifikt hjul i strukturen. De dyreste er PowerMeter-sensorene, som legger et par tusen dollar til prisen på sykkelen.
• Systemet av stjerner. Kjedet i konstruksjonen av landeveissykkelen er satt på frontsystemet, hvor det er stjerner i forskjellige størrelser. Små 2-stjerners systemer med 50 eller 24 tenner er perfekte for nybegynnere. Med dem er det lettere å overvinne bakker og stigninger. Det er et dobbelt og standard system med 39 og 53 tenner. Sistnevnte alternativer passer for erfarne ryttere, da de lar dem utvikle imponerende hastighet.
• Produsent. Det anbefales kun å velge merkesykler. I det moderne markedet er det mange store kjente selskaper som produserer høykvalitets og holdbare produkter som du kan stole på.
• Trade point. Hvis du vil finne en virkelig høykvalitets og pålitelig sykkel, bør du gå til en butikk med et upåklagelig rykte for den. Du kan besøke en mono-brand outlet, hvis det er en i byen. Det anbefales ikke å kjøpe slikt utstyr fra gatebutikker eller fra tvilsomme leverandører. Slike produkter vil neppe vare lenge, og det vil ikke være noen garanti for dem.

Følgende video vil fortelle deg om feilene nybegynnere gjør når de sykler på en landeveissykkel.